(原標(biāo)題:奇瑞新一屆營銷團(tuán)隊正式亮相 陳安寧稱不做單維度資金合作)
近來,關(guān)于奇瑞將要“整體打包出售”的消息頻出,雖然官方就此進(jìn)行了否認(rèn),但卻并沒有排斥“進(jìn)行資本運(yùn)作”的說法。
此前,有接近奇瑞人士向《證券日報》記者透露,目前奇瑞旗下品牌凱翼正在與五糧液談判,觀致汽車在與寶能商討過程中,奇瑞股份將引進(jìn)戰(zhàn)略投資,而奇瑞新能源則謀求借殼上市。
思略特全球合伙人、大中華區(qū)副總裁彭波在接受《證券日報》記者采訪時表示,奇瑞最終是要走向資本市場的,只是以何種方式目前還不清楚。
針對外界的種種推測,近日,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧向記者表示,目前確實有不同形式的資本和投資人感興趣,但“這和所有企業(yè)發(fā)展過程中的資本運(yùn)作沒有差異,都是一樣的,都是正常的。”
他表示,“奇瑞在引進(jìn)戰(zhàn)略投資者上,與奇瑞的全球化品牌夢想高度統(tǒng)一”。合作會是多方位的,而不是單維度的資金合作,合作一定是在愿景和資金之外有互補(bǔ)的方面。
同時,奇瑞方面公布了最新的“WWW+計劃”全球化戰(zhàn)略。與該計劃同時亮相的,則是其新一屆營銷管理團(tuán)隊。這也是自6月份奇瑞對營銷層面做出調(diào)整以來的重大成果。對此,上述人士認(rèn)為,這樣的團(tuán)隊設(shè)置可以使國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)資源共享,分工也更加明確。
新營銷團(tuán)隊亮相
《證券日報》記者了解到,目前奇瑞全球化營銷團(tuán)隊正式亮相。該團(tuán)隊由奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理何曉慶領(lǐng)銜,奇瑞國際公司總經(jīng)理潘燕龍、國內(nèi)營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)、負(fù)責(zé)歐美市場EXEED業(yè)務(wù)拓展的Lorenz Glaab組成。
這樣的新團(tuán)隊,被看作是奇瑞在整體營銷架構(gòu)上做出的新調(diào)整。此前,其營銷水平一直飽受詬病。汽車分析師鐘師表示:“奇瑞歷史上的多數(shù)銷售總經(jīng)理,都不是銷售出身,奇瑞在銷售層面一直缺乏金牌執(zhí)掌人,專業(yè)化程度不夠?!?/p>
而記者注意到,事實上,今年以來,奇瑞已經(jīng)對其營銷團(tuán)隊作出了幾輪調(diào)整,全面進(jìn)行大營銷體系的建設(shè),包括國際銷售和國內(nèi)銷售。
早在6月中旬,就有消息稱奇瑞接連通過內(nèi)網(wǎng)發(fā)文,對公司副總級以上領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)和分工作出新一輪調(diào)整,由國際公司總經(jīng)理何曉慶接棒成為奇瑞銷售公司總經(jīng)理。
9月初,奇瑞繼續(xù)增強(qiáng)銷售團(tuán)隊,原寶沃汽車(中國)有限公司副總裁賈亞權(quán)正式加盟奇瑞汽車,任奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理。
而在賈亞權(quán)正式加盟奇瑞,執(zhí)掌奇瑞國內(nèi)的銷售業(yè)務(wù)一個月后,《證券日報》記者從奇瑞內(nèi)部了解到,10月13日,奇瑞汽車股份有限公司下發(fā)了關(guān)于調(diào)整營銷公司機(jī)構(gòu)的通知文件,根據(jù)該文件,公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置將發(fā)生變動,同時,聘任25位營銷公司領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)。
此次新營銷團(tuán)隊的亮相,據(jù)上述知情人士介紹,也是為了配合“WWW+計劃”在市場層面的落實。對于這樣的架構(gòu)調(diào)整,他認(rèn)為,“使得奇瑞內(nèi)部分工明確,各個業(yè)務(wù)板塊也更加清晰起來。”
資本運(yùn)作進(jìn)行中
而所謂的“WWW+”全球市場戰(zhàn)略,記者了解到,即奇瑞要進(jìn)一步加強(qiáng)自身在出口領(lǐng)域的優(yōu)勢,與世界各地的企業(yè)開展廣泛合作,同時發(fā)揮在智能互聯(lián)上的優(yōu)勢,把更好的車型不斷推向全球市場。
“奇瑞的國際化戰(zhàn)略從走出去到走進(jìn)去,現(xiàn)在要走上去。”潘燕龍表示。在奇瑞的“WWW+計劃”戰(zhàn)略中,奇瑞國際市場要打造人才、技術(shù)、資源和營銷四大體系。
在這樣的背景下,奇瑞宣布與巴西CAOA集團(tuán)簽署合作協(xié)議,雙方將共同管理奇瑞在巴西圣保羅州的工廠,持續(xù)增加在巴西市場的資金投入和資源投放。
值得注意的是,在今年10月11日,安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站發(fā)布了“奇瑞巴西汽車進(jìn)口、制造、銷售有限責(zé)任公司(簡稱‘奇瑞巴西公司’)0.07%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告”,根據(jù)此公告,奇瑞將轉(zhuǎn)讓巴西公司50%的股份。
對此,有分析師向《證券日報》記者表示,對于奇瑞來說,以合資的方式開發(fā)本地市場也是扭轉(zhuǎn)其在巴西盈利不佳的一次良好機(jī)會。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年奇瑞巴西公司凈利潤為虧損17038萬美元,今年上半年,其凈利潤虧損18774萬美元。轉(zhuǎn)變在巴西的發(fā)展模式,是有助于奇瑞改善經(jīng)營的戰(zhàn)略選擇。
他表示,近年來奇瑞單獨(dú)上市屢戰(zhàn)屢敗,加上轉(zhuǎn)型收縮業(yè)務(wù)帶來的市場收縮,而在技術(shù)和品牌上的投入又不少,所以一直面臨資金偏緊的狀況。在這種情況下,收購傳聞頻出也有了一定合理性。
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