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    解碼神州租車(chē): 汽車(chē)租賃如何插上智能化翅膀?

    (原標(biāo)題:解碼神州租車(chē)半年考卷: 汽車(chē)租賃如何插上智能化翅膀?)

    [摘要] 神州租車(chē)在財(cái)報(bào)中披露,截至6月30日,公司已經(jīng)有超過(guò)2000個(gè)自助租賃點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng),30%的租賃交易通過(guò)自助完成,智能化所帶來(lái)的效率提升初見(jiàn)成效。

    解碼神州租車(chē)半年考卷: 汽車(chē)租賃如何插上智能化翅膀?

    加入分時(shí)租賃市場(chǎng)后神州租車(chē)交出了一份不錯(cuò)的半年考卷。8月14日,神州租車(chē)發(fā)布今年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,神州租車(chē)上半年總營(yíng)收30.8億元,租金收入增長(zhǎng)至24.9億元,多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)再創(chuàng)新高—汽車(chē)租賃收入20.7億元,強(qiáng)勁增長(zhǎng)19%,汽車(chē)租賃天數(shù)同比增長(zhǎng)25%;車(chē)隊(duì)租賃收入4.1億元。公司調(diào)整后凈利潤(rùn)3.4億元,同比增長(zhǎng)7%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率13.5%,顯示公司增長(zhǎng)動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。

    在交通出行朝著智能化、新能源化方向發(fā)展之際,神州租車(chē)正乘著這股浪潮鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位。去年構(gòu)建的人工智能交通系統(tǒng)“優(yōu)車(chē)智腦”后,神州租車(chē)正利用AI技術(shù)對(duì)旗下車(chē)輛資源進(jìn)行合理調(diào)配,從時(shí)間和空間兩個(gè)維度更好地管理汽車(chē)生命周期。隨著分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的推出,神州租車(chē)的業(yè)務(wù)半徑將進(jìn)一步拓寬,并形成以汽車(chē)租賃為內(nèi)核增長(zhǎng)動(dòng)力的人車(chē)生態(tài)圈。

    半年考卷出爐:年輕化趨勢(shì)明顯

    新技術(shù)的賦能下,神州租車(chē)的多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)繼續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異。作為公司核心業(yè)務(wù),今年上半年神州租車(chē)實(shí)現(xiàn)20.7億元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)收入,同比增長(zhǎng)19%。這主要得益于神州租車(chē)采取了一系列的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng),競(jìng)爭(zhēng)性定價(jià)策略使得市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大—財(cái)報(bào)顯示,上半年公司的汽車(chē)租賃車(chē)隊(duì)增長(zhǎng)38%,汽車(chē)租賃天數(shù)增長(zhǎng)25%。

    除了降價(jià)措施,分時(shí)租賃的快速鋪開(kāi)是神州租車(chē)財(cái)報(bào)靚麗的另一個(gè)重要原因。今年上半年,神州租車(chē)的注冊(cè)會(huì)員數(shù)量激增至2280萬(wàn),同比增長(zhǎng)32%,其中分時(shí)租賃用戶(hù)轉(zhuǎn)化為汽車(chē)租賃的比例達(dá)到20%。目前,神州租車(chē)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至36個(gè)城市。

    神州租車(chē)CEO宋一凡指出,性?xún)r(jià)比極高的分時(shí)共享業(yè)務(wù)上線后,神州租車(chē)年輕化、移動(dòng)化的消費(fèi)趨勢(shì)明顯。財(cái)報(bào)披露,上半年神州租車(chē)APP下載量達(dá)3100萬(wàn),來(lái)自移動(dòng)端的訂單比例已高達(dá)85%,顯示公司順利完成移動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

    在半年報(bào)電話會(huì)議上,神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)陸正耀表示市場(chǎng)對(duì)神州租車(chē)推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的反應(yīng)非常熱烈。在他看來(lái),分時(shí)租賃不是獨(dú)立的商業(yè)模式,而是基于神州租車(chē)之上的業(yè)務(wù)補(bǔ)充,“更多的是看重它和現(xiàn)有業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)?!?/p>

