近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年10月中國(guó)新能源車(chē)輛銷(xiāo)售排行榜。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，頭部效應(yīng)已經(jīng)出具規(guī)模。排名第一的比亞迪月銷(xiāo)量已經(jīng)破萬(wàn)，緊隨其后的北汽新能源也有超過(guò)8000臺(tái)新能源車(chē)售出。包括吉利汽車(chē)、上汽通用五菱、廣汽新能源以及上汽集團(tuán)的多家車(chē)企，銷(xiāo)量也在4000臺(tái)以上。

值得注意的是，排名前五位的全部為國(guó)內(nèi)自主品牌，這得益于自主品牌的自我能力提升，也與我國(guó)大力推廣新能源車(chē)的外部條件密不可分。

排名榜首的比亞迪10月共計(jì)售出12042臺(tái)新能源車(chē)，相較第二名有接近30%的大幅領(lǐng)先。比亞迪旗下新能源車(chē)囊括了轎車(chē)、SUV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也爭(zhēng)先了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管目前特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)能的國(guó)產(chǎn)化，但在車(chē)市寒冬的現(xiàn)今，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)依舊有著不素的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，可以看出消費(fèi)者再購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)中日益理性，發(fā)展前景更是值得期待。

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