12月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉在上月推出了醞釀已久的電動(dòng)皮卡Cybertruck，售價(jià)在3.99萬美元到6.99萬美元之間，目前的預(yù)訂量已超過25萬輛，預(yù)計(jì)2021年年底開始量產(chǎn)。

雖然特斯拉的這一款電動(dòng)皮卡還需要兩年的時(shí)間才能量產(chǎn)，但這并不妨礙其CEO馬斯克提前入手，他就已開始駕駛電動(dòng)皮卡外出。

馬斯克是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六晚上，被目睹駕駛電動(dòng)皮卡外出的，當(dāng)時(shí)他攜女友Grimes到洛杉磯一家名為Nobu的壽司店，同多位朋友聚餐。

到達(dá)餐廳之后，馬斯克所駕駛的那一輛特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck，就停放在餐廳前的停車場(chǎng)，不時(shí)有路人在趁此機(jī)會(huì)在其四周拍照。

就餐結(jié)束之后，馬斯克一行走出餐廳，同行的還有演員愛德華·諾頓(Ed Norton)，后者看起來對(duì)這一輛電動(dòng)皮卡非常感興趣。

外媒的報(bào)道還顯示，當(dāng)晚在Nobu餐廳就餐的，還有特斯拉的首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)，就是他在特斯拉電動(dòng)皮卡的發(fā)布會(huì)上用大錘砸車門，并在隨后的鋼球砸車窗玻璃的環(huán)節(jié)中“翻車”的，發(fā)布會(huì)上那一輛電動(dòng)皮卡的兩塊車窗玻璃被他所擲出的鋼球砸碎，但目前還不清楚弗朗茲當(dāng)晚是同馬斯克他們一同就餐，還是與其他人就餐。

值得注意的是，作為特斯拉的CEO，馬斯克日常出行駕駛的是Model S，也曾駕駛Model 3，但駕駛發(fā)布不久、尚未量產(chǎn)的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在公共道路上可能還是首次，此前并未有他駕駛未量產(chǎn)車上路的消息，這在一定程度上也印證了他對(duì)這一款電動(dòng)汽車的喜愛程度。

特斯拉是在太平洋時(shí)間11月21日晚上8點(diǎn)，也就是北京時(shí)間22日中午開始的發(fā)布會(huì)上推出電動(dòng)皮卡的，共有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版3個(gè)版本，續(xù)航在250英里到500英里之間（402公里到804.7公里之間），配有兩排共6個(gè)座椅，有2.83立方米的儲(chǔ)物空間。

量產(chǎn)時(shí)間方面，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版是預(yù)計(jì)在2021年底開始量產(chǎn)，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)是2022年年底。不過這還只是特斯拉給出的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間，能否如期量產(chǎn)還有待觀察。

馬斯克駕駛電動(dòng)皮卡外出就餐，并不是特斯拉上月推出的電動(dòng)皮卡首次出現(xiàn)在公共道路上。發(fā)布會(huì)之后僅5天，特斯拉電動(dòng)皮卡就被目睹出現(xiàn)在了特斯拉位于霍桑的設(shè)計(jì)工作室附近的公共道路上，當(dāng)時(shí)后面還跟隨有一輛藍(lán)色的特斯拉Model X。

在霍桑的公共道路上被目睹上路之后，特斯拉的電動(dòng)皮卡隨后還多次出現(xiàn)在洛杉磯的公共道路上，外媒的報(bào)道顯示，在馬斯克駕駛電動(dòng)皮卡外出聚餐的同一天，特斯拉的電動(dòng)皮卡還曾出現(xiàn)在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近。

生成海報(bào)

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