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    特斯拉Q4營收72億美元同比增長120% 凈利2.1億

    (原標(biāo)題:Tesla Q4 2018 earnings)

    特斯拉Q4營收72億美元同比增長120% 凈利2.1億

    圖:特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克

    1月31日消息,據(jù)CNBC報道,特斯拉公司周三發(fā)布了該公司2018財年第四季度財報。財報顯示,特斯拉第四季度營收為72.3億美元,較去年同期的32.3億美元增長120%;凈利潤為2.1億美元,而去年同期的凈虧損為7.71億美元。這是特斯拉連續(xù)第二個季度盈利,業(yè)績好于預(yù)期,但第四季度業(yè)績低于分析師預(yù)期,并在市場收盤后拖累其股價走低。

    在第四季度,特斯拉電動車交付總量為90966輛。其中,Model S和Model X車型的交付量為27607輛,Model 3的交付量為63359輛。

    2019年1月,特斯拉開始為歐洲和中國市場生產(chǎn)Model 3。對于Model 3來說,其在歐洲和中國的機遇超過了北美。特斯拉全年交付了99475輛Model S和Model X,這符合當(dāng)初的預(yù)期。

    特斯拉第四季度財報業(yè)績摘要:

    ——特斯拉第四季度營收為72.3億美元,較去年同期的32.3億美元增長120%。與此同時,這個數(shù)據(jù)也打破了分析師預(yù)期,Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)期為70.8億美元;

    ——特斯拉第四季度凈利潤為2.1億美元,而去年同期的凈虧損為7.71億美元,實現(xiàn)了扭虧為盈的目標(biāo);

    ——特斯拉第四季度調(diào)整后每股收益為1.93美元,而Refinitiv匯總的分析師平均預(yù)估為2.2美元;

    ——與2018年第三季度相比,特斯拉第四季度運營收入穩(wěn)定在4.14億美元,運營利潤率為5.7%;

    ——到2018年第四季度末,特斯拉的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為37億美元,第四季度增加了7.18億美元;

    ——無論是基于美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)還是非通用會計準(zhǔn)則,Model 3毛利率都保持穩(wěn)定,第四季度在20%以上;

    ——第四季度汽車銷售收入較第三季度連續(xù)增長4%,較2017年第四季度增長134%;

    ——與2018年第三季度相比,特斯拉第四季度服務(wù)和其他收入增長了63%。這主要是由于二手車銷售的增長和更高的服務(wù)和商品銷售收入;

    ——基于通用會計準(zhǔn)則的運營費用在第四季度下降到10.3億美元,這比在第三季度減少了7%。不包括一次性重組等成本,運營費用下降了5%;

    特斯拉表示,該公司利潤受到了多方面影響,理由包括信貸營收下降、來自中國的零部件價格上漲、Model S和Model X在中國降價以及Model 3中端版本價格較低等。

    CFRA分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示:“特斯拉第四季度業(yè)績令人喜憂參半。該公司創(chuàng)造了強勁的自由現(xiàn)金流,這將緩解與資產(chǎn)負債表相關(guān)的擔(dān)憂,這在我們看來是此次財報發(fā)布的最大利好消息。2019年的汽車銷售展望略低于預(yù)期,但并不像有些人預(yù)期的那樣糟糕。”

    2019年,由于特斯拉弗里蒙特工廠實現(xiàn)了全年的高產(chǎn)量,今年Model 3的銷量將比2018年大幅增長。此外,到今年年底,特斯拉預(yù)計將開始在上海的工廠使用整車生產(chǎn)線制造Model 3汽車。

    Model 3的產(chǎn)量在第四季度逐步提高,2018年12月是特斯拉有史以來產(chǎn)量最高的一個月,周產(chǎn)達到7000輛。到今年年底,特斯拉希望能繼續(xù)提高Model 3的生產(chǎn)速度,每輛車的成本可能會持續(xù)下降,同時保持可持續(xù)的盈利水平。此外,特斯拉今年將開始推出Model Y,到2020年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

    特斯拉表示,盡管第四季度花了2.3億美元償還可轉(zhuǎn)換債券,但其現(xiàn)金狀況大幅改善,目前擁有現(xiàn)金37億美元。該公司在2019年應(yīng)該會有更高的收入,因為它今年大幅增加了生產(chǎn)和交付規(guī)模,目標(biāo)是交付36萬至40萬輛汽車,比2018年的交付量高出45%至65%。

    不過,Edmunds的行業(yè)分析執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)認為,特斯拉未來一年將面臨艱難的挑戰(zhàn)。她表示:“特斯拉在美國的狀況真的不會比2018年底更好了:扭虧為盈、創(chuàng)造性地應(yīng)對生產(chǎn)挑戰(zhàn),并向大眾推出Model 3,但要保持這一勢頭幾乎是不可能的?!?/p>

    她說,特斯拉的產(chǎn)品線開始變得陳舊,并面臨來自奧迪、保時捷和捷豹等公司的激烈競爭??嫉峦柗Q:“特斯拉陷入了初創(chuàng)公司和主流汽車制造商之間的尷尬境地。在2019年,特斯拉面臨的最大未決問題是公司真正的發(fā)展方向。特斯拉已經(jīng)習(xí)慣了面對聚光燈,但明年我們可能會看到一個低調(diào)的特斯拉,因為該公司在計劃未來時,會采取更小的舉措來保持進展。”

    投資者一直密切關(guān)注任何有關(guān)特斯拉汽車業(yè)務(wù)盈利能力的跡象,特別是Model 3轎車。今年年初,特斯拉售出了分配給它的20萬輛有資格獲得全額稅收抵免的汽車之后,對每輛售出的特斯拉汽車給予7500美元的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠將降至3750美元。

    隨著這種補貼的逐漸減少,投資者對Model 3的需求能否堅挺產(chǎn)生了濃厚的興趣,尤其是考慮到該公司尚未按照特斯拉最初承諾的那樣,按照3.5萬美元的標(biāo)價交付該款轎車。

    人們正在關(guān)注特斯拉是否需要在短期內(nèi)籌集更多資本,特別是考慮到它需要償還3月1日到期的9.2億美元債務(wù)。如果股票的交易價格達到或高于359.87美元的執(zhí)行價,債券持有人可以將債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)。但低于這個價格,特斯拉很可能不得不用現(xiàn)金還債。該公司向投資者保證,它“手頭有足夠的現(xiàn)金,可以輕松地以現(xiàn)金結(jié)算將于2019年3月到期的可轉(zhuǎn)換債券?!?/p>

    這家電動汽車制造商2019年的業(yè)績和前景并不像有些人擔(dān)心的那樣糟糕,但仍占特斯拉大部分業(yè)務(wù)的汽車部門的利潤低于分析師預(yù)期。這導(dǎo)致該公司股價在盤中交易中上漲了3.8%,但在盤后交易中卻下跌了1.71%,目前股價為303.5美元。(小?。?/p>

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    2019-01-31
    特斯拉Q4營收72億美元同比增長120% 凈利2.1億
    據(jù)CNBC報道,特斯拉公司周三發(fā)布了該公司2018財年第四季度財報。財報顯示,特斯拉第四季度營收為72.3億美元,較去年同期的32.3億美元增長120%;凈利潤為2.1億美元,而去年同期的凈虧損為7.71億美元。這是特斯拉連續(xù)第二個季度盈利,業(yè)績好于預(yù)期,但第四季度業(yè)績低于分析師預(yù)期,并在市場收盤后拖累其股價走低。

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