（原標(biāo)題：扎緊監(jiān)管籬笆共享單車才能騎穩(wěn)致遠(yuǎn)）

最近小藍(lán)單車、酷騎單車兩家企業(yè)相繼倒閉，導(dǎo)致大量押金不能退還用戶。這對(duì)個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)也許不算大錢，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)卻不算小錢，對(duì)共享單車行業(yè)來(lái)說(shuō)，更是亟待解決的大問(wèn)題。

共享單車滿足了公眾短距離出行需求，在解決出行“最后一公里”問(wèn)題、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用。對(duì)這一創(chuàng)新事物，一方面要持包容態(tài)度，另一方面也要加強(qiáng)監(jiān)管，保護(hù)公眾利益。

競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)法則。行業(yè)調(diào)整洗牌，是發(fā)展的必然。然而，其中顯露的押金監(jiān)管問(wèn)題不容忽視。截至今年7月，全國(guó)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量接近70家，累計(jì)投放的車輛超過(guò)1600萬(wàn)輛，注冊(cè)人數(shù)超過(guò)1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)15億人次。消費(fèi)者往往同時(shí)安裝多個(gè)共享單車APP，以單個(gè)APP需要交一兩百元押金計(jì)算，全行業(yè)累積的押金數(shù)額巨大。今后可能還會(huì)有企業(yè)出局，消費(fèi)者的押金該如何保全？

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