5月19日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉上海超級工廠投產(chǎn)已有近半年，其Model 3的產(chǎn)能在投產(chǎn)之后也快速提升，速度遠(yuǎn)快于特斯拉在弗里蒙特的工廠。

特斯拉Model 3

特斯拉上海超級工廠是在去年的11月13日獲準(zhǔn)量產(chǎn)Model 3的，去年12月30日向內(nèi)部員工交付15輛，1月7日正式開始向公眾用戶交付，首批10輛由特斯拉CEO馬斯克親自交付給幸運的車主。

投產(chǎn)之后，特斯拉上海超級工廠Model 3的產(chǎn)能也迅速提升，在3月中旬的報道中，外媒就稱周產(chǎn)量已經(jīng)提升到了3000輛，此時距離這一工廠量產(chǎn)Model 3僅有4個多月的時間。

而在周一接受采訪時，特斯拉高管陶琳透露，上海超級工廠目前正順利生產(chǎn)，預(yù)計今年6月就可實現(xiàn)每周生產(chǎn)4000輛的目標(biāo)，距離獲準(zhǔn)量產(chǎn)僅有8個多月的時間。

上海超級工廠獲準(zhǔn)量產(chǎn)之后不到8個月，Model 3的周產(chǎn)量就有望達到4000輛，也就意味著這一工廠Model 3的產(chǎn)能提升速度，遠(yuǎn)快于特斯拉弗里蒙特工廠Model 3的產(chǎn)能提升速度。

弗里蒙特工廠是特斯拉旗下目前最大的電動汽車整車組裝工廠，在上海超級工廠投產(chǎn)之前，是特斯拉僅有的一座整車組裝工廠。

特斯拉弗里蒙特工廠是在2017年的三季度開始生產(chǎn)Model 3的，該季僅生產(chǎn)260輛；隨后一個季度生產(chǎn)2425輛，平均周產(chǎn)量不足200輛；2018年的一季度生產(chǎn)9766輛，平均周產(chǎn)量不足800輛；2018年的二季度生產(chǎn)28578輛，平均周產(chǎn)量不足2200輛。

特斯拉最初的計劃是在2017年底，就將弗里蒙特工廠的周產(chǎn)量提升至5000輛，但由于遭遇了產(chǎn)能瓶頸，在當(dāng)年11月就將實現(xiàn)時間推遲到了2018年一季度，2018年的1月份又推遲到了二季度末。

而在2018年二季度，為了實現(xiàn)Model 3的5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo)，特斯拉在弗里蒙特工廠內(nèi)搭建了一座巨大的帳篷，構(gòu)建了一條Model 3生產(chǎn)線，在這一簡易生產(chǎn)線的幫助下，特斯拉在2018年二季度最后的7天生產(chǎn)了5031輛Model 3，順利實現(xiàn)了5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo)，帳篷內(nèi)的簡易生產(chǎn)線貢獻了其中的20%，這也就意味著不算帳篷中的簡易生產(chǎn)線，弗里蒙特工廠正常生產(chǎn)線在那一個周也只生產(chǎn)了約4000輛Model 3，距離投產(chǎn)已有近一年的時間，慢于上海超級工廠的8個多月。

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