(原標(biāo)題:共享單車押金難退 信用免押金模式有望破局?)
11月22日,在芝麻信用宣布初投10億元消滅押金后,ofo小黃車官方微博發(fā)文,將加入芝麻信用免押計(jì)劃。而前不久,小藍(lán)單車被爆押金難退、團(tuán)隊(duì)解散后,其創(chuàng)始人李剛也在公開信中承認(rèn)創(chuàng)業(yè)失敗。隨著多家共享單車,以及部分共享汽車、共享充電寶陷入運(yùn)營困境,共享經(jīng)濟(jì)的押金退還問題成為關(guān)注熱點(diǎn)。
中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰向媒體表示,對于押金問題,要么平臺采取免押金制度,或者強(qiáng)制將用戶押金轉(zhuǎn)入指定賬戶進(jìn)行管理,??顚S?。但這兩種方式對于發(fā)展中的平臺來講都是頗具壓力的,沒有足夠的資金支持很難做到。
“過去兩年我們已經(jīng)在共享單車、酒店、租車等10大行業(yè)嘗試了免押金服務(wù),因?yàn)殚T檻降低反而為商家?guī)砹烁嘈掠脩?,且用戶違約率不升反降,累計(jì)為用戶免除押金超425億元?!敝ヂ樾庞每偨?jīng)理胡滔透露,接下來將大力扶持商家,通過資金扶持、多維能力輸出等多種方式消除他們免押金的后顧之憂。
共享經(jīng)濟(jì)押金“退費(fèi)”難
共享單車服務(wù)自2016年下半年起在資本的大力推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,共享汽車、共享充電寶等租賃共享類創(chuàng)業(yè)公司也隨之不斷涌現(xiàn)。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)第40次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,截至2017年6月,共享單車用戶規(guī)模已達(dá)1.06億,除掉當(dāng)中部分可信用免押的用戶,一個(gè)用戶繳納100-200元押金,保守估計(jì),到目前為止,僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億。加上共享汽車及各類物品租賃,整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的存量押金規(guī)模預(yù)計(jì)在150億元左右。
經(jīng)過一年的發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)隱現(xiàn)倒閉潮。繼酷騎單車押金退返遲緩引起倒閉風(fēng)波之后,多家共享單車企業(yè)也已陷入經(jīng)營困境。然而,這并非是共享經(jīng)濟(jì)的特例,包括部分共享充電寶,以及2家共享汽車也出現(xiàn)了類似的狀況。
在這種情況下,押金退還成為一大遺留難題。目前國內(nèi)共享單車平臺收取的押金標(biāo)準(zhǔn)通常為99元~299元不等,這對于單個(gè)用戶而言可能不算多,但每個(gè)平臺都有數(shù)十萬乃至數(shù)千萬用戶,每個(gè)用戶又可能同時(shí)注冊多個(gè)平臺,綜合起來并不是小數(shù)目。
據(jù)“聚投訴”網(wǎng)數(shù)據(jù),截至2017年11月20日23:00,聚投訴共接到關(guān)于小藍(lán)單車的有效投訴5833件,其中841件獲反饋解決,解決率僅14%。在共享單車退押金潮中,甚至出現(xiàn)了替用戶退押金的“黃牛”。
中國政法大學(xué)教授李俊慧在接受媒體采訪時(shí)表示,這反映了當(dāng)前共享單車企業(yè)普遍存在的問題,一是將用戶押金、預(yù)付資金與企業(yè)自有資金完全混同,未作區(qū)隔;二是在實(shí)際經(jīng)營過程中,挪走用戶押金用作它途,并非例外而是常態(tài)。
信用免押金模式有望成為新趨勢
傳統(tǒng)租賃合同結(jié)束后,押金即同步歸還。事實(shí)上,用戶使用共享單車結(jié)束之后,押金并不會及時(shí)退還,因?yàn)槠髽I(yè)一般采用的是押金退還主動(dòng)申請機(jī)制。無論出于何種考慮,客觀上,大筆資金形成了一個(gè)巨大的資金池。押金問題該如何解決?
媒體注意到,共享單車領(lǐng)域已經(jīng)有包括ofo、小藍(lán)單車在內(nèi)的十幾家都在部分城市采用了免押金騎行的方式,神州、一嗨共享汽車,以及街電共享充電寶都已實(shí)現(xiàn)信用免押。
芝麻信用總經(jīng)理胡滔向媒體表示,押金成為一個(gè)租賃型企業(yè)的盈利模式,這件事情的合理性,是值得探討的。照理來說,做租賃的企業(yè),應(yīng)該以租金為自己的盈利模式,而非押金。因?yàn)樽饨鸨旧硎瞧髽I(yè)的正當(dāng)收益,不用還給用戶,而押金是要退還給用戶的,并非是商家的收益。如果真的以押金為盈利模式,風(fēng)險(xiǎn)也會很高,一旦發(fā)生擠兌,會給企業(yè)帶來很大的壓力。
據(jù)悉在過去的兩年,芝麻信用在租房,酒店,充電寶,租車這些領(lǐng)域,進(jìn)行了很多摸索和實(shí)踐。數(shù)據(jù)顯示,通過芝麻信用免押金不僅讓用戶享受到好的體驗(yàn),商戶也享受到信用帶來的紅利。因?yàn)榻档土碎T檻,接入了信用免押金的商家新用戶平均增長超50%以上,有一些行業(yè),用戶的違約行為不僅沒有上升,甚至有所下降,降低了商家資損。以一嗨租車為例,接入信用免押后,同樣在租車行業(yè),媒體獲悉接入信用免押后,訂單增長約30%,其中免押金訂單超50%,丟車率從0.031%下降為0.018%
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