（原標(biāo)題：量產(chǎn)達(dá)標(biāo)盈利仍堪憂(yōu) 特斯拉再遭唱空）

□本報(bào)實(shí)習(xí)記者 昝秀麗

在二季度的最后一周，特斯拉終于逾期半年完成了原定于2017年12月的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)周量產(chǎn)5000輛Model 3。然而消息傳出后，特斯拉股價(jià)僅在7月2日盤(pán)前上漲近5%，由于機(jī)構(gòu)普遍不看好其持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，加上又傳出為趕工繞過(guò)關(guān)鍵測(cè)試環(huán)節(jié)的消息，特斯拉股價(jià)連續(xù)兩日下跌，在7月3日下跌7.23%報(bào)收310.86美元。

量產(chǎn)存疑、高管離職、事故不斷，今年以來(lái)特斯拉不斷傳出利空消息，股價(jià)也結(jié)束了自2010年上市以來(lái)的高增長(zhǎng)，不斷上演過(guò)山車(chē)行情，從年初截至7月3日累計(jì)下滑0.16%，形成對(duì)比的是其去年同期為累計(jì)上漲65%。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，特斯拉短期量產(chǎn)達(dá)標(biāo)，未必能改善其持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，對(duì)于公司第三、第四季度實(shí)現(xiàn)盈利的預(yù)期，華爾街也持懷疑態(tài)度。

擴(kuò)產(chǎn)能成唯一出路

Model 3是特斯拉的首款平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，起價(jià)為3.5萬(wàn)美元，特斯拉一直希望借助Model 3從中低端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司自由現(xiàn)金流已從上一季度的-2.77億美元變動(dòng)到-10億美元。4月初，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪在一份報(bào)告中曾指出，“如果Model 3的量產(chǎn)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，那么現(xiàn)金流的問(wèn)題也將迎刃而解。”因此Model 3的量產(chǎn)能否達(dá)標(biāo)成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

為了能夠在第二季度末兌現(xiàn)周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)，據(jù)外媒消息，特斯拉一周七天24小時(shí)開(kāi)工，甚至還在工廠(chǎng)外擴(kuò)充出一條生產(chǎn)線(xiàn)，才維持了生產(chǎn)速度。7月3日，業(yè)界還傳出為了達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉趕工繞過(guò)剎車(chē)和滾動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)的消息，受此影響公司當(dāng)天股價(jià)下跌逾7%。

目前多家機(jī)構(gòu)都對(duì)特斯拉的量產(chǎn)預(yù)期和質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生質(zhì)疑。瑞銀集團(tuán)表示，雖然對(duì)特斯拉達(dá)到Model 3生產(chǎn)目標(biāo)感到欣慰，但特斯拉第二季度共交付40740輛車(chē)，低于其預(yù)期的51000輛，以及普遍預(yù)計(jì)的49000輛目標(biāo)。資管公司Mainstay Capital Management則稱(chēng)，“為實(shí)現(xiàn)自我設(shè)定的Model 3產(chǎn)能目標(biāo)而快速推動(dòng)生產(chǎn)，不禁讓人質(zhì)疑制造這些車(chē)的成本是多少，以及車(chē)的質(zhì)量將會(huì)受到怎樣不利的影響?！笔袌?chǎng)研究公司CFRA同樣聲明，非常擔(dān)心特斯拉車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，“如果上網(wǎng)閱讀質(zhì)量報(bào)告，就會(huì)發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題?！?/p>

此外，近期特斯拉官方確認(rèn)，負(fù)責(zé)Model 3生產(chǎn)的特斯拉總工程師兼高級(jí)副總裁Doug Field已經(jīng)離職。至此，包括首席運(yùn)營(yíng)官和首席營(yíng)銷(xiāo)官在內(nèi)的特斯拉眾多高管職位出現(xiàn)空缺。

財(cái)務(wù)狀況堪憂(yōu)

特斯拉自2003年成立以來(lái)，整體財(cái)務(wù)狀況呈持續(xù)虧損態(tài)勢(shì)。特斯拉最新發(fā)布的2018年一季報(bào)顯示，期內(nèi)公司凈虧損7.85億美元，同比擴(kuò)大90%。對(duì)此不少華爾街分析師認(rèn)為，如果沒(méi)有外界融資續(xù)命，特斯拉將會(huì)走向破產(chǎn)。一季報(bào)后的電話(huà)會(huì)議上，雖然特斯拉發(fā)表了對(duì)第三季度和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利的預(yù)期，但華爾街仍對(duì)其財(cái)務(wù)健康狀況表示擔(dān)憂(yōu)。

花旗稱(chēng)，特斯拉周一發(fā)布的量產(chǎn)消息并不會(huì)在很大程度上改變公司的財(cái)務(wù)狀況，重申特斯拉股票“中性”評(píng)級(jí)。瑞銀集團(tuán)也質(zhì)疑特斯拉能否保持更快的生產(chǎn)速度和利潤(rùn)前景。

市場(chǎng)研究公司CFRA則聲稱(chēng)，并不認(rèn)為該生產(chǎn)速度在運(yùn)營(yíng)上或財(cái)務(wù)上是可持續(xù)的，對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)從“持有”下調(diào)為“賣(mài)出”。此前該機(jī)構(gòu)還表示，即使特斯拉能夠通過(guò)裁員（6月中旬特斯拉宣布計(jì)劃裁員9%）在第三、第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，那也是不可持續(xù)的，特斯拉可能會(huì)在2019年初籌集資金。

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