    陸正耀表示,雖然半年報(bào)并未公布分時(shí)租賃的具體數(shù)據(jù),但這并不說(shuō)明分時(shí)租賃不重要,目前這不是一個(gè)真正能賺錢(qián)的生意,更多的是拿來(lái)拉新客戶(hù),“在這個(gè)大背景下,披露這方面數(shù)據(jù)沒(méi)有大的價(jià)值?!?/p>

    由于分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的展開(kāi)和消費(fèi)升級(jí)的需求,上半年神州租車(chē)大力度投入34.2億元采購(gòu)新車(chē),車(chē)隊(duì)總規(guī)模高達(dá)123879輛,雖然投入增大,但由于融資渠道的多元化,公司現(xiàn)金流并未受到太大影響。

    財(cái)報(bào)披露,上半年神州租車(chē)共處置6753輛二手車(chē),成本與銷(xiāo)售額之比為101%,體現(xiàn)出公司在車(chē)輛殘值管理上的優(yōu)異能力。相比去年同期,二手車(chē)處置數(shù)量明顯下降,主要是神州租車(chē)策略性地減緩汽車(chē)退役以擴(kuò)大分時(shí)車(chē)隊(duì)供應(yīng),與此同時(shí)汽車(chē)租賃車(chē)隊(duì)的出租率目標(biāo)調(diào)低,維持在62.2%。

    為汽車(chē)租賃插上智能化之翼

    值得一提的是,雖然受降價(jià)因素影響,神州租車(chē)上半年的平均日租金進(jìn)一步下調(diào)為222元,單車(chē)日均收入138元,但在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)下,由于單位運(yùn)營(yíng)成本降低,汽車(chē)租賃利潤(rùn)率仍保持平穩(wěn)。

    這背后的一個(gè)重要原因是神州租車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效,其中自助租賃成為降低成本的首要原因。財(cái)報(bào)顯示,神州租車(chē)在今年上半年完成客戶(hù)流程及管理系統(tǒng)由線下轉(zhuǎn)為在線的工作,目標(biāo)是于年底前完全實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的全面智能化。截至今年7月31日,神州租車(chē)已有53%的汽車(chē)租賃車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能化,其中經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)轉(zhuǎn)化的比例高達(dá)74%。

    宋一凡表示,2018年是公司新戰(zhàn)略執(zhí)行的第一年,公司將在商業(yè)模式上實(shí)現(xiàn)全新變革,其中無(wú)人運(yùn)營(yíng)是變革的關(guān)鍵點(diǎn)。隨著車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能化聯(lián)網(wǎng),以及自助租賃流程促使自助租賃點(diǎn)不斷加密,神州租車(chē)將運(yùn)營(yíng)模式從門(mén)店運(yùn)營(yíng)升級(jí)至片區(qū)運(yùn)營(yíng),并由員工駐店模式改為無(wú)人模式。

    與傳統(tǒng)租車(chē)流程相比,自助取還的好處在于用戶(hù)線上下單或直接去門(mén)店后,無(wú)需再通過(guò)工作人員簽訂紙質(zhì)辦理租車(chē)手續(xù),大大節(jié)省繁瑣冗長(zhǎng)的流程。此外,傳統(tǒng)租車(chē)門(mén)店無(wú)法做到24小時(shí)全天營(yíng)業(yè),不少用戶(hù)因?yàn)槿∵€車(chē)的時(shí)間問(wèn)題而調(diào)整出行計(jì)劃,這也導(dǎo)致部分用戶(hù)放棄選擇租車(chē)作為出行首選。

    “智能取還有助于把網(wǎng)點(diǎn)鋪得更加密布,開(kāi)設(shè)大量的自助服務(wù)點(diǎn),大幅提高客戶(hù)取還車(chē)的便捷性和便利性,真正做到隨取隨還、隨時(shí)隨地,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)體驗(yàn)的智能化升級(jí)。”宋一凡表示,智能取還實(shí)現(xiàn)的無(wú)人化和智能化,還將對(duì)運(yùn)營(yíng)層面帶來(lái)更高的效率和成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

    神州租車(chē)在財(cái)報(bào)中披露,截至6月30日,公司已經(jīng)有超過(guò)2000個(gè)自助租賃點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng),30%的租賃交易通過(guò)自助完成,智能化所帶來(lái)的效率提升初見(jiàn)成效。

