(原標(biāo)題:9%員工即將離開!特斯拉遇15年歷史中最大裁員)
“在過去的數(shù)十年間,特斯拉成長(zhǎng)和發(fā)展十分迅速,但卻導(dǎo)致了一些工作崗位和工作職能的重復(fù)?;蛟S在過去,這些崗位是有意義的,但是在今天卻很難發(fā)揮它們應(yīng)有的作用了。一部分是出于組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的考慮,另外也為了削減成本、提升收益,我們做了一個(gè)艱難的決定,特斯拉將要裁掉9%的員工?!碧厮估瑿EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在周二(6月12日)的一封郵件中寫道。
據(jù)悉,這將是特斯拉成立以來,規(guī)模最大的一次裁員。
馬斯克在郵件中還強(qiáng)調(diào),此次裁員并不包括和生產(chǎn)崗位相關(guān)的員工,并且特斯拉未來幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)Model 3生產(chǎn)目標(biāo)的能力不會(huì)受到裁員的影響。受此消息影響,特斯拉(NASD:TSLA)股價(jià)當(dāng)日漲超3%。
為提升效率特斯拉管理結(jié)構(gòu)扁平化
目前,備受矚目的Model 3量產(chǎn)目標(biāo)暫未達(dá)成,在迅猛的燒錢速度和現(xiàn)金流的壓力下,特斯拉決定進(jìn)行在其15年歷史上一次最大規(guī)模的裁員。
據(jù)悉,本周特斯拉將開始通知那些被裁員的員工,為了彌補(bǔ)此次裁員給這些員工帶來的影響,馬斯克在郵件中表示將給予他們一份優(yōu)厚的薪金以及股份兌現(xiàn)(stock vesting),具體的比例根據(jù)每個(gè)人在特斯拉的工作時(shí)長(zhǎng)而定。據(jù)彭博社援引一位特斯拉員工消息稱,特斯拉預(yù)計(jì)將在8月中旬前支付這筆薪金,在9月初前支付股份兌現(xiàn)。
對(duì)于此次裁員名單的選擇,馬斯克表示,通過評(píng)估每個(gè)職位的關(guān)鍵程度,某些工作是否能夠更有效和更高產(chǎn)地完成,以及評(píng)估公司中每一個(gè)人的技能和能力,由此最終決定出裁員的名單。
2018年5月,馬斯克曾表示,特斯拉正在將其管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行扁平化以提升效率,將一些不會(huì)影響特斯拉重要任務(wù)實(shí)現(xiàn)的工作進(jìn)行相應(yīng)整合。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》早前報(bào)道,2017年底,特斯拉全球員工超過37500名,而在2010年,特斯拉僅有899名員工。過去四年中,有三年特斯拉員工增長(zhǎng)的速度都快于它營(yíng)收增長(zhǎng)的速度,然而員工數(shù)量的增長(zhǎng)也并未帶來生產(chǎn)量的顯著提升。據(jù)2017年《汽車新聞》(Automotive News)的報(bào)道,特斯拉2016年的員工年產(chǎn)效率僅僅是十年前NUMMI工廠(特斯拉Fremont工廠的前身)工人年產(chǎn)效率的七分之一。
而對(duì)于那些重要崗位,特斯拉仍在招賢納士,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,特斯拉官方網(wǎng)站目前正在招聘的崗位中,多是工程和銷售一類崗位。此外,馬斯克還在郵件中表示,已決定不再與Home Depot簽訂住宅銷售協(xié)議,以便將太陽能銷售集中在特斯拉門店和線上。而大多數(shù)在Home Depot工作的員工將有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)到特斯拉的零售網(wǎng)點(diǎn)工作。
成立15年從未實(shí)現(xiàn)過年度盈利
據(jù)彭博社援引Cowen & Co分析師杰夫·奧斯本(Jeff Osborne)的消息稱,“考慮到產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)成的挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)白熱化,以及資產(chǎn)負(fù)債表中快要到期的債務(wù),我們?nèi)匀粚?duì)特斯拉持保留意見。這次裁員正反映了馬斯克近來對(duì)實(shí)現(xiàn)盈利的承諾”。
對(duì)于特斯拉的盈利情況,馬斯克也在郵件中坦然承認(rèn)到,“自特斯拉成立以來,這15年我們從未實(shí)現(xiàn)過年度盈利。顯然,利益并不是驅(qū)動(dòng)我們前進(jìn)的動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)我們的是加速這個(gè)世界朝可持續(xù)新能源轉(zhuǎn)變的使命。然而,如果最終我們無法證明我們能夠可持續(xù)性盈利,我們也永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)我們的使命。這也是迄今為止,外界對(duì)特斯拉有力的以及公正的一個(gè)批評(píng)”。
據(jù)彭博社報(bào)道,到目前為止,特斯拉已累計(jì)損失約54億美元,就連對(duì)特斯拉持樂觀態(tài)度的支持者都不相信這一數(shù)字將就此凝固。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,2015年特斯拉凈虧損約8.89億美元,2016年小幅下降至6.7億美元,然而這一數(shù)據(jù)在2017年猛增至19.6億美元,凈虧損在一年內(nèi)大幅增長(zhǎng)。據(jù)悉,2016年3月,該公司對(duì)外發(fā)布Model 3,在2017年7月開始向第一批30位客戶交付該車。當(dāng)時(shí),特斯拉表示,在2017年9月將量產(chǎn)1500臺(tái)。特斯拉在2016年至2017年凈虧損的猛增在很大程度上與Model 3的量產(chǎn)之路息息相關(guān),如今特斯拉仍在努力追趕其定下的周產(chǎn)5000臺(tái)的量產(chǎn)目標(biāo),而據(jù)彭博社援引分析師們的預(yù)估,特斯拉可能在未來四個(gè)季度內(nèi)還將損失13億美元。
此番裁員有望給特斯拉在每個(gè)季度的運(yùn)營(yíng)花費(fèi)上節(jié)省大約8000萬美元,據(jù)彭博社援引風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的一位合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)給客戶的一封郵件稱,“在特斯拉如此高的燒錢率下,要想產(chǎn)生大的影響,8000萬美元或許是不夠的。但是接下來的幾個(gè)月,每一分錢或許都能決定特斯拉的命運(yùn)”。
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