（原標(biāo)題：南京出臺共享單車新政：車輛需上牌買保險(xiǎn)）

【TechWeb報(bào)道】1月5日消息，共享單車的出現(xiàn)方便了人們的生活，一定程度上促進(jìn)了綠色交通的發(fā)展。不過，隨著入局品牌越來越多，加上單車投放量過多，導(dǎo)致城市交通安全出現(xiàn)隱患。為此，多個城市都出臺規(guī)定政策以規(guī)范共享單車的發(fā)展。

1月4日，南京市政府出臺了共享單車新政，宣布從5日起，將聯(lián)合開展治理整頓共享單車行動，清拖無牌互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及亂停放車輛。對被清拖的無牌車輛和亂停亂放車輛，聯(lián)合交管部門指導(dǎo)各區(qū)按照相應(yīng)法律法規(guī)予以處理。針對共享單車的管理問題，南京明確由市城管局、市公安交管局和市交通運(yùn)輸局三家單位聯(lián)合管理。

據(jù)了解，在南京投放共享單車的企業(yè)已經(jīng)減少至三家，此前最高峰有十三家企業(yè)，共享單車的投放數(shù)量也從45萬輛減少至31.7萬輛。其中，OFO、摩拜、哈羅是在南京符合上牌條件的單車企業(yè)，分別投放16萬、11.5萬、4.2萬共享單車。

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