(原標(biāo)題:空頭押注港股汽車股 比亞迪空頭頭寸創(chuàng)十二年新高)
活動(dòng)預(yù)告:2018年網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)夏季論壇將于8月26日在北京舉行,屆時(shí),包括諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主托馬斯·薩金特在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)學(xué)大咖將共議中國(guó)及世界經(jīng)濟(jì)問題。快來免費(fèi)報(bào)名,與他們面對(duì)面。
IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,空頭紛紛押注港股汽車股。本月比亞迪空頭頭寸飆升至12年來新高,為港股第二大賣空股票。華晨汽車空頭頭寸也接近六年來新高。今年五月以來,長(zhǎng)城汽車的空頭頭寸也自一年前飆升之后,再度走高。
港股汽車板塊今年表現(xiàn)疲軟,位于港股表現(xiàn)最差股票之列。
彭博社報(bào)道,國(guó)泰君安分析師認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,政府補(bǔ)貼減少以及海外同行的競(jìng)爭(zhēng)引起投資人對(duì)本土汽車制造商在華業(yè)績(jī)的擔(dān)憂。
今年下半年到目前為止,中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。8月10日中汽協(xié)公布的中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示,今年7月汽車銷量疲弱,整體下降5.4%至160萬輛,為連續(xù)第二個(gè)月下跌,其中乘用車銷量同比下降5.3%,SUV銷量下滑8.2%,MPV下滑21.9%,超過行業(yè)平均下滑值。今年截止目前,中國(guó)汽車銷量同比僅增長(zhǎng)2%。
2018年7月1日起,中國(guó)進(jìn)口整車關(guān)稅稅率降至15%,但官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)并未導(dǎo)致中斷售價(jià)的大幅下調(diào),從而使消費(fèi)者產(chǎn)生了觀望情緒,也對(duì)國(guó)產(chǎn)車型訂價(jià)造成壓力。
國(guó)泰君安分析師Toliver Ma表示,“目前中國(guó)汽車制造商面臨的不確定性有所加劇,這就是為什么吸引空頭的原因?!?“整個(gè)(汽車)板塊的利潤(rùn)率和利潤(rùn)都在下降,人們擔(dān)憂下半年的銷售狀況?!?/p>
華晨汽車與長(zhǎng)城汽車今年以來市值已經(jīng)下跌超40%,比亞迪市值則縮水34%。周一,華晨汽車股價(jià)下跌1.9%,長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲0.7%。近日比亞迪成為泰國(guó)最大電動(dòng)車供應(yīng)商,又發(fā)布了新車型,周一比亞迪股價(jià)跳漲6.2%。
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