(原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)首批車主Model S被召回 特斯拉安全氣囊或致傷)
據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公告,近日,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司自2018年1月15日起,召回2013年9月24日至2013年12月21日期間生產(chǎn)的特斯拉部分進(jìn)口2013年款Model S汽車。
《證券日?qǐng)?bào)》記者從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到,部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí),氣體發(fā)生器可能導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及7輛。
值得一提的是,相比以往動(dòng)輒數(shù)千輛的召回規(guī)模,此次召回雖僅為7輛卻極有必要。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,2014年4月22日,特斯拉正式向第一批中國(guó)區(qū)車主交付Model S車型,包括阿里文娛董事長(zhǎng)俞永福、新浪CEO曹國(guó)偉、車和家CEO李想、力帆足球俱樂部董事長(zhǎng)尹喜地、主持人汪涵等在內(nèi)的8人成為中國(guó)的首批特斯拉用戶。結(jié)合此次召回車輛的生產(chǎn)時(shí)間和特斯拉入華時(shí)間,本次召回的7輛車或均為國(guó)內(nèi)明星極客購(gòu)買的首批Model S進(jìn)口車。
安全氣囊或致傷
國(guó)內(nèi)首批Model S召回
面對(duì)此次召回,特斯拉方面表示,將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的安全氣囊,以消除缺陷。同時(shí)提醒相關(guān)用戶謹(jǐn)慎駕駛,避免發(fā)生碰撞事故。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。
值得一提的是,盡管相比以往動(dòng)輒數(shù)千輛的召回規(guī)模,此次召回雖僅為7輛卻極有必要。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,2014年4月22日,特斯拉正式向第一批中國(guó)區(qū)車主交付Model S車型。包括阿里文娛董事長(zhǎng)俞永福、新浪CEO曹國(guó)偉、車和家CEO李想、力帆足球俱樂部董事長(zhǎng)尹喜地、主持人汪涵等在內(nèi)的8人成為了中國(guó)的首批特斯拉用戶,而特斯拉CEO馬斯克也借此機(jī)會(huì)來(lái)了一場(chǎng)高調(diào)“中國(guó)行”。
事實(shí)上,特斯拉一向?qū)⑵煜萝囆偷母甙踩宰鳛橹鞔蛸u點(diǎn)。以Model S為例,特斯拉官網(wǎng)有專門的鏈接介紹Model S的安全技術(shù)原理和產(chǎn)品說(shuō)明。然而,這已經(jīng)不是Model系列車型的首次召回。早在去年10月份,特斯拉就曾在美宣布,自愿召回1.1萬(wàn)輛Model X汽車;一周后,在國(guó)內(nèi)又召回部分進(jìn)口2016和2017年款Model X系列汽車,共計(jì)2277輛。兩次召回原因同為上述車輛第二排座位上存在隱患。
去年4月份,特斯拉也發(fā)生過(guò)Model S和Model X的召回,當(dāng)時(shí)是因?yàn)楣?yīng)商提供的電子泊車裝置存在潛在的制造問(wèn)題,泊車制動(dòng)可能因此無(wú)法釋放,特斯拉宣布召回在53000輛Model X和Model S。而更早之前,特斯拉還曾因第三排座椅不牢固,宣布召回2700輛Model X。
有業(yè)內(nèi)人士表示,汽車產(chǎn)品是較為復(fù)雜的日用消費(fèi)品,對(duì)汽車設(shè)計(jì)乃至生產(chǎn)質(zhì)量管控好的企業(yè)也可能會(huì)生產(chǎn)出有瑕疵的汽車?!半S著汽車銷量的增長(zhǎng)和汽車知識(shí)的不斷普及,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)日漸趨于理性,不會(huì)輕易的因?yàn)槟晨钴囆偷恼倩囟o其打上負(fù)面標(biāo)簽?!?/p>
涉及15個(gè)品牌
高田美國(guó)再召回330萬(wàn)氣囊
事實(shí)上,受困于氣囊安全事故的不止特斯拉一家。近日,高田公司宣布在美國(guó)再召回330萬(wàn)個(gè)問(wèn)題安全氣囊,這已經(jīng)成為美國(guó)史上規(guī)模最大的汽車召回事件。
據(jù)記者了解,此次召回涵蓋2009、2010、2013年產(chǎn)的本田、豐田、奧迪、寶馬、戴姆勒商用車、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、捷豹路虎、馬自達(dá)、奔馳、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)溶囆?。?jù)了解,目前高田問(wèn)題氣囊爆炸已在全球范圍內(nèi)導(dǎo)致至少20例死亡事件和180起受傷事件。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng):總收入70.2億元,付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%,在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億,購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%,凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)?。籂I(yíng)收增長(zhǎng)超21%,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰,預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù),市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。