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    小鳴單車公關(guān):90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作

    (原標(biāo)題:小鳴單車公關(guān)人員:90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作)

    近日,小鳴單車的員工向媒體公開爆料稱,小鳴單車出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)。而小鳴單車內(nèi)部人士11月27日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,目前小鳴單車在全國(guó)范圍內(nèi),線上系統(tǒng)、線下運(yùn)營(yíng)都仍然正常運(yùn)作。小鳴單車90%以上的押金已經(jīng)退還。

    小鳴單車員工同時(shí)稱,公司的錢大多被原法定代表人鄧永豪挪用支付供應(yīng)鏈,小鳴單車的所有單車均由凱路仕生產(chǎn),小鳴單車買單,沒有任何招投標(biāo),沒有驗(yàn)收程序,純屬內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易。鄧永豪則對(duì)此通過媒體公開回應(yīng)稱,上述說法“嚴(yán)重失實(shí)”。

    不過,多個(gè)信息源均指出,凱路仕有參與到小鳴單車的加工制造環(huán)節(jié)的痕跡。

    稱90%押金已退回

    事實(shí)上,小鳴單車這次爆出的員工欠薪并非偶然。小鳴單車前CEO陳宇瑩曾對(duì)澎湃新聞透露,“最近也是運(yùn)氣不大好,本來還陸陸續(xù)續(xù)有小的投資進(jìn)來,但是酷騎、小藍(lán)倒下,造成的擠兌非常嚴(yán)重,也給整個(gè)(行業(yè)的)資金帶來非常大的壓力?!?/p>

    小鳴單車爆出資金鏈緊張后,市場(chǎng)最大的疑問仍然是:押金去哪兒了。

    記者了解到,今年10月底,有小鳴單車的員工向媒體爆料,小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右,以每個(gè)用戶199元押金粗略計(jì)算,涉及的欠款用戶大概在25萬人左右。

    對(duì)于小鳴單車押金的疑問,11月28日,小鳴單車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此向記者表示,小鳴單車注冊(cè)用戶數(shù)量最高達(dá)600多萬,90%以上已經(jīng)完成了退款。但小鳴單車公關(guān)人員告訴記者,“目前注冊(cè)用戶只剩幾十萬”。

    公關(guān)人員還稱,“深圳,包括全國(guó)范圍內(nèi),目前為止我們公司還在正常運(yùn)作,包括線下的運(yùn)營(yíng)、線上的系統(tǒng)也在正常運(yùn)作的?!?/p>

    “小鳴目前還在正常運(yùn)行,電子圍欄得到政府認(rèn)可,可能會(huì)有進(jìn)一步發(fā)展機(jī)會(huì)?!毙▲Q單車相關(guān)負(fù)責(zé)人也如是告訴記者。

    2016年9月,小鳴單車公布了數(shù)千萬元人民幣的天使輪投資,該筆投資系由單車品牌凱路仕董事長(zhǎng)鄧永豪領(lǐng)投。鄧永豪隨后成為小鳴單車的法定代表人。

    工商資料顯示,小鳴單車今年8月份完成執(zhí)行董事、法定代表人和股權(quán)的工商變更。變更后,小鳴單車(即廣州悅騎信息科技有限公司)的第一大股東變更為廣州夢(mèng)融投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱夢(mèng)融投資),持股比例為78.98%。而公司的法定代表人也從鄧永豪變更至關(guān)斌,執(zhí)行董事兼經(jīng)理也變更為關(guān)斌。

    記者11月25日、11月28日兩次前往夢(mèng)融投資的注冊(cè)地址——廣州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道97號(hào)1201房,但多次按門鈴卻無人回應(yīng)。由于是木質(zhì)門,記者也無法觀察辦公室內(nèi)的環(huán)境。

    不過,奇怪的是,記者從科學(xué)大道97號(hào)的公寓物業(yè)管理處了解到,1201號(hào)方的業(yè)主登記信息為廣州星海愛樂股權(quán)投資管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱星海愛樂),并非夢(mèng)融投資。

