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    磷酸鐵鋰板塊爆發(fā) 比亞迪股價(jià)漲停

    2月20日,馬斯克的一句話,讓全球磷酸鐵鋰板塊爆發(fā)。昔日磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的NO.1比亞迪的股價(jià)今日直接漲停,報(bào)68.1元。

    近日,有消息稱特斯拉與動(dòng)力電池提供商寧德時(shí)代商討特斯拉中國(guó)工廠使用不含鈷電池裝配汽車。有外媒報(bào)道,特斯拉同意自寧德時(shí)代購(gòu)買不含鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池,用于在中國(guó)生產(chǎn)Model3車型。

    消息人士甚至翻出了2018年6月特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交媒體上的一段表述“未來(lái)在下一代電池中將不使用鈷”作為對(duì)上述消息的佐證。

    一時(shí)之間,市場(chǎng)對(duì)“不含鈷的鋰電池”充滿猜想。行業(yè)分析師們紛紛表示,這一電池大概率是“磷酸鐵鋰電池”。受此影響,今日磷酸鐵鋰板塊大爆發(fā)。百川股份、豐元股份、比亞迪、國(guó)軒高科等個(gè)股漲幅居前。

    要知道,在寧德時(shí)代靠三元鋰電池崛起之前,在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域,比亞迪一直就是王者,曾是國(guó)內(nèi)第一大動(dòng)力電池廠商。

    就在上個(gè)月,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布,比亞迪獨(dú)家研發(fā)的“刀片電池”將于3月量產(chǎn)。新一代“刀片電池”就是磷酸鐵鋰電池,通過(guò)電芯進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì),能量密度相比傳統(tǒng)鐵鋰電池可提升50%。同時(shí),還可使整車電池壽命達(dá)到8年120萬(wàn)公里以上。

    比亞迪還計(jì)劃在未來(lái)兩年將單體能量密度提升至180Wh/kg,系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。這樣一來(lái),單位生產(chǎn)成本將下降30%。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2020-02-20
    磷酸鐵鋰板塊爆發(fā) 比亞迪股價(jià)漲停
    2月20日,馬斯克的一句話,讓全球磷酸鐵鋰板塊爆發(fā)。昔日磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的NO.1比亞迪的股價(jià)今日直接漲停,報(bào)68.1元。

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