4月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉在去年11月份,推出了醞釀超過(guò)兩年的電動(dòng)皮卡Cybertruck,霸氣、科幻的造型同以往的皮卡有很大區(qū)別,這一款電動(dòng)汽車(chē)也吸引了大量關(guān)注,數(shù)十萬(wàn)消費(fèi)者已經(jīng)預(yù)訂。
但在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上,卻發(fā)生了極為尷尬的一幕,車(chē)門(mén)經(jīng)受住了大錘猛砸的考驗(yàn),車(chē)窗的玻璃卻未經(jīng)受住鋼球的考驗(yàn)。
在砸玻璃演示以證明玻璃強(qiáng)度的環(huán)節(jié),特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)砸出的鋼球,先是砸裂了左側(cè)前車(chē)門(mén)車(chē)窗的玻璃,后車(chē)門(mén)車(chē)窗的玻璃隨后也未能經(jīng)受住考驗(yàn),馬斯克也只能站在玻璃被砸出裂紋的車(chē)前,完成發(fā)布會(huì)。
不過(guò),經(jīng)歷了發(fā)布會(huì)上尷尬的馬斯克,現(xiàn)在似乎并不認(rèn)為當(dāng)時(shí)的演示失敗是一件非常糟糕的事兒,也不全是壞事,他認(rèn)為對(duì)特斯拉還是有一定的幫助。
在參加一個(gè)致力于在高中推廣計(jì)算機(jī)編程的俱樂(lè)部的問(wèn)答時(shí),一名高中生問(wèn)馬斯克,當(dāng)電動(dòng)皮卡Cybertruck的車(chē)窗玻璃被鋼球砸裂時(shí),他腦子里是怎么想的。
對(duì)這一略顯扎心的問(wèn)題,馬斯克回答的并不慌張,他首先提到,在發(fā)布會(huì)之前,他們有過(guò)鋼球砸車(chē)窗玻璃的演示,在發(fā)布會(huì)上被砸碎的時(shí)候確實(shí)很震驚。
對(duì)于車(chē)窗玻璃被鋼球砸裂,馬斯克表示他認(rèn)為是弗朗茲先用大錘砸了車(chē)門(mén),砸碎了某一部分,導(dǎo)致鋼球砸向玻璃時(shí)沒(méi)有像發(fā)布會(huì)之前演示的那樣彈回來(lái)。
特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的車(chē)窗玻璃雖然在發(fā)布會(huì)上被鋼球砸裂了,馬斯克在問(wèn)答中認(rèn)為其實(shí)也并不是一件特別糟糕的事,這一失敗的演示使電動(dòng)皮卡吸引了更多的關(guān)注。
馬斯克的這一觀點(diǎn),也有不少人認(rèn)同。外媒在報(bào)道中就表示,鋼球砸車(chē)窗玻璃演示失敗后,多個(gè)相關(guān)的表情包被創(chuàng)造出來(lái),其中部分迅速傳播,為特斯拉電動(dòng)皮卡帶來(lái)了更多的關(guān)注,預(yù)訂量超過(guò)50萬(wàn)輛,有演示失敗的功勞。
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