    工商資料顯示,星海愛樂的注冊(cè)地址是:廣州市蘿崗區(qū)科學(xué)大道97號(hào)1201房,與夢(mèng)融投資一致。記者隨后也多次嘗試與夢(mèng)融投資及關(guān)斌取得聯(lián)系,但無果。

    小鳴單車的公關(guān)人員向記者確認(rèn),目前公司的大股東是夢(mèng)融投資,但至于關(guān)斌是否實(shí)際參與公司運(yùn)營(yíng),他表示“不清楚”。

    對(duì)與凱路仕關(guān)系各執(zhí)一詞

    在小鳴公司爆出拖欠員工薪酬之后,鄧永豪曾對(duì)于員工所稱挪用小鳴單車錢支付供應(yīng)鏈回應(yīng),“凱路仕的戰(zhàn)略跟阿迪達(dá)斯類似,產(chǎn)品都是外包海外生產(chǎn),目前制造基地主要在柬埔寨和葡萄牙,國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)基地,怎么去幫助小鳴單車生產(chǎn)?而且凱路仕主要做鋁合金、碳纖維的高端產(chǎn)品,售價(jià)基本在1000元以上,小鳴單車的售價(jià),一般是幾百元。實(shí)際上,小鳴單車有好幾家供應(yīng)商,但都跟凱路仕并沒有什么關(guān)系?!?/p>

    但是《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者11月25日走訪小鳴單車深圳辦公室時(shí),卻在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)多箱未拆封的零配件產(chǎn)品。產(chǎn)品包裝箱上客戶欄清楚地寫著“凱路仕”。其中一箱是30套的內(nèi)漲隨動(dòng)閘,生產(chǎn)廠家是泰州友星。

    記者11月27日與泰州市友星交通器材有限公司取得聯(lián)系,相關(guān)工作人員也向記者確認(rèn),公司通過凱路仕與小鳴單車有合作,供應(yīng)的貨品就是內(nèi)漲隨動(dòng)閘。“現(xiàn)在沒有合作了,也沒有拖欠(我們的)款項(xiàng)。”該名工作人員不愿與記者多談,匆匆掛掉了電話。

    關(guān)于這點(diǎn),小鳴單車公關(guān)人員也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“單車本身確實(shí)是跟凱路仕是有合作的,由他們加工完成的?!?/p>

    小鳴單車前員工李德(化名)11月24日告訴記者,他還在小鳴單車時(shí),凱路仕負(fù)責(zé)小鳴的單車制造、修車零配件供應(yīng),長(zhǎng)途短途干線運(yùn)輸物流運(yùn)費(fèi),還有給汕頭城市加盟商賣小鳴單車(城市外包)。“凱路仕就是小鳴的實(shí)際控制者。廣州悅騎信息科技有限公司是沒有財(cái)務(wù)自主權(quán)的,所有的財(cái)務(wù)都是用的凱路仕,一切打款都是要經(jīng)手凱路仕。”

    李德還向記者反映,他離開小鳴單車后進(jìn)入廣州宅急送快運(yùn)有限公司,并與小鳴方面簽署過合作合同,為小鳴提供物流服務(wù),“但目前還沒收到運(yùn)費(fèi)回款,我現(xiàn)在也很苦惱。”不過,記者了解到,李德所提的物流合作金額僅幾萬元。

    此前鄧永豪曾在接受媒體采訪時(shí)透露,其本人參與小鳴單車的主要工作是協(xié)助小鳴單車產(chǎn)品定位,供應(yīng)鏈整合并且協(xié)助制定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

    然而記者注意到,即使鄧永豪聲稱6月份就退出小鳴單車,但無論是員工欠薪,抑或是供應(yīng)商,都仍在向凱路仕要錢。

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    2017-11-29
    小鳴單車公關(guān):90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作
    小鳴單車公關(guān):90%押金已退 線上線下仍正常運(yùn)作,公關(guān) 自行車 鄧永豪 運(yùn)營(yíng)

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