（原標(biāo)題：小藍(lán)單車押金遲遲未退 共享單車押金成隱患）

從今年9月底開始，就不斷有小藍(lán)單車用戶反映，小藍(lán)單車出現(xiàn)押金難退的現(xiàn)象。

對(duì)此，小藍(lán)單車官方微博曾在10月20日表示，“用戶于2017年10月30日申請(qǐng)退款的款項(xiàng)將于11月10日前退還完畢”，不過，離11月10日已經(jīng)過去了好幾天，許多用戶卻表示押金依舊未能到賬。

早前，小藍(lán)單車在未通知用戶的情況下，將其推出的“半年特權(quán)卡”強(qiáng)制升級(jí)為“全年特權(quán)卡”，引發(fā)了很多用戶的不滿。不過此后，小藍(lán)單車妥協(xié)，主動(dòng)取消了全年特權(quán)卡。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，小藍(lán)單車疑似遭遇資金鏈困境。

押金遭遇退款難

在北京工作的小王一直是小藍(lán)單車的忠實(shí)用戶，在她看來，小藍(lán)單車的體驗(yàn)感要好于OFO和摩拜。但是，在10月下旬，小王聽到同事說起小藍(lán)單車押金難退的消息后，出于謹(jǐn)慎考慮，小王決定將賬戶里的押金退回。

10月21日，小王在客戶端申請(qǐng)了押金退款，不過，一直都沒有收到退款。在此期間，小王通過私信小藍(lán)單車的知乎賬號(hào)、微博賬號(hào)，在微信賬號(hào)下留言、撥打客服電話、在小藍(lán)單車APP反饋等各種方式聯(lián)系小藍(lán)單車，都未得到小藍(lán)單車的回應(yīng)。

緊接著，小王撥打了天津消費(fèi)者協(xié)會(huì)的電話，對(duì)方稱已經(jīng)給登記了，但此后并無消息。

據(jù)小王向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，一些退款成功的用戶表示，撥打天津市政府的消費(fèi)者投訴電話退款的成功率會(huì)比較高，有的用戶一天后便能收到退款。

而直到11月13日，小王向記者反映，稱自己剛剛收到了小藍(lán)單車的押金退款。

不過，《證券日?qǐng)?bào)》記者在微博等公共平臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)了大量關(guān)于小藍(lán)單車押金未退的信息。有網(wǎng)友甚至表示，退款申請(qǐng)已經(jīng)提交了將近40天，仍然沒有到賬。

在小藍(lán)單車的官方微博里，有兩個(gè)手機(jī)號(hào)是專門負(fù)責(zé)退款的，有網(wǎng)友表示電話一直無法接通。也有網(wǎng)友表示，連續(xù)撥打了11遍，電話終于打通了，成功進(jìn)行了退款。

《證券日?qǐng)?bào)》記者也試圖撥打上述退款專線，但撥打多次，電話都無法接通。此外，官方提供的退款專用微信號(hào)，目前也顯示無法添加到通訊錄。

共享單車行業(yè)洗牌

此前，酷騎單車在遭遇了大規(guī)模的押金無法退回的情況后，最終退出了共享單車市場(chǎng)。不少用戶懷疑，小藍(lán)單車會(huì)不會(huì)也迎來相同的結(jié)局。

11月初，多家媒體發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車的成都辦公室已人去樓空。也有業(yè)內(nèi)人士表示，小藍(lán)單車已經(jīng)接近倒閉。

不過，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛回應(yīng)媒體稱：“這是搞笑的謠傳”。但小藍(lán)單車目前的境遇如何，仍不得而知。

據(jù)了解，小藍(lán)單車成立于2016年10月份，在2017年1月份完成了4億元的A輪融資，估值達(dá)10億元。在此后，就沒有得到任何融資。此前，曾有傳言稱永安行合并小藍(lán)單車，不過最終，永安行的合并對(duì)象變成了哈羅單車。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，小藍(lán)單車的未來并不美好，很有可能面臨倒閉的局面。

互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，無法退款造成的社會(huì)輿論，會(huì)直接影響到企業(yè)的融資，企業(yè)一旦資金鏈斷裂，就無法正常經(jīng)營(yíng)下去。

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