1月6日消息，據國外媒體報道，特斯拉在2016年3月底推出、次年7月28日開始交付的Model 3，是目前特斯拉旗下起售價最低的電動汽車，也是目前產量最大、交付量最高的。

特斯拉在上周五已披露了去年第四季度電動汽車的產量和交付量數(shù)據，該季共生產10.4891萬輛，向消費者交付11.2萬輛，季度產量和交付量首次超過10萬輛，雙雙創(chuàng)下了新高。

Model 3、Model S和X這三款在售電動汽車的產量和交付量也有公布，其中Model 3生產86958輛，交付92550輛，產量首次超過80000輛，交付量首次超過90000輛，也都創(chuàng)下了新高。

四季度的產量和交付量數(shù)據披露之后，特斯拉2019年全年的交付量數(shù)據也隨之出爐，Model 3生產30.2276萬輛，向消費者交付30.06萬輛，都超過了30萬輛，也創(chuàng)下了新高。

從特斯拉所公布的數(shù)據來看，在去年的四個季度，一季度和三季度Model 3的產量是高于交付量，二季度和四季度則是交付量高于產量，前三個季度的產量分別為62950、72531、79837輛，交付量為50900、77550和79600輛。

另外，在2019年的4個季度中，Model 3的產量是同比、環(huán)比均有增加；交付量同比也有明顯增加，但在一季度環(huán)比出現(xiàn)了下滑，該季的交付量較2018年四季度的63150輛減少了12250輛。

特斯拉Model 3去年一季度的交付量環(huán)比下滑，與裁員和關閉線下門店有很大的關系，因為這一季度Model 3的產量并不低，生產62950輛，較上一季度有增加，但交付量較產量低了12050輛。

特斯拉CEO馬斯克在2018年1月18日的郵件中宣布裁減約7%的員工，按2017年年底時的48817名全職員工計算，1月份的裁員計劃是波及到了3400多名員工。在裁員的同時，他們還對線下門店進行了調整。

2018年2月份的最后一天，特斯拉在官網宣布將大量關閉線下門店，僅保留部分人流量大地區(qū)的門店，作為展廳和信息中心，同時電動汽車的銷售也將全部轉移到線上。但在3月初進行了調整，改為僅關閉一半的線下門店。

生成海報

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