(原標(biāo)題:小鳴被曝欠押金5000萬 共享單車首批“裸泳者”等上岸)
本報(bào)記者 盧曉 北京報(bào)道
資本泡沫退去,共享單車行業(yè)的裸泳者們正在一一露出。
10月26日,有小鳴單車的員工告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,公司已經(jīng)通知下周一(10月30日)要全員開會(huì),宣布公司新的決策,其中會(huì)包括員工的離職方案。他同時(shí)透露,小鳴目前還欠用戶的押金規(guī)模在5000萬元左右,欠供應(yīng)商的錢也還沒給。
小鳴單車的現(xiàn)狀是共享單車行業(yè)變化的縮影。這些曾經(jīng)“不差錢”的年輕企業(yè)們,都曾雄心勃勃地要用單車占領(lǐng)世界。但當(dāng)初生長的有多野蠻,危機(jī)纏身時(shí)便有多艱難。在短短的共享單車大繁榮后,行業(yè)洗牌已經(jīng)不可避免地到來,而裸泳者們都將如何上岸?
小鳴怎么辦
10月30日的員工會(huì)議將揭曉小鳴單車的命運(yùn)。
10月26日,該小鳴員工對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示,聽內(nèi)幕消息說這次不是全體員工都走,還會(huì)留一些人繼續(xù)運(yùn)營三個(gè)月做收尾工作。當(dāng)天,小鳴拖欠了將近一個(gè)月的9月工資終于發(fā)放。這已經(jīng)是小鳴單車第三次延遲發(fā)放員工工資。而在此之前,小鳴的日常運(yùn)營已基本陷入停滯。該員工對(duì)記者表示,大家都在上班,但已經(jīng)沒有實(shí)質(zhì)性的工作。
問題的癥結(jié)在于沒錢。該員工透露,小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右,以每個(gè)用戶199元押金粗略計(jì)算,涉及的欠款用戶大概在25萬左右。他同時(shí)表示,小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個(gè)退款通道。
小鳴單車在今年7月已經(jīng)曝出大量的退押金難問題。
小鳴單車CEO陳宇瑩曾將押金退款難解釋為“技術(shù)問題”。她當(dāng)時(shí)表示,押金退款難的問題也與小鳴單車從一二線城市下沉三四五線城市后,一二線城市大量用戶找不到車用申請(qǐng)退返押金形成的“擠兌”有關(guān)。她當(dāng)時(shí)還稱,今年7月小鳴單車剛獲得了聯(lián)創(chuàng)永宣領(lǐng)投的數(shù)億元B輪融資。
但小鳴單車此前對(duì)外公布的融資記錄還集中在一年前。2016年9月底,小鳴單車宣布獲得千萬人民幣級(jí)別的天使輪融資。2016年10月8日,小鳴單車宣布完成單車企業(yè)凱路仕董事長鄧永豪領(lǐng)投的1億人民幣A輪融資。而在當(dāng)月小鳴就宣布獲得了B輪融資,但沒有對(duì)外公布相關(guān)數(shù)字。
隨著A輪融資的進(jìn)入,小鳴單車的實(shí)際掌舵者也從創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)變?yōu)榱送顿Y人。
據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解,小鳴單車成立于2016年9月,由原宅米聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官金超慧創(chuàng)辦,核心團(tuán)隊(duì)來自滴滴出行和Uber。但2016年底之前,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)便已全部退出。鄧永豪隨后成為小鳴單車董事長。
上述小鳴員工對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示,小鳴的錢肯定是沒了,現(xiàn)在的CEO也很無奈,因?yàn)橐磺卸际嵌麻L說了算。他同時(shí)透露,小鳴單車的車輛都是從凱路仕采購。
小鳴單車的押金被用于何處還不清楚,但小鳴單車此前所謂在華夏銀行廣州分行的押金監(jiān)管賬戶,已經(jīng)被銀行方面證明僅是一般存款賬戶。截至發(fā)稿,《華夏時(shí)報(bào)》記者多次撥打小鳴單車的客服電話都未撥通。
共享單車行業(yè)艱難
小鳴單車并不是唯一的裸泳者。近日有消息稱,酷騎單車位于北京通州萬達(dá)廣場的總部辦公室已經(jīng)人去樓空。而在此前已經(jīng)有員工稱公司已經(jīng)沒有錢發(fā)工資、退還押金部門已被解散。
酷騎的危機(jī)在數(shù)個(gè)月前已經(jīng)顯現(xiàn)。今年8月起它的退押金困難持續(xù)蔓延,它與P2P平臺(tái)誠信貸之間撲朔迷離的關(guān)系也讓外界心生警惕。而從9月中旬開始,酷騎單車位于沈陽、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續(xù)被曝出“人去樓空”。
人去樓空背后,酷騎背負(fù)著巨額欠款。10月初,原酷騎CEO高唯偉曾在接受采訪時(shí)透露,酷騎欠款一共5億-6億。其中一方面是3億多元的用戶押金退款,另一方面是2億多元的供應(yīng)商欠款。
