（原標(biāo)題：俄媒稱中國5G技術(shù)趕超美國：已具備基建條件）

參考消息網(wǎng)6月17日報(bào)道 俄媒稱，美國無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會（CTIA）的報(bào)告中說，美國應(yīng)該加快引進(jìn)5G技術(shù)，否則可能比中國落后一到兩年，未來不再有其它機(jī)會。按照協(xié)會的結(jié)論，中國和韓國在5G引進(jìn)方面已經(jīng)超過美國。美國國家安全委員會（NSC）也警告稱，如果中國占據(jù)通信領(lǐng)域主導(dǎo)地位，那么他們將不僅獲得技術(shù)勝利，也將獲得政治、經(jīng)濟(jì)，以及軍事勝利。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)6月9日報(bào)道，5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)，無線傳輸數(shù)據(jù)的速度極高。說到尋常的上網(wǎng)或者觀看視頻，5G可能與4G區(qū)別不大。但5G技術(shù)將極大改善物聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)量：在各個(gè)器具和裝備之間傳輸數(shù)據(jù)。目前還沒有制定5G網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此各國都在暗自較量。誰第一個(gè)制定新標(biāo)準(zhǔn)，誰就將成為新網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)特立法者。

報(bào)道稱，確定5G網(wǎng)絡(luò)的頻段是美國的絆腳石。問題在于第五代網(wǎng)絡(luò)可以在完全不同的頻段運(yùn)行，中頻頻段和高頻頻段都可以。從一方面來說，這是他們的優(yōu)勢。從另一方面來說，美國中頻頻段不足的問題很是尖銳。要知道他們已經(jīng)有4G網(wǎng)絡(luò)和wi-fi無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。美國聯(lián)邦通信委員會不愿意為移動(dòng)運(yùn)營商開放5G中頻頻段，建議移動(dòng)運(yùn)營商在高頻頻段上運(yùn)營5G。但為此還沒有建立網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施――需要從零開始建設(shè)整個(gè)體系。而中國恰好建議在中頻頻段上運(yùn)營5G，那里已經(jīng)修建好主要的基礎(chǔ)設(shè)施。美國移動(dòng)通信制造商協(xié)會認(rèn)為，正因如此，中國目前在5G技術(shù)方面已經(jīng)趕上美國。

報(bào)道還稱，新一代移動(dòng)通信一向帶來突破性的技術(shù)產(chǎn)品。例如，iPhone只有在3G網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后才成為可能，整體而言，智能手機(jī)搭配陳舊的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也是無益的。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的問世，使用各種耗費(fèi)大量流量的應(yīng)用程序App變得很方便。中國互聯(lián)網(wǎng)觀察家劉興亮稱，由于美國此前一直在發(fā)展新一代網(wǎng)絡(luò)方面走在時(shí)代前列，所以美國一直是圍繞這些網(wǎng)絡(luò)而建立起來的新經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊。因此，現(xiàn)在對美國來說，喪失5G研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)地位是可怕的。

他說：“5G擁有的幾大特點(diǎn)決定了其應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛。第一，高速度，也就是我們所熟知的，3G比2G速度快，4G比3G速度快，5G肯定比4G的速度要快得多?！?/p>

劉興亮還表示，第二個(gè)特點(diǎn)是低時(shí)延。例如，優(yōu)步自動(dòng)駕駛美國路測撞死行人這一案例，就是4G無法達(dá)到低時(shí)延要求的典型體現(xiàn)。通常自動(dòng)駕駛汽車需要通過雷達(dá)掃描車距、行人、障礙等路況信息，并傳到終端，經(jīng)過快速計(jì)算以后，下達(dá)剎車等相關(guān)指令。但是由于4G存在時(shí)延問題，當(dāng)汽車得到剎車指令時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚。而5G未來就可以解決這類時(shí)延問題。例如，現(xiàn)在我們在體驗(yàn)VR眼鏡時(shí)，會出現(xiàn)頭暈?zāi)垦５那闆r，這和視頻畫面出現(xiàn)卡頓的原因一樣，就是因?yàn)椴粔蛄鲿?，這也是時(shí)延在作怪。時(shí)延不僅是無人駕駛這樣的尖端技術(shù)領(lǐng)域存在的問題，智能制造領(lǐng)域也是如此。例如，用銑床對零部件進(jìn)行精準(zhǔn)切割，如果接收命令的時(shí)效有延遲，銑床就會因反應(yīng)不及時(shí)而又多轉(zhuǎn)了幾圈，無法按要求精準(zhǔn)切割零部件。

他稱：“第三個(gè)特點(diǎn)是低能耗?，F(xiàn)在之所以很多智能設(shè)備無法推廣就是功耗問題還無法解決。理論上，眼鏡、手環(huán)、皮帶、手表等都可以制作成智能化產(chǎn)品，但是由于功耗較大，需要不斷充電，使用起來并不方便，也就無從推廣。但是5G時(shí)代到來之后，很多問題都能夠得到解決。第四，網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，5G未來可實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)處處有網(wǎng)絡(luò)。目前我們的生活中還有很多網(wǎng)絡(luò)死角?？傊?G可應(yīng)用于各行各業(yè)和生活的方方面面。”

劉興亮指出，5G新網(wǎng)絡(luò)是未來物聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)生態(tài)體系：智能汽車、冰箱、電視機(jī)、吸塵器，甚至是抽水馬桶。它們將衍生出大量數(shù)據(jù)，自然，也將交換這些數(shù)據(jù)。分析這些數(shù)據(jù)對完善無人駕駛汽車、智慧城市系統(tǒng)和人工智能是物價(jià)的競爭優(yōu)勢。目前有理由認(rèn)為，中國將成為5G技術(shù)的先行國家。

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