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    年內(nèi)成品油最大漲幅落實 下輪調(diào)價恐難現(xiàn)"二連漲"

    (原標(biāo)題:年內(nèi)成品油最大漲幅落實 下輪調(diào)價恐難現(xiàn)“二連漲”)

    ■本報記者蘇詩鈺

    昨日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2018年7月9日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元,折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.21元及0.22元,國內(nèi)成品油年內(nèi)最大漲幅落實。

    此次上調(diào)政策落實后,國內(nèi)成品油調(diào)價共經(jīng)歷14輪調(diào)價窗口,其中8次上調(diào)、5次下調(diào)、1次擱淺。

    油價的上調(diào)意味著車主燃油成本的增加,以月跑2000公里,百公里油耗在8L左右的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口(即2018年7月23日24時)開啟之前的這段時間里,私家車主用油成本將多花17元左右;物流行業(yè)柴油車,用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算,未來半個月內(nèi)單輛車的燃油成本將多花418元左右。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜告訴《證券日報》記者,后期來看,原油庫存增加利空油市,伊朗石油供應(yīng)中斷,歐佩克增產(chǎn)能否彌補供應(yīng)缺口存在不確定性,且夏季北美用油需求高峰支撐油市,市場消息面處于多空博弈狀態(tài),雖整體偏向利好,但業(yè)者謹(jǐn)慎情緒仍在,市場無明顯走勢方向,橫向盤整可能性較大。由此,重新計算后的原油變化率或處正值低位范圍,預(yù)計下一計價周期,即7月23日24時,國內(nèi)成品油調(diào)價或無緣“二連漲”。

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    2018-07-10
    年內(nèi)成品油最大漲幅落實 下輪調(diào)價恐難現(xiàn)"二連漲"
    年內(nèi)成品油最大漲幅落實 下輪調(diào)價恐難現(xiàn)“二連漲“,油價 油市 成品油 調(diào)價 連漲

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