元旦前夕，一只“黎巴嫩鳳凰”坐著私人飛機(jī)回家了！

這只鳳凰就是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟前掌門(mén)人卡洛斯·戈恩，他是黎巴嫩的商界傳奇。在這個(gè)一度豎起“我們都是卡洛斯·戈恩”廣告牌的國(guó)度，戈恩享有著極高的聲譽(yù)。但他同時(shí)也是日本執(zhí)法機(jī)關(guān)的階下囚，交了15億日元（約合1億人民幣）保釋金，受到日本警方、檢方和日產(chǎn)私家偵探的三重監(jiān)視，宛如籠中的金絲雀。如今，他又有了個(gè)“國(guó)際逃犯”的新身份。

他的“悄然”回國(guó)，刷爆了兩國(guó)的新聞版面，造成了一國(guó)歡喜一國(guó)愁的緊張局面。

把金絲雀放出籠子，需要幾步？

戈恩是如何躲過(guò)日方的嚴(yán)密看守，成功“金蟬脫殼”的呢？

我們先來(lái)看看擺在戈恩面前的幾大障礙，除去上文提到的三重監(jiān)視，保釋期間，戈恩可在東京某指定住宅自由出入，但門(mén)口裝有監(jiān)視器，出門(mén)后有人跟蹤，除非獲法官允許不能在外過(guò)夜，接入互聯(lián)網(wǎng)或其他通訊手段也被日本警方截?cái)唷Ｆ涑钟械睦璋湍?、法?guó)和巴西三本護(hù)照也交由律師保管。

戈恩的妻子卡羅爾·戈恩卻將電影情節(jié)搬到了現(xiàn)實(shí)，將不可能變成了可能。她被媒體認(rèn)為是策劃整個(gè)計(jì)劃的幕后人物，在一支樂(lè)團(tuán)和一群前特種部隊(duì)軍官的協(xié)助下，成功將戈恩救出。

2019年12月底，戈恩在東京的豪華公寓內(nèi)舉辦了一場(chǎng)新年晚宴，Gregorian樂(lè)隊(duì)受邀前往。此次表演獲得了日本警方批準(zhǔn)，全程在監(jiān)視下進(jìn)行。而警察不知道的是，所謂的樂(lè)隊(duì)成員其實(shí)都是前特種部隊(duì)喬裝的，他們此行的目的正是協(xié)助65歲的戈恩逃離日本。

表演結(jié)束后，樂(lè)隊(duì)收拾樂(lè)器準(zhǔn)備離開(kāi)，身高167公分的戈恩藏進(jìn)182公分的特制低音大提琴琴盒里，在警方的眼皮子底下開(kāi)溜了。

圖源：The Sun

樂(lè)隊(duì)直奔大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)，一架私人飛機(jī)已等候多時(shí)。戈恩用假護(hù)照順利出關(guān)，飛機(jī)降落在土耳其伊斯坦布爾的某個(gè)機(jī)場(chǎng)，戈恩在那里轉(zhuǎn)機(jī)飛往黎巴嫩首都貝魯特，在溫暖的家中與妻子歡度新年。

飛機(jī)跟蹤網(wǎng)站FlightRadar24顯示，一架龐巴迪挑戰(zhàn)者號(hào)私人飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨四點(diǎn)左右抵達(dá)貝魯特-拉菲克·哈里里國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

圖源：DailyMail

據(jù)知情人士透露，在出逃期間，飛行員甚至沒(méi)有意識(shí)到戈恩在飛機(jī)上。

上面這個(gè)故事并沒(méi)有可考證的有力依據(jù)，但在黎巴嫩當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)MTV報(bào)道之后，這一理論便迅速傳播。卡羅爾否認(rèn)了這一說(shuō)法，表示該逃逸故事是虛構(gòu)的，并且她拒絕提供相關(guān)細(xì)節(jié)。

圖源：DailyMail

不過(guò)，這已經(jīng)不是戈恩第一次置身“間諜電影”。3月，為了擺脫記者，他假扮成建筑工人離開(kāi)監(jiān)獄。很快，他被媒體識(shí)破，遭到嘲笑，他的律師不久就為這一“業(yè)余喬裝計(jì)劃”道歉。

