(原標題:高田氣囊丑聞后迎來中國買家 均勝電子擬斥資16億美元接盤)
因安全氣囊爆炸造成多名消費者受傷、引發(fā)眾多車企大面積召回的日本高田公司(以下簡稱“高田”),在被迫申請破產(chǎn)后,于近日迎來了新的接盤者。
根據(jù)相關(guān)外媒報道,寧波均勝電子旗下子公司KeySafetySystemsHoldings,Inc.(以下簡稱“KSS”),目前已在美國遞交了關(guān)于收購高田的相關(guān)文件,交易價格為15.88億美元。
有均勝電子內(nèi)部人士向《證券日報》記者表示,目前KSS已向法院遞交了相關(guān)文件,但最終的收購結(jié)果仍以公告為準。
均勝電子于11月11日公告稱,相關(guān)協(xié)議尚處于談判階段,當交易涉及的所有協(xié)議完成簽署,本購買協(xié)議才算簽署完畢。
對此,招商證券分析師汪劉勝表示,若方案順利實施,KSS有望瓜分高田20%市場份額,市占率有望達到全球第二,這將為均勝電子帶來新的業(yè)績增量。
但汽車分析師顏景輝則提到,KSS收購高田公司最重要的還是要掌握核心技術(shù),不掌握核心技術(shù)無疑會帶來更大壓力。
剝離氣囊業(yè)務
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,由高田“問題氣囊”引發(fā)的全球范圍內(nèi)的車輛召回,數(shù)量已超過1億輛。其中,在中國市場涉及召回車輛2200萬輛,涉及28家汽車生產(chǎn)者,共計實施召回超過100次,涉及車型超過100款。
同時,因批量過大,多家廠商采取分批召回模式,高田“問題氣囊”的回收工作仍未結(jié)束,召回工作恐將延至2019年。有高田債權(quán)人表示,召回費用和多項訴訟已使得高田不堪重負,公司負債超過300億美元。
記者注意到,早在今年6月26日,均勝電子就公告稱,KSS擬與高田簽署資產(chǎn)購買諒解備忘錄,交易總金額達15.88億美元。11月4日,均勝電子公告稱,公司擬與國投創(chuàng)新共同出資4億美元,對KSS進行增資。這一舉動也被看作是為KSS全球并購補充流動資金。
但值得注意的是,根據(jù)6月26日公司公告顯示,此次雙方達成的購買意向,是針對高田硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(“PSAN業(yè)務”)以外的資產(chǎn),即排除了高田“問題氣囊”的相關(guān)業(yè)務。
對此,均勝電子傳媒總監(jiān)陳陽表示:“均勝電子通過KSS購買資產(chǎn)是支付給高田的破產(chǎn)管理委員會,委員會自己去處理賠償和訴訟,高田方面后續(xù)如何處理安全氣囊召回與我們無關(guān)。”
搶占市場份額
有分析師向記者指出,高田在汽車行業(yè)的地位使得它不可能消失,而均勝電子正是看好其品牌和生產(chǎn)能力,在收購完成后將其專利和技術(shù)進行轉(zhuǎn)移,其中的價值遠遠超過收購時的支出。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,中國企業(yè)能夠走向海外,代表了一種向好的趨勢。在他看來,“花16億美元收購日本企業(yè)劃得來”。均勝電子強調(diào),在接下來的運營中,將確保與高田氣囊業(yè)務風險的有效隔離。
平安證券研究報告稱,若資產(chǎn)購買成功將進一步提升公司地位,有助于其更快的蠶食高田市場份額,預計份額的提升將會在2018年之后得到顯著體現(xiàn)。
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