（原標題：一汽夏利近25%股權公開轉讓 10個工作日后披露接盤方）

一汽夏利（000927，SZ）股權轉讓一事又有新進展。11月6日，一汽夏利發(fā)布公告稱，其控股股東中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）收到國務院國資委電話通知，國務院國資委同意一汽股份通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉讓其所持有的一汽夏利3.945億股股份，占一汽夏利總股本的24.73%。此次股權轉讓完成后，一汽夏利的控股股東將發(fā)生變更。

一汽夏利自今年9月8日停牌后，其控股股東便開始研討股權轉讓方案，這被業(yè)內解讀為一汽夏利“脫困重生”的關鍵。

彼時，關于一汽夏利控股權的接盤方有諸多猜測，傳言最廣的是以董明珠為代表的格力電器（000651，SZ）擬收購一汽夏利，但很快格力電器便以公告的形式予以否認。

此次，一汽夏利在公告中首次明確了公開轉讓的股權數(shù)額，而董明珠個人或將成為一汽夏利公開轉讓股權接盤者的消息又再次在坊間流傳。

對此，有一汽夏利內部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“最終消息將在10個工作日后，以公告形式進行披露。”

一汽放棄控股權

根據(jù)11月6日公告，此次股權轉讓完成后，一汽股份對一汽夏利的持股比例將由47.73%降至23%，而新接盤方所持股比剛好略高于一汽股份所持的23%股份，將成為一汽夏利的第一大股東。這意味著，經(jīng)過多年糾纏，一汽集團最終選擇放手，通過股權轉讓方式結束對一汽夏利的控股關系。

對于股權轉讓價格，一汽夏利在公告中稱，據(jù)相關規(guī)定，國有股東協(xié)議轉讓上市公司股份的價格應以上市公司股份轉讓信息公告日前30個交易日的每日加權平均價的算術平均值為基礎確定。據(jù)了解，一汽夏利停牌前股價為5.78元/股。

值得注意的是，上述公告對意向受讓方資格條件設置了較高門檻。首先，意向受讓方應具有清晰的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略及相關商業(yè)資源配套能力，能為一汽夏利實施轉型升級、活化體制機制提出可行的經(jīng)營發(fā)展計劃，并承諾在一定期限內向一汽夏利注入優(yōu)質資產，提升一汽夏利的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力；其次，意向受讓方或其實際控制人應設立3年以上，且最近兩年連續(xù)盈利，具備良好的現(xiàn)金支付能力，具有合法資金來源。

記者查閱公告發(fā)現(xiàn)，意向受讓方應同意，一汽夏利將持有的天津一汽豐田汽車有限公司的15%股權轉讓給一汽股份。同時，此次一汽夏利股權轉讓公開征集不接受多個主體聯(lián)合受讓。

接盤者10日后見分曉

目前，對于一汽夏利近25%股權的受讓方，坊間傳聞最多的是此前高調入股珠海銀隆的董明珠。

去年12月，董明珠以個人身份，聯(lián)合大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，并獲得了珠海銀隆22.388%的股權。

一汽夏利在今年9月停牌后，曾經(jīng)傳出格力電器與董明珠到一汽夏利考察并商談收購事宜，不過格力電器隨即發(fā)布了澄清公告。日前，坊間又傳言，董明珠將借道珠海銀隆入主一汽夏利，這樣可以使正在籌備上市的珠海銀隆實現(xiàn)借殼上市。

但多位一汽夏利高管在日前接受媒體采訪時稱，雖有珠海銀隆入主一汽夏利可能性，但由于目前是公開征集股份受讓方階段，所以不排除另有投資者能夠擊敗銀隆。

對此，中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴也認為，一汽夏利的接盤者不會很快浮出水面，從前期公告公開轉讓的內容來看，一汽股份與一汽夏利方面可能并未找到好買家，所以才以公開招募形式尋找有意向的接盤者。

根據(jù)公告，此次公開征集一汽夏利股權受讓方的期限為11月7日至11月20日，即10個工作日。

為一汽整體上市鋪路？

虧損多年、盈利依然遙不可期的一汽夏利，一直是一汽整體上市的待解難題之一。

一汽夏利最新財報顯示，今年前三季度，一汽夏利歸屬于上市公司股東凈利潤為虧損11.23億元，比去年同期虧損擴大36.14%；三季度，公司營業(yè)收入約為3.74億元，同比下滑20.26%。

一汽夏利盡管未在財報中披露虧損的詳細原因，但根據(jù)其此前發(fā)布的業(yè)績預告來看，尚未完成產品結構調整、產品產銷規(guī)模低、盈利能力較弱是主要因素。

這是一汽夏利的老問題，但長期以來并未得到解決。一汽夏利業(yè)績不理想，也在一定程度上拖累了一汽整體上市的進程?！皬拇舜喂蓹喑鍪鄣那闆r來看，一汽是要甩掉夏利這個包袱了?！辈茭Q說。

此前，一汽集團的整體上市平臺一汽股份，曾與一汽夏利有過一系列的股權售出和資產置換動作，以避免一汽夏利因“披星戴帽”而處于退市邊緣。

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