（原標題：曾坐擁5億用戶卻被微信打??！中移動砸下8400萬，能復興它嗎？）

2007年，注定是不平凡的一年：那年1月喬布斯拿出了劃時代的iPhone，當年11月谷歌拿出安卓，兩者的誕生開啟了智能手機時代。也是在這一年5月，北京移動與一家名為易通無線的公司合作推出了飛信。

公開資料顯示，在飛信的巔峰時刻，其注冊用戶最高時達到了5億，高峰時更是擁有高達9000萬的活躍用戶。

但在十年后的今天，提起飛信這個詞相信很多年輕人都不知道它是什么。至于曾經(jīng)使用飛信的老用戶們，談起這個應用多半會認為它早已經(jīng)不復存在。

近日，神州泰岳（300002.SZ）發(fā)布的一則公告，又將飛信拉回人們的視線之中。

中國移動投入近8400萬元重振飛信

11月2日，神州泰岳發(fā)布公告稱，旗下兩家子公司北京融聚世界網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京新媒傳信科技有限公司，分別中標中國移動“和商務(wù)直播終端研發(fā)及量產(chǎn)項目包一（4G直播盒子研發(fā)及量產(chǎn)服務(wù)）”與“2017~2018年和飛信客戶端技術(shù)實施與支撐項目標段一（PC及多形態(tài)終端覆蓋及配套優(yōu)化）”兩個項目。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）了解到，9月22日和10月11日，中國移動先后發(fā)布了兩條招標公告，分別以3626.5萬元和4764.6萬元的招標金額，進行中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司2017~2018年“和飛信”客戶端技術(shù)實施與支撐項目，以及運營支撐服務(wù)項目。

中國移動年年都在招標，為何這次招標格外引人注目？主要是因為這兩個項目的總投入超過了8390萬元。對比前一年，這一數(shù)額還僅為1385萬元。

而“和飛信”項目，指的是2016年飛信更名后主攻企業(yè)級IM市場的這塊業(yè)務(wù)。據(jù)和飛信官網(wǎng)介紹，和飛信（RCS）是一款由中國移動打造的現(xiàn)代化企業(yè)管理的辦公平臺。和飛信通過移動化辦公解決方案、企業(yè)智能通信解決方案、企業(yè)知識管理解決方案、企業(yè)班組管理解決方案、移動會議管理解決方案等五大解決方案，提供企業(yè)、團隊、群體個性化ict門戶，提高企業(yè)管理的效率。

成也短信，敗也短信

現(xiàn)如今，我們都習慣了有事沒事在微信中吼兩聲，文字不夠還得表情包來湊。但正如今天我們在為每月套餐流量超支而苦惱一樣，10年前的我們，也因為短信條數(shù)的限制而不得不惜字如金。

據(jù)新華網(wǎng)此前報道，2006年，中國的手機短信發(fā)送量接近4300億條。而誕生于2007年的飛信，就是憑借著免費短信的賣點，迅速俘獲了一票用戶。飛信借助其中國移動的背景，可以直接從PC、WAP或手機客戶端向好友免費無限量發(fā)送手機短信?？梢哉f，飛信的出現(xiàn)，拯救了無數(shù)熱戀中情侶的錢包、解放了高校班干部、輔導員的雙手，在當時堪稱是神器一樣的存在。

然而，2007年不僅僅只有飛信的誕生，同時也是智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)時代的開端。隨著智能手機的發(fā)展以及移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，用戶紛紛轉(zhuǎn)向了微信等即時通訊軟件，短信的交流方式逐漸被用戶拋棄。

據(jù)長江商報，曾經(jīng)用過飛信多年的張先生就表示：

“當年飛信吸引人的地方是什么？可以發(fā)送免費的信息。當年的情況是沒有微信，手機QQ也剛起步，流量還是稀缺的東西?，F(xiàn)在你還發(fā)短信嗎？短信都不會發(fā)了，還用飛信干什么？”

最初用免費短信贏得人心的飛信，卻也因短信的式微而走了下坡。事實上，飛信之于移動本身就是一個略顯尷尬的存在。自誕生起，飛信就背負著“影響短信營收”的擔憂。

去年5月，移動一則《關(guān)于短信轉(zhuǎn)飛信業(yè)務(wù)下線的公告》，讓不少人誤以為飛信要停止服務(wù)了，但中國移動立馬做出回應，表示飛信運營正常，關(guān)于停止服務(wù)一說嚴重失實。隨后它有了個新名字，叫“和飛信”。

和飛信于去年年中上線，用的仍是“feixin”的域名，而官網(wǎng)的介紹則是“企業(yè)OA協(xié)同辦公考勤工具”。面對幾乎被市場淘汰的窘境，中國移動將飛信的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到企業(yè)通信市場。

飛信還能復興嗎？

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，如今國內(nèi)飛信的活躍用戶不足百萬，而QQ則是坐擁6.62億月活用戶，微信注冊用戶的最新數(shù)字已經(jīng)突破9.63億。

為何中國移動仍如此執(zhí)著于復興飛信？此次招標是否意味著飛信要重回個人市場？

據(jù)《投資者報》消息，就此問題，由于中國移動相關(guān)人士并未做出合理解釋，外界也無從判斷此舉背后有何意圖。神州泰岳相關(guān)人士則在談及這一問題時表示：

“中國移動加大飛信投入，是否意味著飛信重回個人市場？相信中國移動會按照自己的戰(zhàn)略布局進行推進，站在公司立場不便于過多回答。”

電信專家項立剛在接受《投資者報》記者采訪時說：

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