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    共享電單車小鹿單車將暫停運營 用戶可申請退押金

    (原標題:共享電單車小鹿單車將暫停運營 用戶可申請退押金)

    共享電單車小鹿單車將暫停運營 用戶可申請退押金

    10月21日消息,今天上午, 小鹿單車 通過官方微信號發(fā)布通知,稱計劃于2017年10月21日起回收車輛,并將于10月23日暫停運營。

    針對暫停的原因,通知中稱,北京市交通委員會已經(jīng)頒布《北京市自行車停車秩序?qū)m椪畏桨浮?,要求已投放電動自行車運營的企業(yè),需主動回收投放車輛,因此,小鹿單車積極配合暫停運營。用戶可自行申請退還押金,7個工作日內(nèi)將按原路返還。

    實際上,北京并不是第一座叫停共享電單車的城市。早在今年5月,上海市就對共享電單車下了暫停令,并對已上路的6萬輛車進行相應處理。

    就在當月的27日,鄭州市公安局、交通運輸委員會、城市管理局、工商行政管理局、質(zhì)量技術監(jiān)督局、環(huán)保局共6家單位,對在該市開展共享電動自行車業(yè)務的相關公司負責人進行約談,要求立即停止運營行為。

    9月15日,《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見(試行)》出臺,除了對 共享單車 提出一系列指導意見外,其中,明確提到北京市不發(fā)展共享電單車。

    9月17日,杭州宣布叫?!肮蚕黼妴诬嚒保υ诤贾萏峁┳赓U電動自行車業(yè)務的企業(yè)進行了約談,要求在限定時間內(nèi),自行對本平臺車輛進行清理并暫時退出杭州市場。對于逾期不清理且未退出的,將開展專項整治。

    從滴滴、快的到摩拜、ofo以及近來遍地開花的共享汽車,借助共享經(jīng)濟的浪潮,出行領域不斷有新的玩家涌入,共享電單車正是借助這股春風應運而生的。為了區(qū)別于共享單車,大部分共享電單車玩家都把電單車的使用場景定位于3-10公里的中短途出行。

    據(jù)億歐不完全統(tǒng)計,目前在市場上投放的共享電單車企業(yè)有將近20家。但與共享單車相比,共享電單車面臨的卻是一個更加細分的市場。面對這種3-10公里的中短途出行,用戶在選擇出行方式上是多種多樣的,人們既可以選擇公交、地鐵等公共交通,也可以選擇網(wǎng)約車和出租車。

    易觀互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究中心分析師王晨曦在接受媒體采訪時表示,綜合來看,共享電動單車是共享單車市場的一個補充或產(chǎn)品線之一,但不會成為市場的主流。

    與此同時,投資機構(gòu)似乎也并未表現(xiàn)出對共享電單車過多的興趣。與共享單車動則上億美金的融資相比,共享電單車則顯得格外冷清,通過對共享電單車玩家們公開的融資信息梳理發(fā)現(xiàn),十幾家創(chuàng)業(yè)公司融資總額只有兩到三億人民幣,值得注意的是,國內(nèi)主流VC幾乎全部缺席。

    在政策、市場、資本的三座大山之下,共享電單車要想突圍還困難重重,未來,共享電單車將何去何從,億歐會持續(xù)關注。

    以下附小鹿單車公告

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    2017-10-22
    共享電單車小鹿單車將暫停運營 用戶可申請退押金
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