【TechWeb】2月21日，同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉宣布完成總計(jì)3億美元的D輪融資，其中由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國(guó)基金D2輪領(lǐng)投的融資，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

貨拉拉于2013年創(chuàng)始于香港，以平臺(tái)模式連接車(chē)貨兩端，提供“互聯(lián)網(wǎng)+”同城物流服務(wù)。2014年，貨拉拉進(jìn)入中國(guó)大陸，并始終堅(jiān)持大陸與海外市場(chǎng)的雙線(xiàn)發(fā)展。

截至目前，貨拉拉平臺(tái)已經(jīng)擁有注冊(cè)司機(jī)300萬(wàn)以上，并服務(wù)于2800萬(wàn)用戶(hù)。

貨拉拉方面表示，此次D輪融資將主要用于已有業(yè)務(wù)在中國(guó)大陸及東南亞、印度市場(chǎng)的擴(kuò)張，以及企業(yè)版、汽車(chē)銷(xiāo)售等新投入業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展。

貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO為周勝馥表示，非常感謝高瓴資本、紅杉中國(guó)，以及新老股東對(duì)貨拉拉一如既往的信心和支持。最近5年來(lái)，中國(guó)社會(huì)物流總成本占GDP的比重已經(jīng)從18%持續(xù)降低到14.6%，我們深信，隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的持續(xù)滲透，這一比重將繼續(xù)降低，未來(lái)貨拉拉將持續(xù)專(zhuān)注于物流領(lǐng)域的效率提升，并在物流鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新和變革的機(jī)會(huì)，為行業(yè)以及廣大物流人創(chuàng)造更大價(jià)值。

以下為貨拉拉此前融資情況：

2015年1月3日，貨拉拉獲得由清流資本領(lǐng)投1000萬(wàn)美元首輪融資。

2015年9月，貨拉拉獲得1000萬(wàn)A輪融資，本輪融資由Mindworks領(lǐng)投，清流資本、之初創(chuàng)投等參投。

2016年5月，貨拉拉獲得1000萬(wàn)Pre-B輪融資，本輪融資由Mindworks領(lǐng)投，清流資本、之初創(chuàng)投等參投。

2017年1月10日，貨拉拉完成B輪融資3000萬(wàn)美元。此輪融資由襄禾資本領(lǐng)投，原有股東MindWorks、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投。

2017年10月，貨拉拉獲得1億C輪融資，本輪融資由順為資本領(lǐng)投，襄禾資本、MindWorks參投。

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