（原標題：中通、韻達漲價或為資本市場考量）

隨著中通、韻達相繼宣布漲價，困擾快遞行業(yè)多年“誰先漲價誰先死”的魔咒似乎正被打破。截至10月11日晚9時，順豐表示未接到漲價的通知，申通、圓通亦未明確表態(tài)，只稱暫未接到漲價通知。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從業(yè)內(nèi)多方了解到，“雙11”對每家快遞公司來說都至關(guān)重要，直接關(guān)乎大客戶的爭奪及下一年的規(guī)模擴張。正因如此，誰都不敢輕易漲價。

而對于已經(jīng)宣布漲價的中通和韻達，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，除了成本因素外，更重要的應該通過價格調(diào)節(jié)市場容量，從而緩解即將到來的“雙11”旺季高壓。但價格分流應該只針對部分客戶，“對于真正的大客戶，他們（中通和韻達）也不敢隨便漲。”一位市場人士直言。

漲價VS市場競爭

對于持續(xù)多年價格戰(zhàn)的快遞企業(yè)來說，漲價未必不是一件好事。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，中國快遞均件收入已經(jīng)從2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，并仍呈逐年下降趨勢。

“行業(yè)發(fā)展日趨成熟，快遞價格回歸理性是時候了，特別二三線快遞發(fā)展面臨下行壓力?！币晃煌ㄟ_系人士表示，預計2018年會是行業(yè)重大洗牌的一年，兼并重組，包括快遞紛紛介入快運，需有一個良好的質(zhì)量基礎(chǔ)和市場環(huán)境，價格的調(diào)整是有利于這樣一個環(huán)境的形成。

但價格上漲的愿景在殘酷的市場競爭面前通常不堪一擊，尤其最近兩年，市場排位戰(zhàn)屢屢發(fā)生變化，繼圓通趕超申通成為市場第一之后，中通又趕超圓通占據(jù)市場第一，并在持續(xù)拉大差距。

也正因如此，盡管成本上漲是全行業(yè)共同面臨的問題，但圓通、申通并未輕易跟漲。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，書面調(diào)價和實際市場層面是有差別的，“誰先漲價誰先死”的魔咒依然沒有被打破。

另一方面，2017年半年報數(shù)據(jù)顯示，中通和韻達的市場份額在持續(xù)擴大，同時利潤率排名靠前，分別達到21.8%和17.4%。而按照以前“雙11”普遍存在的行業(yè)問題，由于價格戰(zhàn)的存在，快遞單量越大或?qū)е驴爝f公司虧損越大。據(jù)通達系業(yè)內(nèi)人士對記者坦言，這種局面目前仍然部分存在。因此，出于上市以后財報數(shù)據(jù)的考量，應該也是這次快遞漲價的因素之一。

漲價為分流保服務？

值得一提的是，在中通和韻達宣布價格調(diào)整之后，6家上市快遞企業(yè)多數(shù)股價全線飄紅。10日，在美股上市的中通快遞股價大漲5.6%，市值一天增加了5.45億美元（約合人民幣35.87億元），同時帶動百世物流跟漲2.42%。截至11日收盤，韻達股份上漲5%，申通快遞、圓通速遞、順豐控股分別漲4.36%、1.89%和0.93%。

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