12月16日上午，一位汽車愛好者在體驗理想汽車ONE過程中發(fā)現(xiàn)，車子油門踩到底，最高時速僅30邁，如果開上高速并開啟“定速巡航”，車子也只能開到100邁。這位愛好者將現(xiàn)場情況用手機拍攝成短視頻，并發(fā)布在微博上，引來眾多網友議論紛紛。

事后，理想汽車救援成員來到現(xiàn)場，解決了問題。12月16日下午13時，理想汽車在官方微博回應此事：這輛ONE在交付后沒有完全關閉“物流模式”。

微博中談到，理想汽車設定的“物流模式”下，為了保障運輸過程中的車輛安全，人為踩動加速踏板只能達到30km/h的車速，但在物流模式下如果車輛啟動自適應巡航功能，時速可以超過30km/h車速。通過現(xiàn)場車輛數(shù)據檢測，用戶在提車后的城市路段時速一直未超過30km/h，之后用戶啟用自適應巡航，通過設定，車輛在高速公路上最高行駛速度超過了100km/h，但在用戶解除自適應巡航后，由于仍然處在物流模式，無法通過加速踏板進行30km/h以上的加速。

簡單來說就是：這輛理想ONE新車，漏查“物流模式”狀態(tài)，現(xiàn)在解鎖了。

然而事發(fā)后，網絡輿論已不可收拾。理想汽車將此事歸咎于交付過程，而非車子本身的問題，但交付過程中這么大的事，怎么就會漏查了呢。

事發(fā)相關的“開心的廷兒”也表示，自己只是將事情經過發(fā)了出來，沒有想到在評論區(qū)見到大量疑似洗白“水軍”，甚至還有帶有情緒性的謾罵評論：“都沒出結果。這么發(fā)不合適吧？”、“結論還沒出來，建議謹慎發(fā)帖，免得招黑”。

16日下午14時，“開心的廷兒”最新微博下，理想汽車創(chuàng)始人李想回應到：車主反應問題是對車企的幫助，不擔心輿論出來搞。

創(chuàng)始人李想在微博上談自己對于此事的反思：“是我們自己太蠢了”。

或許，這種問題出錯概率非常低，類似的時間如果沒有被公開，人們永遠不會了解到。

李想本人是個現(xiàn)實主義者，比起蔚來汽車的李斌，李想更想做出一臺更現(xiàn)實的車：燒汽油但有電動車駕乘感的“增程汽車”，ONE實際上是李想對于這一構想的回應，新車在最初交付時也遇到了不少問題，此前交付日期被從11月延后到12月，眼下在交付月又出現(xiàn)了這種情況，理想汽車應該也是沒有相應準備的。面對微博輿論水軍，新造車勢力也只能遠遠避讓，這次解決問題和回應都很及時。目前來看，該事情并沒有惡性發(fā)展趨勢。

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