亞馬遜的Prime會員配送時間剛剛從兩天減至一天，沃爾瑪和Target就緊跟著推出了自己的超快速配送服務。

隨著購物者需求增長越來越快，每天水、陸、空都要配送大量的包裹，環(huán)境的負擔也越來越重。消費者越來越看重配送速度，電商為零售業(yè)帶來的效率優(yōu)勢正在逐漸消失，因為現(xiàn)在物流的配送形式越來越零碎。

因此溫室氣體的排放量也隨之上升。

美國快遞公司UPS的年度可持續(xù)報告指出，2017年它通過空運和陸運配送了51億份包裹，二氧化碳排放量達到了1380萬噸。同年，另一家物流巨頭FedEx的二氧化碳的排放量達到了1510萬噸。2016年，美國郵政的排放量為430萬噸。

將這三家公司加一起，排放的二氧化碳總量相當于700多萬量汽車，這相當于伊利諾斯州和田納西州的汽車總和，美國年度二氧化碳排放量為60億噸。這三家公司加一起占了0.5%。卡內(nèi)基梅隆大學的Costa Samaras表示，這個比例不大，但不容忽視，而且在增長。

除了這三家公司之外，還有亞馬遜這樣的零售巨頭，也會對氣候帶來巨大的影響。

“在物流帶給消費者方便的同時，沒有人注意到它對環(huán)境的影響?！眾W本大學物流專業(yè)教授Beth Davis-Sramek說道。

華盛頓大學可持續(xù)交通實驗室的負責人Don Mackenzie表示，從理論上講，電商會給環(huán)境帶來改善。人們不用再開著小轎車去附近的鎮(zhèn)上購物，一輛卡車就能帶來大家需要的一切。但這筆賬不是這么算的。

“電商的確有它的好處，但這些優(yōu)點會隨著物流速度的加快而消失。一切都開始以效率為中心?！奔又荽髮W戴維斯分校的教授Miguel Jaller說道。

現(xiàn)在越來越多的會員開始提供免費、超快速的配送，不論包裹的大小。這無疑降低用戶一次性規(guī)劃好購物單的積極性。他們的包裹頻繁地上門，電商和物流公司也不得不派遣更多的卡車和貨機等。

亞馬遜的Prime會員能享受到1億多種商品的免費配送，Target、沃爾瑪也不甘落后。

Target的99美元會員提供免費的當天送達服務，前不久它聲稱非會員也可以享受當天送達，只要支付9.99美元的費用即可。

要配送這么多的訂單，越來越多的貨倉也會帶來影響。

電商的貨倉越來越大，為了減少配送時間，他們還會將這些貨倉設置在郊區(qū)。根據(jù)CBRE的最新報告，美國的貨倉建筑面積已經(jīng)達到2.55億平方英尺，這些貨倉都需要照明、空調(diào)等設施。

另外快遞的包裝還會帶來白色污染。

但電商對環(huán)境的影響并非不可挽救。

Samaras表示，無人機的能耗就比汽車更低?！八鼈兊馁|(zhì)量更輕，使用的電能也更加環(huán)保?！眮嗰R遜和沃爾瑪都已經(jīng)申請了一些無人機專利。另外亞馬遜和UPS也開始在電動車方面加大投入，以期減少排放，但無人機仍然是最環(huán)保的配送方法。

亞馬遜還表示正在努力減少對環(huán)境的影響：“我們已經(jīng)避免了24.4萬噸包裝的浪費，節(jié)約了5億個配送盒。如果我們在電動車、生物燃料和可再生能源方面的投入能取得預期的效果，那么到2030年時，會有50%的亞馬遜物流的碳排放量會為0。”

Target稱會在2030年時將碳排放減少30%，沃爾瑪沒有對此作出回復。(來源：獵云網(wǎng))

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