1月17日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉發(fā)布了2019年第四季度《汽車(chē)安全報(bào)告》。該報(bào)告指出,去年第四季度,涉及特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的事故略高于上一季度。但與路上的其他車(chē)輛相比,涉及特斯拉汽車(chē)的事故仍然較少。
報(bào)告顯示,去年第四季度,啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)的特斯拉電動(dòng)汽車(chē),平均307萬(wàn)英里(約合494萬(wàn)公里)就發(fā)生一次事故,而去年第三季度這一數(shù)字為434萬(wàn)英里(約合698萬(wàn)公里);那些沒(méi)有啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)但使用車(chē)輛主動(dòng)安全功能的汽車(chē),每行駛210萬(wàn)英里(約合338公里)就發(fā)生一起事故,而去年第三季度這一數(shù)字為219萬(wàn)英里(約合352公里);那些沒(méi)有啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)、也不使用車(chē)輛主動(dòng)安全功能的汽車(chē),每行駛164萬(wàn)英里(約合264公里)就會(huì)發(fā)生一起事故,而去年第三季度這一數(shù)字為141萬(wàn)英里(約合227公里)。
從這些數(shù)據(jù)可以看出,去年第四季度,涉及特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的事故略高于上一季度,而且啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)的駕駛更安全。
據(jù)外媒報(bào)道,啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)的駕駛?cè)匀槐绕骄桨踩?倍以上,而不啟動(dòng)Autopilot系統(tǒng)、也不使用車(chē)輛主動(dòng)安全功能的駕駛?cè)匀槐绕骄桨踩?到4倍。
據(jù)悉,2014年9月之后生產(chǎn)的所有特斯拉汽車(chē)都配備主動(dòng)安全功能,這為每輛車(chē)在物理結(jié)構(gòu)之外還增加了一層安全保障。
去年第四季度涉及特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的事故與上一季度相比有所增加的原因是,去年第四季度是一年中道路交通最繁忙的時(shí)間,而且天氣也可能是導(dǎo)致駕駛條件惡化的一個(gè)因素。
總的來(lái)說(shuō),這些數(shù)字都比美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)記錄的數(shù)據(jù)要好得多。NHTSA記錄的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)每47.9萬(wàn)英里(約合77萬(wàn)公里)就發(fā)生一起車(chē)禍。
在汽車(chē)燃燒事故方面,特斯拉總結(jié)稱,2012年至2019年期間,每行駛1.75億英里(約合2.82億公里),特斯拉汽車(chē)就發(fā)生一起燃燒事故。與2012年至2018年期間特斯拉汽車(chē)每行駛1.70億英里(約合2.74億公里)就發(fā)生一起汽車(chē)火災(zāi)相比,這是一大進(jìn)步。
相比之下,美國(guó)交通部和全美消防協(xié)會(huì)(NFPA)報(bào)告稱,車(chē)輛每行駛1900萬(wàn)英里(約合3058萬(wàn)公里)就發(fā)生一起燃燒事故。
特斯拉表示:“在特斯拉,我們認(rèn)為,技術(shù)可以幫助提高安全性。這就是為什么特斯拉汽車(chē)被設(shè)計(jì)成世界上最安全的汽車(chē)。我們相信,被動(dòng)安全、主動(dòng)安全以及自動(dòng)駕駛輔助的獨(dú)特組合,不僅對(duì)特斯拉司機(jī)和乘客的安全至關(guān)重要,對(duì)道路上的所有司機(jī)也是如此。”
繼特斯拉Model 3在NHTSA 2019安全評(píng)級(jí)中獲得了5星評(píng)級(jí)后,Model X在上個(gè)月也獲得了歐盟汽車(chē)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)——歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (Euro NCAP)——的五星安全評(píng)級(jí)。(小狐貍)
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