有一點(diǎn)或許是戈恩成功回到黎巴嫩的關(guān)鍵——他在保釋時(shí)不需要佩戴任何電子監(jiān)控設(shè)備。

鳳凰歸巢，一國(guó)歡喜一國(guó)愁

對(duì)于戈恩回到黎巴嫩，兩國(guó)政府的態(tài)度截然相反。

黎巴嫩這邊，儼然是一副歡天喜地的樣子，慶賀戈恩與妻子卡羅爾團(tuán)聚（保釋期間，日方禁止其與妻子聯(lián)系），稱其非常高興重獲自由。

而日本呢，卻是亂成一團(tuán)，不僅日本警方顏面盡失，日本法務(wù)省、外務(wù)省、海關(guān)和檢警都面臨著民眾鋪天蓋地的指責(zé)。多家日本媒體集體討伐戈恩，認(rèn)為“戈恩已經(jīng)失去了證明自己清白的機(jī)會(huì)”，稱其“是個(gè)懦夫，是在蔑視日本的司法制度”。

圖源：Twitter

對(duì)于戈恩一言不合就回家的“任性”舉動(dòng)，他在日本的律師團(tuán)隊(duì)對(duì)媒體大吐苦水：“我們一直在為戈恩的無(wú)罪辯護(hù)作努力，如今這樣，我們真的想問(wèn)問(wèn)他為何要這么做?！?p>

日本外務(wù)省表示，戈恩將被認(rèn)定為“保釋中逃亡”，將通過(guò)外交渠道與黎巴嫩政府協(xié)調(diào)溝通。東京地方檢察廳也發(fā)布聲明，已取消戈恩的保釋，戈恩的巨額保證金將被沒(méi)收。

然而……黎巴嫩和日本是沒(méi)有引渡條約的，加上黎巴嫩政府對(duì)戈恩的堅(jiān)定支持，戈恩被送回日本的可能性不言而喻。

此前提到戈恩的三本護(hù)照均由律師保管，因此他是如何出境的，也受到了多方關(guān)注，甚至被指責(zé)偽造了身份證件。東京前知事更是直接指責(zé)黎巴嫩政府介入該事件。路透社的兩名消息人士稱，黎巴嫩駐日本大使在他被拘留期間每天都進(jìn)行探視。大使尚未對(duì)此公開(kāi)回應(yīng)。

法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部副部長(zhǎng)Agnès Pannier-Runacher表示：“我們必須知道發(fā)生了什么?！彼f(shuō)，戈恩沒(méi)有違反法律，“我們不允許外國(guó)公民違背法國(guó)司法系統(tǒng)”。但她指出，作為法國(guó)公民，他可以使用該國(guó)的領(lǐng)事服務(wù)。

黎巴嫩外交部12月31日發(fā)表聲明，戈恩是合法入境，至于戈恩是怎樣從日本出境的“完全是他個(gè)人問(wèn)題”。

黎巴嫩內(nèi)政部長(zhǎng)更是強(qiáng)硬地宣告：“一只黎巴嫩鳳凰是不會(huì)被日本太陽(yáng)烤焦的?！?p>

在這樣混亂的態(tài)勢(shì)下，主人公戈恩卻是絲毫不慌，并將于下周開(kāi)始與媒體進(jìn)行溝通。他在聲明中表示，他已經(jīng)不再被設(shè)想有罪的偏頗的日本司法制度所束縛。那里歧視猖獗、基本人權(quán)被侵犯，日本應(yīng)遵守的國(guó)際法和條約被完全輕視。他還表示：“我沒(méi)有逃避正義，而是從不公正和政治迫害中解脫出來(lái)?！?p>落難內(nèi)幕，日產(chǎn)懼怕被法國(guó)吞并

擁有巴西、法國(guó)和黎巴嫩三國(guó)國(guó)籍的戈恩曾經(jīng)同時(shí)是日產(chǎn)、雷諾和三菱汽車公司的董事長(zhǎng)。

他曾被視為日產(chǎn)的救世主，1999年3月，日產(chǎn)汽車瀕臨破產(chǎn)之際，戈恩領(lǐng)導(dǎo)的雷諾為其提供了資金（雷諾獲得日產(chǎn)汽車43.4%的股份，成為日產(chǎn)最大的股東，日產(chǎn)獲得雷諾15%無(wú)投票權(quán)股份），并結(jié)成聯(lián)盟，此后戈恩帶領(lǐng)日產(chǎn)起死回生，兩年不到，日產(chǎn)變回全球獲利率最高的汽車公司。

2011年，雄心勃勃的戈恩，正在準(zhǔn)備打造自己的汽車帝國(guó)。根據(jù)他的計(jì)劃，5年內(nèi)，全球每售出12輛汽車中將有一輛是由日產(chǎn)所生產(chǎn)的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他需要堅(jiān)持削減成本，日產(chǎn)也需要緊密地與雷諾進(jìn)行合作。

