1月8日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在2019年的產(chǎn)量和交付量均超過了36萬輛，創(chuàng)下新高，同比增長均超過了40%，實現(xiàn)了全年36萬輛到40萬輛的交付量目標。
特斯拉實現(xiàn)去年的交付量目標，主要還是得益于Model 3產(chǎn)量的大幅提升。Model 3在去年生產(chǎn)30.2276萬輛，向消費者交付30.06萬輛，產(chǎn)量占到了特斯拉全年的82.8%，交付量占81.9%。同2018年相比，Model 3的產(chǎn)量在2019年增長97.6%，交付量增長106.4%。
但在Model 3的產(chǎn)量和交付量大幅增長的同時，Model S和Model X的產(chǎn)量卻有明顯下滑。
特斯拉方面所公布的數(shù)據(jù)顯示，Model S和Model X在2019年生產(chǎn)62918輛，向消費者交付66600輛，較2018年的101553輛、99310輛分別下滑38%、32.9%。
同2017年相比，Model S和Model X在2019年的交付量也有明顯下滑。在2017年，特斯拉共向消費者交付量101250輛Model S和Model X，2019年的66600輛，較之是低了34650輛，下滑34.2%。
特斯拉Model S和Model X去年的產(chǎn)量同比大幅下滑，可能還是同他們對生產(chǎn)線所進行的調(diào)整有關。
去年5月份特斯拉內(nèi)部人士透露，為確保在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model Y，他們已開始對這一工廠進行調(diào)整，將Model S和Model X整合到一條生產(chǎn)線上進行生產(chǎn)，這勢必就會影響到這兩款車的產(chǎn)量。而在月底，特斯拉的員工又透露，他們夜間已不再生產(chǎn)Model S和Model X。
同投產(chǎn)兩年半的Model 3相比，Model S和Model X已經(jīng)投產(chǎn)很長時間，Model S在2012年開始生產(chǎn)，當年二季度開始交付，Model X則是在2013年的三季度開始交付，兩款車投產(chǎn)都已超過6年，在2019年的產(chǎn)量交付量大幅減少的情況下，這兩款電動汽車還會生產(chǎn)多久也就受到關注，但特斯拉方面目前還未公布相關的消息。
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