特斯拉推出的電動(dòng)車一向以同級(jí)別最動(dòng)感的定位自居，然而，新近推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck卻出現(xiàn)了呈現(xiàn)兩極化的爭(zhēng)議。

究竟Cybertruck好看不好看？這個(gè)“大鐵疙瘩”是否會(huì)吸引消費(fèi)者購入？目前爭(zhēng)議不斷。一方面，喜歡它的消費(fèi)者對(duì)其大家稱贊，認(rèn)為其代表了未來的方向，科技感十足；而另一方面，又有大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)其略顯失望，認(rèn)為其過度個(gè)性化，與傳統(tǒng)意義的皮卡造型背道而馳。

對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官阿隆馬斯克在Twitter上解釋了該機(jī)的設(shè)計(jì)理念，馬斯克表示：這款皮卡所采用的材料是30倍硬度的冷軋鋼，這種材料的硬度太大，沖壓機(jī)無法使這種材料改變形狀。如果強(qiáng)行將這種材料折彎，內(nèi)部會(huì)留下一個(gè)很深的折痕，影響材質(zhì)的壽命，所以特斯拉設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款皮卡的時(shí)候，并未采用傳統(tǒng)的曲線設(shè)計(jì)。

從銷量來看，Cybertruck已經(jīng)收到了來自于全球20萬份的預(yù)售訂單。總的來看，對(duì)于特定人群，Cybertruck已經(jīng)取得了不錯(cuò)的影響力。

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