高唯偉在北京酷騎群里的發(fā)言還稱,公司賬戶上面沒有資金,出現(xiàn)這種情況完全超出其掌控范圍,并稱也想力求做到全部負(fù)責(zé)到底,但無論怎么努力想辦法還是做不到。
值得注意的是,高唯偉此前的對(duì)外發(fā)言也透露了酷騎押金沒有被監(jiān)管起來。他曾對(duì)媒體表示:“我們從今年7月份才開始找融資,之前的資金來源就是我們的自有資金和押金?!?/p>
押金曾經(jīng)是這個(gè)行業(yè)開局時(shí)最引人關(guān)注的熱點(diǎn),而事實(shí)證明,也是押金戳破這個(gè)行業(yè)中的泡沫。退押金難揭示了共享單車二三梯隊(duì)企業(yè)的生存艱難。今年8月,位于南京的町町單車被曝跑路,剩下大量用戶押金未退。町町單車此前長期被投訴押金難退。而重慶的悟空單車則成為共享單車的第一家退出者。
“整個(gè)共享單車行業(yè),除了背后有大資本的,都是拆東墻補(bǔ)西墻。”有共享單車業(yè)內(nèi)人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說。
而相比摩拜和ofo高頻率、大額度的融資,資本似乎對(duì)橙黃之外的共享單車已不再青睞。今年6月,摩拜單車宣布完成超過6億美元的E輪融資,而ofo則在7月宣布其E輪融資超過7億美元。但目前二三梯隊(duì)的共享單車企業(yè)還都沒有走到C輪融資。此外,摩拜和ofo的車海戰(zhàn)術(shù),又讓諸多五顏六色小車的生存空間被擠壓。
《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪的多位投資人士都認(rèn)為,共享單車市場已經(jīng)飽和,要投肯定是頭部兩家企業(yè),否則會(huì)很危險(xiǎn)。
“裸泳者們”如何上岸
大繁榮下,共享單車行業(yè)已經(jīng)擠滿了玩家。交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)部此前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,截止到2017年7月份,全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)將近70家,共享單車?yán)塾?jì)投放數(shù)量超過1600萬輛。
當(dāng)泡沫退去行業(yè)洗牌開始,不想淹死的裸泳者們將如何上岸?
共享單車行業(yè)的第一起并購案已經(jīng)發(fā)生。但不是發(fā)生在外界希冀已久的摩拜和ofo之間,而是號(hào)稱“共享單車第一股”的永安行與哈羅單車。
10月24日晚間,永安行宣布,其參股的公司永安行低碳科技與哈羅單車運(yùn)營公司上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽署協(xié)議,受讓其100%股權(quán)。而合并后的新公司實(shí)際業(yè)務(wù)將由哈羅單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),由哈羅單車CEO楊磊出任新公司CEO。合并后,哈羅單車將在共享單車、共享電單車、共享汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)布局。
永安行和哈羅單車的合并被看做是“抱團(tuán)取暖”。據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解,永安行此前主要經(jīng)營市政的有樁公共自行車。公告顯示,2016年其共享單車業(yè)務(wù)收入只有36.83萬元,在總營收中的占比僅為0.05%。
而QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示,今年9月ofo的月活躍用戶數(shù)為4186.74萬,排名第一;摩拜月活躍用戶為3987.51萬,排名第二。而哈羅單車的月活躍用戶雖排名第三,但359.66萬的月活躍度還不到前兩家的1/10。
抱團(tuán)取暖能否活得更久還不得而知。但隨著各地限投令紛紛頒布,以及今年8月交通運(yùn)輸部聯(lián)合十部委發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》則意味著,共享單車已經(jīng)進(jìn)入了競爭的下半場。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長:總收入70.2億元,付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%,在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元,營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億,購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%,凈利潤逆勢(shì)增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%,凈利潤增長超11%
- 臺(tái)積電四季度營收有望再攀高峰,預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù),市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。