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    高德地圖報告:通勤出行熱度顯著回升 深圳、杭州領跑全國

    3月20日消息,最新一期《高德地圖出行暖報》顯示,近一個月以來,全國主要城市通勤出行熱度呈階梯式快速回升態(tài)勢。截至3月16日,全國范圍駕車出行熱度已經(jīng)恢復至春節(jié)前正常水平的95.8%,公共交通出行熱度回升至50.5%。

    高德地圖對一個月以來全國300余個城市的通勤出行熱度分析顯示,全國早高峰時段用戶駕車通勤出行熱度呈每周階梯狀回升態(tài)勢。截至3月16日,早高峰時段駕車通勤出行熱度已恢復至95.8%,基本回到春節(jié)前正常水平。

    具體到城市維度,由于疫情防控仍處于關鍵時期,現(xiàn)階段一、二線城市的防控壓力仍然較高,因此從總體上看,一、二線城市的駕車通勤出行熱度恢復程度普遍不及全國平均值。其中,深圳和西安以88%的駕車出行熱度并列第一,杭州以86%的成績緊隨其后。相比之下,北京、上海由于面臨更大的疫情防控壓力,仍有相當比例人群在家辦公,因此駕車出行熱度恢復較慢,目前尚未回到70%。

    即使如此,隨著通勤人群的逐漸增多,擁堵作為早高峰的重要標志,也在一線城市悄然回歸。數(shù)據(jù)顯示,由于早高峰擁堵,一線城市7%的駕車用戶7點前就已走在上班路上。雖然擁堵程度還未達到平日峰值水平,但北京西大望路、G6輔路,上海復興東路、南北高架路,廣州東風東路、深圳寶石路等各城市堵點也已陸續(xù)回歸。逐漸翻紅的早高峰城市路況,從一個側面見證了人們工作狀態(tài)逐漸回到正軌。

    高德出行暖報顯示,和駕車出行熱度的變化趨勢一致,公交、地鐵等公共交通出行熱度也呈現(xiàn)出每周顯著回升的階梯式上漲特征。3月16日,全國公共交通出行熱度恢復至50.5%,相比最低點的13.2%已增長近三倍。

    從分城市的數(shù)據(jù)來看,南方城市的公交出行熱度普遍較北方城市上漲明顯,杭州、深圳、廣州的公交出行熱度分別達到63.8%、63.5%和62.9%,位列前三。

    道路擁堵、地鐵限流,面對不斷增加的公交通勤時長,人們也開始選擇錯峰通勤。在北上廣深一線城市,有16.2%的公交出行規(guī)劃發(fā)生在晚上8點后。

    結合公交出行熱度和駕車出行熱度的對比可以看出,盡管目前疫情已得到有效控制,但更多人仍然傾向于選擇駕車通勤,盡可能減少與他人的接觸。對此,網(wǎng)友調(diào)侃說,疫情之后才發(fā)現(xiàn),很多平時坐公交地鐵的同事,原來是家里有車的“隱形土豪”。

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    2020-03-20
    高德地圖報告:通勤出行熱度顯著回升 深圳、杭州領跑全國
    3月20日消息,最新一期《高德地圖出行暖報》顯示,近一個月以來,全國主要城市通勤出行熱度呈階梯式快速回升態(tài)勢。

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