（原標(biāo)題：交通部將出政策解決共享單車退費難）

近期，國內(nèi)部分共享單車企業(yè)出現(xiàn)退押金難的情況，如何保障消費者權(quán)益也成為公眾關(guān)心的問題。11月23日，交通運輸部召開例行發(fā)布會，發(fā)布會上相關(guān)負責(zé)人介紹，針對近期部分共享單車出現(xiàn)的退押金難問題，交通運輸部將研究制定配套政策，保護消費者權(quán)益。

多家共享單車企業(yè)出現(xiàn)退款難

近期，小藍單車和酷騎單車因為資金鏈斷裂等問題，相繼出現(xiàn)經(jīng)營困難，導(dǎo)致用戶在退押金時遇到困難。早在今年10月，小藍單車訂閱號就發(fā)布了退押金的流程和方法，小藍單車也多次在官方微博上發(fā)布了清退押金的相關(guān)情況，但在實際操作中，消費者想要退款仍然比較困難。部分地區(qū)還出現(xiàn)黃牛代辦退款、售賣共享單車等亂象，這讓不少消費者開始擔(dān)心自己存放在共享單車企業(yè)的押金安全問題。

在此次交通運輸部例行發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕回應(yīng)了共享單車退款難問題。吳春耕表示，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的快速發(fā)展，為社會公眾出行提供了一種新的選擇，也為構(gòu)建城市綠色出行體系發(fā)揮了積極作用。但與此同時也出現(xiàn)了一些問題，比如由于行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ?、市場競爭激烈，一些中、小型運營企業(yè)在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，發(fā)展路徑不明確，經(jīng)營效益不佳，失去造血功能，出現(xiàn)了經(jīng)營困難。最近一段時間已有多家企業(yè)相繼倒閉，個別企業(yè)也傳出用戶押金退還困難等情況。

將出臺配套政策維護消費者權(quán)益

吳春耕介紹，針對這些問題，交通運輸部正密切關(guān)注跟蹤有關(guān)情況，一是指導(dǎo)地方交通運輸部門，在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合相關(guān)部門妥善應(yīng)對處置，提前采取針對性措施，防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險。二是會同國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、中國銀監(jiān)會等有關(guān)部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運營企業(yè)和自行車制造企業(yè)等進行調(diào)研，全面了解掌握有關(guān)情況。

在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，交通運輸部將會同有關(guān)部門系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展存在的問題，在《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》的政策框架下，研究制定相關(guān)配套政策措施，落實地方政府主體責(zé)任，保護消費者利益，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

免押金有利于降低賬戶風(fēng)險

8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦等10部門就聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵共享單車實名制，免押金和為用戶上保險。明確企業(yè)已收取押金或者預(yù)付資金的,要在注冊地設(shè)立專用賬戶,實行?？顚Ｓ?完善退還制度,接受交通、金融等主管部門監(jiān)管。

據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心今年8月發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，保守估計，到目前為止，共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，部分共享單車企業(yè)并未辦理具有實際意義的托管賬戶。在收取押金方面，摩拜、ofo等共享單車企業(yè)陸續(xù)針對新用戶出臺免押金政策。今年8月，摩拜宣布，在全國超過150個城市推出新用戶免押金試騎活動。ofo也多次推出類似針對新用戶的活動。不過，老用戶仍需要押金來使用共享單車。

北青報記者從螞蟻金服處獲悉，從今年3月至8月，已經(jīng)陸續(xù)有11家共享單車接入了芝麻信用實行信用免押，為用戶減免押金超過40億元，免押金的方式避免了用戶的押金損失?！霸谛∷{單車的用戶中，有約100萬人是免押金騎行的，這部分人的利益沒有受到影響，相當(dāng)于信用免押金為用戶減少了2億元的損失?！?/p>

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