3月26日消息，據(jù)國外媒體報道，目前大肆蔓延的新冠病毒疫情可能導致標致雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并失敗。

2019年10月，標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒首次宣布了合并事宜。據(jù)外媒報道，這兩家公司的合并事宜將于2021年初最終確定。如果這兩家公司能達成合并，它們將締造世界第四大汽車制造商，并將與大眾、豐田等汽車制造巨頭展開有力競爭。

但現(xiàn)在，這兩家公司的合并事宜正面臨大肆蔓延的疫情的威脅。分析師卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示，現(xiàn)在雙方需要重新考慮合并的財務條款。此外，對兩家公司的估值、收入預測、2020年及以后的銷售額的假設，現(xiàn)在也都必須重新評估。

目前，許多汽車廠商開始向“電動化”轉型。菲亞特克萊斯勒并沒有完善的電動汽車計劃，因此該公司與標致雪鐵龍的合并在理論上可能會有很大幫助。如果兩家公司的合并因疫情而失敗，那么菲亞特克萊斯勒兌現(xiàn)其電動汽車承諾的可能性就更小了。

去年11月，外媒報道稱，菲亞特克萊斯勒正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)公司進行技術收購談判，其中包括法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）和賽力斯（Seres，前稱為SF Motors）。菲亞特克萊斯勒希望利用這些電動汽車初創(chuàng)公司的電動汽車技術，來打造自己的電動汽車。

在自動駕駛方面，菲亞特克萊斯勒與谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo展開了合作，前者為后者提供數(shù)千輛Pacifica自動駕駛小型貨車。

今年1月初，自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)AutoX宣布與菲亞特克萊斯勒（FCA）達成合作，共同推出自動駕駛出租車PacificaX。（小狐貍）

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。