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    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    (原標(biāo)題:記者調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單 “馬甲車”背后黑產(chǎn)獲利頗豐)

    東方網(wǎng)記者王佳妮3月26日報道:“美團(tuán)打車”于3月21日登陸上海,雖然上線首日即遭到上海市交通委等多部門約談,但其3張“14元快車抵扣券”、“3元出租車立減紅包”等優(yōu)惠,仍吸引不少市民成為其新用戶。不過,優(yōu)惠之余,有市民反映在使用過程中碰到車牌不符、司機(jī)拋客等情形。此外,東方網(wǎng)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),一些司機(jī)為了多拿補(bǔ)貼頻繁刷單,甚至還滋生了專業(yè)幫人刷單者。

    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    圖片說明:“美團(tuán)打車”一位司機(jī)自稱刷了兩天單,刷完單后要把從美團(tuán)賺的錢跟對方五五分。

      為補(bǔ)貼司機(jī)頻刷單比例或超40%

    3月21日,東方網(wǎng)記者曾報道《美團(tuán)打車在滬上線首日:司機(jī)秒接單不現(xiàn)身三部門聯(lián)合約談》,乘客張女士疑似遭遇“刷單”,被秒接單后十多分鐘司機(jī)遲遲不現(xiàn)身,打了三次電話也聯(lián)系不上,導(dǎo)致其行程被耽誤。而張女士若是選擇取消訂單,則需支付4元費(fèi)用。

    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    圖片說明:疑似位專業(yè)刷單者的“小林”介紹了“刷單”方法。

    就此,東方網(wǎng)記者在近日采訪中了解到,為了多賺補(bǔ)貼,不少美團(tuán)司機(jī)確實存在刷單行為。在司機(jī)聚集的微信和QQ群中,東方網(wǎng)記者注意到,不少司機(jī)很“坦誠”地分享自己的刷單經(jīng)歷,還有“老司機(jī)”分析稱“十單中有四五單是刷的”;也有司機(jī)吐槽曾因刷單遭罰款,但被勸不要怕,“美團(tuán)現(xiàn)在急缺司機(jī),查到了也不敢封號,最多扣點小錢”。記者了解到,雖然美團(tuán)采取了罰款等措施,但各類刷單行為依舊存在,甚至還由此滋生出“專業(yè)替人刷單”者。

    “趁著現(xiàn)在美團(tuán)補(bǔ)貼力度這么大,多賺點,不知道這樣的補(bǔ)貼還能持續(xù)多久,但時間應(yīng)該不會長?!倍嗝缊F(tuán)打車司機(jī)均稱,美團(tuán)訂單量在不斷增長,但其中存在不少是司機(jī)的刷單量?!暗谝惶旎竞芏嗳硕际且粋€多小時才接到一單,哪有那么多單?算司機(jī)量來說,這也不太對?!薄按蠹一旧暇褪腔ハ鄮兔Γ闳眰€幾單,我缺個幾單,相互之間就補(bǔ)上了。而且基本不用花錢,注冊個乘客端就有補(bǔ)貼?!?/p>

    “美團(tuán)打車”司機(jī)李全(化名)是山西運(yùn)城人,住在松江區(qū)新潤路附近,每天晚上9點出來11點收車,做兩個小時。李全自稱天天刷單,“自己跑上兩三單,其它都是刷的。不刷的話,沒有那么多時間去跑?!彼f,現(xiàn)在每一單都有獎勵,他前一天就因刷單獲得了“連擊獎”,有8元的,還有10元的?!熬褪撬⑼陠沃?,要把從美團(tuán)賺的錢跟人家五五分?!?/p>

    東方網(wǎng)記者在多個群內(nèi)注意到了一個叫“小林”的人,表現(xiàn)較為活躍,似乎是專業(yè)替美團(tuán)司機(jī)刷單。按照“行話”,他就是“小護(hù)士”,專門幫司機(jī)“打針”。記者在與其溝通中了解到,近期他專門幫人刷“美團(tuán)打車”上海的單,這兩天就已刷了數(shù)十單。

    “美團(tuán)打車現(xiàn)在都是派單,按照距離遠(yuǎn)近來派,系統(tǒng)還不夠完善,刷的時候,只要把位置和車牌發(fā)來?!毙×纸榻B,具體方法是讓司機(jī)把位置和車牌告訴他,他再通過軟件虛擬定位到司機(jī)旁邊叫車,隨便打到幾百米的地方。等司機(jī)接到單后,跑個幾百米到達(dá)目的地后,他就會支付車費(fèi),司機(jī)之后再將實得利潤的一半分給他。

