（原標(biāo)題：百度向前高管索賠5000萬(wàn)元 專家稱意在狙擊騰訊等注資“百度系”）

從2016年底至今年初，在遭遇數(shù)名核心技術(shù)人員離職后，在自動(dòng)駕駛方面耗資甚巨的百度，成就了一批所謂“百度系”的無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，百度自動(dòng)駕駛離職人員創(chuàng)辦公司已多達(dá)8家。而就在近日，收到國(guó)內(nèi)第一張無(wú)人駕駛罰單的百度，又成為了國(guó)內(nèi)首例無(wú)人駕駛侵權(quán)案的主角。

12月22日，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將其前自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁所經(jīng)營(yíng)的美國(guó)景馳公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。

據(jù)記者了解，該案中百度請(qǐng)求法院判令，兩被告立即停止侵害百度的商業(yè)秘密，并判令兩被告共同賠償其經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支5000萬(wàn)元，同時(shí)兩被告公開(kāi)聲明消除影響，并承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。

有不愿具名的行業(yè)專家向記者透露，王勁自創(chuàng)辦景馳公司以來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展很快，并獲得很多投資人的追捧。隨著景馳總部即將遷回中國(guó)，與百度的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。“起訴王勁將牽制其進(jìn)一步融資，并狙擊騰訊、阿里等投資人的扶持注資，以防其他公司在該領(lǐng)域進(jìn)一步與百度對(duì)抗。”

他同時(shí)表示，侵犯商業(yè)秘密和5000萬(wàn)元的索賠也并不是百度向王勁發(fā)難的主要原因?！巴鮿抛鳛榘俣茸詣?dòng)駕駛事業(yè)部開(kāi)創(chuàng)者，起訴他意在殺雞儆猴。威懾那些在無(wú)人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的前員工，泄密代價(jià)高昂，在離職創(chuàng)業(yè)時(shí)要更多的考慮法律風(fēng)險(xiǎn)”。

“百度系”創(chuàng)業(yè)愈演愈烈

索賠5000萬(wàn)元?dú)㈦u儆猴

四年前，百度高喊無(wú)人車項(xiàng)目將“三年商用，五年量產(chǎn)”，隨后和各大車企相繼合作，聲勢(shì)一度鼎沸，如今對(duì)于造車進(jìn)程卻到了無(wú)可告之的地步。伴隨今年3月份吳恩達(dá)離職，曾經(jīng)百度無(wú)人車業(yè)務(wù)的“四大金剛”全部離任。

早在今年3月份，百度就面向全員發(fā)布郵件，稱將成立智能駕駛事業(yè)群組，交由到任不久的陸奇負(fù)責(zé)。同時(shí)，百度高級(jí)副總裁、原自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁，“內(nèi)部休息調(diào)整”。

原本以為是一次高管人員架構(gòu)調(diào)整。然而，在3月底，王勁便出走百度，成立景馳科技，投身無(wú)人車創(chuàng)業(yè)。

記者注意到，景馳科技注冊(cè)于美國(guó)硅谷，注冊(cè)時(shí)間為2017年3月29日。公司核心團(tuán)隊(duì)堪稱豪華，除王勁外，前激光雷達(dá)廠商CFO呂慶、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部首席科學(xué)家韓旭、前滴滴無(wú)人駕駛高級(jí)總監(jiān)楊慶雄均赫然在列。

有百度方面人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，百度此次向王勁本人和景馳公司發(fā)起訴訟，主要基于三方面考慮。首先王勁違反競(jìng)業(yè)協(xié)議并招聘百度相關(guān)人員；其次，王勁百度在職期間注冊(cè)景馳公司；以及王勁離職后通過(guò)未歸還的電腦和打印機(jī)竊取了公司機(jī)密。

為證實(shí)所言不虛，百度又公布了王勁離職承諾函。承諾函顯示，王勁聲稱由于本人疏忽，將百度配發(fā)給其使用的工作電腦及多功能一體機(jī)丟失。同時(shí)承諾“因電腦和一體機(jī)丟失所導(dǎo)致一切法律責(zé)任（包括但不限于致使電腦中涉及百度公司商業(yè)信息、技術(shù)信息等泄露）均由我本人承擔(dān)”。

“丟電腦姑且能夠理解，但是丟打印機(jī)就很令人費(fèi)解了?！卑俣确矫嫒耸繉?duì)記者表示，事實(shí)上打印機(jī)是能夠泄密的，因?yàn)樗薪?jīng)過(guò)打印機(jī)復(fù)印、打印的文件，都會(huì)在設(shè)備中留下痕跡。

對(duì)此，景馳公司迅速作出回應(yīng)，“完全沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，我們的律師將在事實(shí)和法律層面上予以回應(yīng)”。對(duì)于老東家要價(jià)5000萬(wàn)賠償，公司稱景馳科技現(xiàn)在已成為中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)跑者。公司“無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的體量”。

無(wú)人駕駛風(fēng)口已至

背后人才暗戰(zhàn)洶涌

值得注意的是，王勁已經(jīng)不是第一次被訴至公堂。在今年4月份，神州優(yōu)車起訴王勁及景馳公司，原因是神州優(yōu)車硅谷實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的4名員工于3月14日集體辭職，加入了景馳團(tuán)隊(duì)。

神州對(duì)這4名異常離職員工發(fā)出律師函，稱掌握4人在職期間及辭職后涉嫌侵犯公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)和泄露商業(yè)秘密的證據(jù)。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，目前國(guó)內(nèi)頂級(jí)人工智能人才十分稀缺。在行業(yè)尚未成熟的情況下，無(wú)人駕駛方面的人才流動(dòng)，更多依靠熟人間的拉攏串聯(lián)。而隨著無(wú)人駕駛的日益興起，商業(yè)暗戰(zhàn)一再上演。如國(guó)際上的“無(wú)人駕駛第一案”谷歌與Uber的訴訟持續(xù)了數(shù)月后仍在刑事調(diào)查中。

據(jù)其介紹，在業(yè)內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)路徑一般分為“英特爾系”、“微軟系”以及“谷歌系”，這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)技術(shù)人才一般都曾在這三者之一工作過(guò)。而隨著核心人才的相繼出走，“百度系”也不可避免的步入人們視野。

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