騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，兩位知情人士稱，中國電動汽車制造商拜騰(Byton)擬融資至少5億美元，以幫助公司進(jìn)行發(fā)展。此次融資活動將讓這家成立近三年的公司獲得超過40億美元的估值。

目前，中國政府正在推廣新能源汽車(NEV)，包括由電池驅(qū)動汽車和插電式電池-汽油混合動力汽車，旨在幫助減少空氣污染，支持高科技發(fā)展。

一位不愿透露姓名的消息人士表示，拜騰希望在此次最新的融資活動中主要吸引外國投資者。新的資金將主要用于其首款高端電動SUV汽車拜騰M-Byte的大規(guī)模生產(chǎn)和研發(fā)。

周一，電動汽車制造商特斯拉在上海的工廠開始破土動工，計劃在年底前開始生產(chǎn)Model 3 電動汽車。這是特斯拉在全球最大的汽車市場上實現(xiàn)生產(chǎn)本地化的第一步。

特斯拉在上海的Gigafactory工廠是中國第一家純外資汽車廠。

拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡斯滕-布萊特菲爾德(Carsten Breitfeld)去年10月稱，該公司可能會進(jìn)行首次公開募股(IPO)，以資助公司進(jìn)行擴(kuò)張。而且，它還將在IPO之前從私人投資者那里進(jìn)行另一輪融資。

去年早些時候，在中國零售巨頭蘇寧(Suning)和總部位于香港的房地產(chǎn)開發(fā)商和醫(yī)療服務(wù)提供商豐盛控股(Full Share Holdings)的支持下，拜騰吸引了包括國有汽車制造商一汽集團(tuán)和電池供應(yīng)商寧德時代在內(nèi)的新投資者，在B輪融資獲得中融資了5億美元。

拜騰的一位發(fā)言人說，該公司正在進(jìn)行C輪融資，但拒絕提供更多細(xì)節(jié)。

該公司在中國、美國和德國均設(shè)有辦事處，是幾家主要由中國投資的電動汽車初創(chuàng)公司之一。它準(zhǔn)備充分利用本土化生產(chǎn)的好處，與特斯拉和其他汽車巨頭進(jìn)行競爭。其本地競爭對手包括在納斯達(dá)克上市的蔚來汽車和由阿里巴巴集團(tuán)支持的小鵬汽車。

雖然中國的整體汽車市場已經(jīng)降溫，但它的電動汽車市場正在迅速增長。中國最大的汽車工業(yè)協(xié)會本月表示，在2018年11月，電動汽車銷量較去年同期增長了37.6%。從2018年1月到11月，電動汽車的銷量猛增了68%至103萬輛。

去年，蔚來汽車在美國進(jìn)行了中國公司迄今為止最大規(guī)模的IPO，籌資了10億美元。該公司上月表示，截至12月15日，它的ES8電動SUV汽車已經(jīng)交付了9726輛，幾乎達(dá)到了它在2018年年底之前交付1萬輛電動汽車的目標(biāo)。

寶馬和日產(chǎn)汽車的前高管共同創(chuàng)建了中資電動汽車公司Future Mobility Corp(簡稱FMC)，該公司于2017年9月將其電動汽車品牌命名為拜騰。母公司FMC計劃在2019年開始在國內(nèi)銷售電動汽車，然后再在美國和歐洲推出電動汽車。

去年6月，F(xiàn)MC向德國涂裝供應(yīng)商杜爾(Duerr)訂購了一個汽車涂裝車間，每年可處理15萬輛汽車。該涂裝車間位于中國南京，也就是是拜騰的總部之一。

2017年12月，拜騰還在硅谷開設(shè)了北美總部。該公司宣布，它與美國自動駕駛公司Aurora開展了合作，該公司由谷歌自動駕駛汽車項目前負(fù)責(zé)人克里斯-烏魯姆森(Chris Urumson)與別人聯(lián)合創(chuàng)立。（騰訊科技審校/樂學(xué)）

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