然而，一些日產(chǎn)高層對(duì)戈恩的動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了懷疑。無(wú)論是日產(chǎn)還是雷諾的工程師，都發(fā)現(xiàn)用于單獨(dú)開(kāi)發(fā)各自車型的資金在不斷減少。實(shí)際上，這樣的政策迫使他們開(kāi)展合作。日產(chǎn)內(nèi)部人士擔(dān)心，戈恩正在悄悄地將日產(chǎn)與雷諾進(jìn)行融合。

日產(chǎn)前高管在接受采訪時(shí)表示，公司內(nèi)部的反對(duì)意見(jiàn)并未能引起戈恩的重視，因?yàn)樗皇址龀至塑浫鯗睾偷亩聲?huì)，內(nèi)部的監(jiān)督機(jī)構(gòu)甚至無(wú)權(quán)調(diào)查高管人員。

話語(yǔ)權(quán)不足早已使日產(chǎn)高層心生不滿，日產(chǎn)在2017年初宣布由西川廣人接替戈恩的CEO一職。對(duì)此，法國(guó)媒體痛批，日產(chǎn)過(guò)河拆橋，試圖趕走雷諾。

其中有一點(diǎn)，雷諾與日產(chǎn)都很清楚——如果沒(méi)有日產(chǎn)汽車股份的股息，以及分享汽車零部件和設(shè)計(jì)帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，雷諾將難以獨(dú)立生存。

因此，持有雷諾15%股份（曾高達(dá)19.4%，迫于壓力降回15%）的法國(guó)政府希望維持雷諾與日產(chǎn)汽車之間的牢固聯(lián)盟，并在2018年列出了希望進(jìn)行合并交易的理由，但日產(chǎn)則是謀求在聯(lián)盟中更高的話語(yǔ)權(quán)。也正是此舉，刺激了反對(duì)派對(duì)戈恩進(jìn)行調(diào)查。

此前，《華爾街日?qǐng)?bào)》曾披露，日產(chǎn)汽車CEO西川廣人表示，他認(rèn)為該公司的一些高管收集并向日本當(dāng)局提交了不利于戈恩的證據(jù)，目的是破壞日產(chǎn)和雷諾全面合并的任何可能。

相關(guān)文件顯示，戈恩在擔(dān)任日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)期間嚴(yán)重違反信托，同時(shí)涉嫌瞞報(bào)巨額薪酬、挪用公款、轉(zhuǎn)嫁個(gè)人投資損失給日產(chǎn)、利益輸送等違法行徑。事發(fā)后，戈恩遭日產(chǎn)和三菱解職，隨后向雷諾請(qǐng)辭。

戈恩否認(rèn)了以上指控，辯稱自己是無(wú)辜的，稱強(qiáng)加于自己的“陰謀和叛國(guó)罪”是不可接受的。戈恩試圖將雷諾與日產(chǎn)合并的計(jì)劃，使得一些日產(chǎn)高層人士以及日本當(dāng)局產(chǎn)生擔(dān)憂，害怕他將日本工業(yè)實(shí)力的支柱變成法國(guó)的附庸。

但很快，雷諾、日產(chǎn)和三菱迎來(lái)高管大洗牌，重新任命了CEO、COO。

3月，雷諾、日產(chǎn)和三菱的新領(lǐng)導(dǎo)人在東京會(huì)面，宣布了該聯(lián)盟的重組管理結(jié)構(gòu)。在全新的四人管理架構(gòu)中，雷諾獲得兩個(gè)席位，日產(chǎn)和三菱各占有一個(gè)席位。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，法日雙方將擁有平等的發(fā)言權(quán)。

雷諾也宣布了一項(xiàng)涉及法國(guó)凡爾賽宮的調(diào)查，用以確定戈恩是否在2017年將凡爾賽宮場(chǎng)地用于私人聚會(huì)。為了聯(lián)盟的利益，戈恩在遭遇日產(chǎn)背叛后，又遭到了法國(guó)政府的背刺。

利益的漩渦中，戈恩成了犧牲品。是漫天過(guò)海、金蟬脫殼，還是相信還未來(lái)到的“正義”，站上法庭為自己辯護(hù)，戈恩選擇了前者，無(wú)論最后是否被證明有罪，其輝煌的傳奇人生終將留下一個(gè)國(guó)際逃犯的污點(diǎn)。

參考資料：華爾街日?qǐng)?bào)、BBC、紐約郵報(bào)首圖來(lái)源：紐約時(shí)報(bào)

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