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    央視曝光共享單車(chē)押金難退問(wèn)題 評(píng)論:應(yīng)該免押金

    (原標(biāo)題:共享單車(chē)應(yīng)該免押金)

    共享單車(chē)應(yīng)該免押金

    今年的央視315晚會(huì)報(bào)道了共享單車(chē)的押金難退問(wèn)題。截至目前,在70多家共享單車(chē)中,已有34家共享單車(chē)企業(yè)相繼倒閉,并留下了超過(guò)10億元的押金退還難問(wèn)題,其中,酷騎單車(chē)被作為典型問(wèn)題企業(yè)曝光,并被投訴超20萬(wàn)人次。雖然這個(gè)現(xiàn)象在去年已經(jīng)暴露了出來(lái),但聽(tīng)到這些具體的數(shù)據(jù),還是相當(dāng)令人震驚,因?yàn)閿?shù)據(jù)的背后站著一大批用戶。

    共享單車(chē)是一個(gè)好東西,它不僅很好地解決了“最后一公里”的交通難題,從整體上激活了短距離的城市生活效率,而且還是綠色出行,低碳環(huán)保,是新時(shí)代的新風(fēng)尚。企業(yè)為社會(huì)提供了新的交通選擇,向用戶收取一定的費(fèi)用,本來(lái)無(wú)可厚非。其在發(fā)展初期,尚不能解決企業(yè)與用戶間的互信問(wèn)題,收取一定的押金也在情理之中。但既然是押金,就一定要確保是可退還的,這條誠(chéng)信的底線不能丟。遺憾的是,一些共享單車(chē)品牌由于經(jīng)營(yíng)不善、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),不得不退出市場(chǎng),卻出現(xiàn)了押金難退的現(xiàn)象,這讓用戶的心理平添了一層憂慮。因此,當(dāng)全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家張連起建議共享單車(chē)引入免押金機(jī)制,得到了網(wǎng)民的點(diǎn)贊。

    從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看,押金其實(shí)是企業(yè)與用戶之間的交易成本。是交易成本就應(yīng)該、也可以被壓縮,這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律。如果一個(gè)社會(huì)的信用體系不夠完善,那么交易成本就會(huì)很高。在低信用社會(huì),一手交錢(qián)一手交貨對(duì)雙方最有利,但是這樣的情況下,交易的時(shí)間成本和安全成本都會(huì)很高,不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    具體到共享單車(chē)企業(yè),如果企業(yè)沒(méi)有很好的信用識(shí)別機(jī)制,押金就是抵押物。如果信用體系做得好,抵押物就不應(yīng)該存在,交易成本可以降到接近于零。去年,交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委在《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確鼓勵(lì)免押金模式,企業(yè)向用戶收取的押金要專(zhuān)款專(zhuān)用,接受主管部門(mén)監(jiān)管,既深受網(wǎng)民點(diǎn)贊,也符合發(fā)展規(guī)律。

    近期關(guān)于共享單車(chē)行業(yè)的政策指導(dǎo)意見(jiàn)也密集出臺(tái)。不僅僅是交通運(yùn)輸部,在北京、上海等地方陸續(xù)下發(fā)的單車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)中,都明確表示鼓勵(lì)“免押金”。2月7日交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明透露,交通部已經(jīng)和人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等部門(mén)制定了初步的政策文件,也征求了共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和部分城市管理部門(mén)的意見(jiàn),目前內(nèi)容基本成熟,不久將會(huì)按照程序進(jìn)行發(fā)布,進(jìn)行落實(shí)。

    盡管如此,共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也不能坐等監(jiān)管,企業(yè)仍要主動(dòng)創(chuàng)新,尤其是行業(yè)領(lǐng)先者更要負(fù)起責(zé)任來(lái)。今天,基于互聯(lián)網(wǎng)科技,在移動(dòng)支付的場(chǎng)景中,我們的社會(huì)已建立了良好的信用體系。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年3月,已有十余家共享單車(chē)接入芝麻信用免押金,累計(jì)為近50個(gè)城市4800萬(wàn)用戶減免押金超過(guò)98億元。在這樣的新形勢(shì)下,有的共享單車(chē)企業(yè)還堅(jiān)持向用戶索要押金,就頗有放棄高鐵、寧坐馬車(chē)的心態(tài)了。

    在政策和市場(chǎng)的共同推動(dòng)下,共享單車(chē)行業(yè)的徹底免押金時(shí)代很快就要來(lái)了。對(duì)廣大用戶來(lái)說(shuō),消滅押金是“普大喜奔”的事情。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2018-03-18
    央視曝光共享單車(chē)押金難退問(wèn)題 評(píng)論:應(yīng)該免押金
    央視曝光共享單車(chē)押金難退問(wèn)題 評(píng)論:應(yīng)該免押金,共享單車(chē) 發(fā)展 交易

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