    分時(shí)租賃+新能源造車(chē)開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)

    事實(shí)上,神州租車(chē)的增長(zhǎng)動(dòng)力不僅僅是車(chē)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大,更重要的是今年公司采取的一系列新動(dòng)作,包括新增分時(shí)租賃業(yè)務(wù),讓神州租車(chē)的人車(chē)生態(tài)圈更趨完善。

    作為分時(shí)租賃的后來(lái)者,神州租車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于其車(chē)隊(duì)優(yōu)勢(shì)和智能化解決方案。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)入分時(shí)租賃市場(chǎng)的企業(yè)接近400家,但受制于資金問(wèn)題,不管是初創(chuàng)企業(yè)還是傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃公司都只能做到地域性經(jīng)營(yíng),因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,國(guó)內(nèi)的分時(shí)租賃市場(chǎng)處于多方割據(jù)的分裂狀態(tài),鮮有真正領(lǐng)跑賽道的選手。

    然而正是由于這種分散、不集中的經(jīng)營(yíng)條件下,大量的分時(shí)租賃企業(yè)難以有效降低運(yùn)營(yíng)成本。一方面,這些企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)共享汽車(chē)的高效率運(yùn)營(yíng),平均每輛車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間只有三小時(shí)左右,閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)讓租賃成本居高不下;另一方面,一二線城市的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)較高,而且車(chē)輛不能隨便停放,這導(dǎo)致企業(yè)在網(wǎng)點(diǎn)布局上捉襟見(jiàn)肘,遲遲無(wú)法打開(kāi)局面。

    因此當(dāng)今年3月,神州租車(chē)以0元起步+0.19元/分鐘+0.99元/公里的超低定價(jià)殺入市場(chǎng)后,分時(shí)租賃企業(yè)面臨著新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。之所以能提出這一定價(jià),神州租車(chē)方面解釋稱(chēng)其分時(shí)租賃是基于日租、月租等整租之外,利用閑散資源展開(kāi)的業(yè)務(wù),充分運(yùn)營(yíng)碎片化時(shí)段進(jìn)行運(yùn)營(yíng),再加上此前神州租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)比較密集,因此業(yè)內(nèi)普遍存在的停車(chē)問(wèn)題對(duì)神州來(lái)講壓力不大。

    但是如何在成本最低的情況下,合理布局網(wǎng)點(diǎn)方便用戶(hù)隨取隨用,需要通過(guò)技術(shù)方面不斷優(yōu)化,這就不得不提到“優(yōu)車(chē)智腦”對(duì)神州租車(chē)分時(shí)租賃帶來(lái)的巨大作用。

    優(yōu)車(chē)智腦是神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)去年打造的人車(chē)生態(tài)智能系統(tǒng),其依據(jù)季節(jié)、區(qū)域、用戶(hù)等影響因子,對(duì)租車(chē)需求趨勢(shì)作出提前預(yù)判—當(dāng)某區(qū)域租車(chē)預(yù)訂量接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí),優(yōu)車(chē)智腦將自動(dòng)發(fā)出超售預(yù)警;它還可以根據(jù)訂單情況,對(duì)城市內(nèi)的可租用車(chē)輛制訂智能調(diào)度方案,合理匹配車(chē)輛資源,最大程度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛周轉(zhuǎn)。

    除分時(shí)租賃之外,神州租車(chē)的另一個(gè)新舉措是進(jìn)軍新能源造車(chē)行業(yè)。7月11日,神州租車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),擬以5.4億港元入股五龍電動(dòng)車(chē)。另外,在與國(guó)家電網(wǎng)簽署國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略協(xié)議之后,神州將與國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司在未來(lái)聯(lián)合建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,提供電動(dòng)車(chē)充電解決方案和車(chē)輛租賃方案。未來(lái),神州優(yōu)車(chē)將形成從整車(chē)到充電基礎(chǔ)設(shè)施的完整布局。

    (文/一夫)

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2018-08-21
    解碼神州租車(chē): 汽車(chē)租賃如何插上智能化翅膀?
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