（原標(biāo)題：小藍(lán)單車將被托管 創(chuàng)始人李剛稱“跑了百家基金無人投錢”）

面對(duì)消費(fèi)者和供應(yīng)商的追討，行業(yè)和公眾的疑惑，近幾日一直沉默的小藍(lán)單車方面似乎終于發(fā)聲了。

11月16日傍晚，媒體36氪發(fā)布了一篇文章《小藍(lán)單車?yán)顒倎硇牛汗钾?fù)了各位，對(duì)不起》。文中，以小藍(lán)單車創(chuàng)始人、CEO李剛為第一人稱，詳述了小藍(lán)單車淪落的路徑，并稱將全力挽回、愿度過難關(guān)。

聲明中李剛還透露，小藍(lán)單車與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來運(yùn)營(yíng)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，拜客出行為一家四川公司，此前便曾接管另一家受困單車企業(yè)酷騎單車。

“融資變成了泡影”

11月16日晚間，小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛，通過媒體36氪發(fā)表聲明。這也是陷入質(zhì)疑漩渦以來，小藍(lán)單車方面首次承認(rèn)公司正面對(duì)前所未有的困局。就在10月底、11月初，當(dāng)小藍(lán)單車被質(zhì)疑陷入退款危機(jī)爆發(fā)的初期，李剛還曾回應(yīng)媒體稱為“搞笑的謠言”。

通過聲明，李剛向所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴表達(dá)歉意：“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯(cuò)了”，并稱“會(huì)全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)”。

此前，小藍(lán)單車自9月初以來便陷入退款難、單車難尋的質(zhì)疑漩渦。11月15日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也走訪了小藍(lán)單車在北京、成都的原有辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)都已人去樓空。

李剛還比較詳細(xì)地描述了小藍(lán)單車走向下坡路的各種原由。李剛稱，面對(duì)著強(qiáng)大資本加持的前兩名玩家，我們始終如履薄冰，希望扮演一個(gè)市場(chǎng)突圍者。半年時(shí)間，累計(jì)投放了60萬臺(tái)車，最高時(shí)每日300余萬日訂單，2000萬注冊(cè)用戶。

但在政策判斷上，讓李剛沒有想到的是，盡管預(yù)計(jì)到了政府限投令，但禁令比預(yù)期要晚，導(dǎo)致小藍(lán)單車的一線城市的投放量被摩拜和OFO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開，同時(shí)也錯(cuò)過了布局二三線城市的最佳時(shí)機(jī)。

李剛稱，為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度，小藍(lán)單車在四五月追加了數(shù)億元生產(chǎn)合同，本來預(yù)計(jì)五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問題解決，但隨著資本市場(chǎng)冷靜和一次宣傳事故的雙重打擊，融資變成了泡影，并購喪失了最佳時(shí)機(jī)。

從聲明來看，也可以看出李剛的無奈。他甚至稱，從6月份開始，由于行業(yè)趨于理性，資本市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，盡管“跑遍了上百家基金”，縱然“得到了無數(shù)關(guān)于產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)的稱贊”，“但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最后一分驕傲”。

在聲明最后，李剛不忘給員工打氣稱：小藍(lán)和野獸團(tuán)隊(duì)，不要傷心。每一個(gè)人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。他還表示“欠大家的工資會(huì)想盡辦法盡快解決”。

將由拜客出行代理運(yùn)營(yíng)

面對(duì)用戶關(guān)心的退款和繼續(xù)使用問題，李剛表示，小藍(lán)單車與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來的運(yùn)營(yíng)，用戶可以一直使用小藍(lán)單車。他稱，在完成技術(shù)對(duì)接后，押金用戶將免費(fèi)使用小藍(lán)單車。也會(huì)與拜客出行一同增加調(diào)度，讓更多的小藍(lán)單車與用戶見面。

但記者注意到，李剛的聲明中并未提及對(duì)客戶押金的處置方式。

記者查閱相關(guān)工商資料顯示，拜客出行所屬四川拜客科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱拜客科技），其成立時(shí)間為2016年9月30日，注冊(cè)資本1000萬元，登記地址為：成都市成華區(qū)槐樹店路長(zhǎng)融街30號(hào)4棟4單元1層4號(hào)，股東欄顯示為兩名自然人：謝秀珍，趙志華。

在接管小藍(lán)單車之前，拜客科技還曾“拯救”了另外一家深陷困局的單車企業(yè)。今年9月底，同樣深陷退款漩渦的酷騎單車方面發(fā)布信息稱，將被四川某集團(tuán)收購，接手140萬輛單車及后續(xù)退押金事宜。

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