6月26日消息，據(jù)未來汽車日報消息，6月24日晚，拜騰汽車CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中宣布：“經(jīng)過今天早上的AllHandsMeeting討論，我確認將在6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。”
郵件顯示，美國辦公室將保留研發(fā)相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)和運營崗位員工，這部分核心員工已單獨收到部門副總裁的通知。
近期，拜騰汽車陷入欠薪傳聞，網(wǎng)上流傳的一份拜騰汽車內(nèi)部郵件顯示，4月1日，拜騰汽車向全體員工提出“月度基本薪資延期發(fā)放”，并表示“由于新冠疫情對全球經(jīng)濟的沖擊，公司的外部經(jīng)營環(huán)境面臨巨大變化，經(jīng)管理層商議決定推行臨時性員工薪酬緩發(fā)計劃，為公司減少短期固定成本支出，應(yīng)對經(jīng)濟下行風險對公司運營的沖擊。”
具體來看，從2020年4月1日起生效至2020年7月31日止，總監(jiān)及同等級別員工延遲發(fā)放工資比例為45%；高級經(jīng)理及同等級別為35%；經(jīng)理級為25%；高級工程師級為15%；工程師級為10%。在工資延期發(fā)放期間，拜騰承諾為員工足額準時繳納五險一金；如果員工離開公司，延期部分的薪酬將在勞動合同終止后的最近一個發(fā)薪日發(fā)放。此外，該公司C級別和VP在內(nèi)的核心管理層分別集體降薪80%和70%。
6月23日，有報道稱，有拜騰汽車南京地區(qū)員工聚集在南京市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，要求公司支付此前拖欠的薪資。
未來汽車日報援引知情人士消息稱，拜騰汽車目前拖欠的中國區(qū)員工工資約1億元(4個月工資)，拜騰汽車每月5日支付中國區(qū)員工工資。
去年底，有消息稱，拜騰汽車C輪融資已經(jīng)處于最后階段，部分資金已經(jīng)到賬。但從目前情況來看，上述融資或未到位。加之新冠疫情席卷全球，也給拜騰汽車的未來蒙上一層陰影。
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