    小林自稱有渠道獲得大量“美團(tuán)打車”優(yōu)惠券,一個司機(jī)號一天幫刷10單左右就可以。同時保證,一號一單,一個新的支付寶,一個新的手機(jī)設(shè)備,不會被查到。小林說:“我用的是軟件,人不在上海,都是虛擬定位。到時候刷完一單,可以清理數(shù)據(jù),馬上變成另外一個手機(jī)設(shè)備?!毙×直硎?,自己還有大量的“美團(tuán)打車”乘客賬號,每個賬號有多個優(yōu)惠券,用來支付車費(fèi)。等于每刷一單,他利用美團(tuán)打車優(yōu)惠券后,所付車費(fèi)幾乎為零,而小林與司機(jī)則可以平分每單的補(bǔ)貼費(fèi)用。

      為拿補(bǔ)貼司機(jī)將乘客半路拋下

    “經(jīng)同事推薦下載了‘美團(tuán)打車’APP,因為前三單可以抵扣14元,所以這兩天叫車基本都用這個軟件?!笔忻裥炫扛嬖V東方網(wǎng)記者,自己之前常用的軟件是“滴滴出行”,不過比起“美團(tuán)打車”,近期前者優(yōu)惠力度少了許多。“身邊不少朋友最近打車也都在用美團(tuán),畢竟對老百姓來說,價格實惠很重要。”

    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    圖片說明:蔣先生被“美團(tuán)打車”司機(jī)半路拋下,其終點為長途客運(yùn)北站,卻無奈在靜安寺附近下了車。

    市民蔣先生和徐女士一樣,沖著優(yōu)惠活動成了“美團(tuán)打車”新用戶。不過,蔣先生的體驗卻讓他頗為不悅。3月23日9點多,蔣先生在上海陸家嘴凱賓斯基大酒店附近叫車,目的地為長途客運(yùn)北站。不久,蔣先生的訂單被“美團(tuán)打車”派到了距離定位地點0.1公里的司機(jī)手中,“一開始還覺得挺好,派單位置挺精準(zhǔn)的”。

    5分鐘后,車輛達(dá)到。在開了一公里左右,司機(jī)便開始和蔣先生“討價還價”?!耙婚_始,他和我商量,是否能到了浦西之后就放我下車,因為他10點半還要從陸家嘴附近送一名乘客去往上海虹橋站?!笔Y先生說,司機(jī)當(dāng)時的說法是“那是提前預(yù)約好的單子,而且美團(tuán)派單沒有提醒,剛打算把接單的關(guān)了,才發(fā)現(xiàn)又被派了單。”

    在與司機(jī)交流過程中,蔣先生發(fā)現(xiàn)其同時兼任滴滴、神州、易到和美團(tuán)四家的司機(jī)。“當(dāng)時司機(jī)還告訴我說現(xiàn)在美團(tuán)的獎勵最高,他身邊同樣做網(wǎng)約車的司機(jī)朋友好多都跑去拉美團(tuán),但大家都喜歡拉距離近的,反正補(bǔ)貼都一樣,誰也不想往遠(yuǎn)了跑,就想多拉幾單?!?/p>

    一邊開車一邊“討價還價”,最終該司機(jī)將蔣先生放在了距離目的地還有10公里左右的地方。“他說要來不及回去接人了,讓我再重新打車,還說反正美團(tuán)現(xiàn)在有優(yōu)惠,也花不了你多少錢?!笔Y先生無奈地表示。

    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    圖片說明:東方網(wǎng)記者通過“美團(tuán)打車”叫了一輛快車,車牌顯示為“滬N**636”,但實際來的卻是一輛外地牌照的車,牌照為“皖D**436”。

      “馬甲車”背后黑產(chǎn)獲利頗豐

    這兩天,東方網(wǎng)記者也多次嘗試“美團(tuán)打車”出行,雖然并未遇上“中途被放下”的經(jīng)歷,卻發(fā)現(xiàn)了另一問題:APP中顯示的車牌信息與實際不符。

    3月24日9時許,東方網(wǎng)記者在上海火車站附近通過“美團(tuán)打車”叫了一輛快車,車牌顯示為“滬N**636”。車輛到達(dá)后,記者卻發(fā)現(xiàn)這竟然是輛外地牌照的車,牌照為“皖D**436”,與其客戶端顯示信息不符。

    媒體調(diào)查:美團(tuán)打車或存大量刷單

    “外地牌照做網(wǎng)約車的不少,而且現(xiàn)在美團(tuán)正在大量招募司機(jī),不會查得很嚴(yán)?!边@位從事網(wǎng)約車已近4年的司機(jī)還向記者道出了內(nèi)行所知的“門道”:“一般外地車輛改一個滬牌需要400到600元,我已經(jīng)推薦幾個朋友試過了,沒什么問題?!彼€向記者展示了“美團(tuán)打車”的一個上海司機(jī)QQ群,群內(nèi)寫明:“美團(tuán)超齡車,不達(dá)標(biāo)車,外地牌改本地牌,統(tǒng)統(tǒng)解決。駕齡不夠三年的,統(tǒng)統(tǒng)搞定。”

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    2018-03-26
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