（原標(biāo)題：蹭熱點玩花式套路 “共享經(jīng)濟”就是這么被玩壞的）

如果要數(shù)一數(shù)那些被玩壞的好概念，這段時間能排上頭名的肯定是“共享經(jīng)濟”。從一開始優(yōu)步 (Uber)、愛彼迎 (Airbnb) 等平臺高舉共享大旗，仿佛為我們打開了一個美麗新世界；到如今，這些平臺擴張時無不遭遇的運營尷尬，再加上國內(nèi)風(fēng)起云涌直至爛大街的花式“共享”———突然之間我們就這么被“偽共享”包圍 了。想要運動，籃球場旁邊就有共享籃球；下雨了，路邊放著共享雨傘；想唱歌，就有共享單人KTV；連女生生理期都能用上共享衛(wèi)生巾……讓人不禁感嘆：好好一個“共享經(jīng)濟”，就這樣轉(zhuǎn)眼之間被玩壞了。

“蹭熱點”博眼球型

有一陣“朦朧美”很流行，以下這些所謂的“共享經(jīng)濟”就有其種朦朦朧朧的感覺：你要說它是“真共享”吧，實在是透著分時租賃的味兒；你要說它是“偽共享”吧，又似乎有模模糊糊的商業(yè)模式。只能說大概我們身邊的任何東西都可以拿出來共享一下吧。

共享雨傘

就在最近，一些打著“共享雨傘”旗號的租借設(shè)備陸續(xù)出現(xiàn)在滬上地鐵站點、沿街商戶門口等地方，吸引到了不少眼球。碰上雷雨天、又忘記帶傘的，只要在手機上下載相關(guān)的應(yīng)用軟件后，完成注冊并交納二三十元押金，就可以掃碼借傘了。

在地鐵二號線的車站，一排綠色架子與黑色大傘的組合已經(jīng)布下了數(shù)個租借點。目前，押金定為39元，租借暫時免費，使用完畢后，直接將雨傘傘柄扣入任意一臺傘樁中即可，整個過程不會超過3秒。這家“共享雨傘”企業(yè)的還傘界面還提供了“我想買傘”選項，可以用押金買斷當(dāng)前的傘并免除本次借傘費用。有意思的是，考慮到雨傘在使用過后過于潮濕的屬性，租借設(shè)備利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，即便雨水滴落也只能流入設(shè)備內(nèi)部。

據(jù)媒體報道，該企業(yè)計劃在未來3年內(nèi)在上海投放超過100萬把共享雨傘，屆時將在上海地鐵鋪設(shè)超過3000臺雨傘租借設(shè)備，覆蓋16條地鐵線路的370多個站點和2500余個出入口。

與此同時，一些商家門口也出現(xiàn)了另一種標(biāo)著“便民”兩字的“共享雨傘”，采取免押金的形式，但使用費是每天0.09元，而且首次需充值9.9元方可使用，使用費在一年之內(nèi)封頂29元。一旦用戶有借傘記錄且尚未歸還，必須支付29元押金，才能再次借傘；而如果現(xiàn)場還傘不方便，還能在手機上支付一定的“送傘服務(wù)費”，呼叫取傘員上門取傘。

共享書店

7月中旬，合肥一家“共享書店”在網(wǎng)上曝光，消費者需要下載相應(yīng)App，注冊并交納99元押金，隨后掃碼借書。具體的服務(wù)內(nèi)容包括：掃一掃自己中意圖書的條形碼，每次最多可以借閱兩本總價不高于150元的書，店內(nèi)全品類書籍不受限制。借閱10天內(nèi)免費閱讀，只要及時歸還，借書不限次數(shù)，而讀者繳納的押金則隨時可退。

對于這家新面世的“共享書店”，網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，這和去圖書館憑借書證交押金借書，沒有什么實質(zhì)性區(qū)別。還有網(wǎng)友做出了麻辣點評：“如果一家模仿圖書館的書店可以稱之為‘共享書店’，用戶所看的書籍叫做‘共享圖書’，那我們?nèi)サ木W(wǎng)吧是不是該叫做‘共享網(wǎng)絡(luò)’；我們?nèi)サ娘埖杲凶觥蚕聿蛷d’；去的溫泉叫做‘共享溫泉浴’呢？”

曇花一現(xiàn)型

眼見著大家都在削尖腦袋往“共享經(jīng)濟”里鉆，一些人又開始異想天開，拋出了看似奇特的共享點子，可“骨感”的現(xiàn)實總會講述同一個道理：違反現(xiàn)有的法律法規(guī)，這些“共享”注定的命運就是曇花一現(xiàn)。

共享遛娃小車

繼五顏六色的共享單車之后，又一種別出心裁的“小車”跑來湊熱鬧。這不，就在上個月，世紀(jì)公園周邊出現(xiàn)了不少黃色的共享遛娃小車。只見每輛車身上都貼有二維碼，后輪則裝有四位的密碼鎖。想要使用的市民得先在手機上注冊并實名認(rèn)證。押金為99元，繳納后使用費為半小時1元；也可選擇不交押金，但使用費就要提升為半小時2元。

通過這款共享遛娃車的應(yīng)用軟件可以查詢到，其運營方是一家今年5月才成立的滬上創(chuàng)業(yè)企業(yè)。首批500輛左右的小車在世紀(jì)公園周邊投放，主要集中在小區(qū)、公園、商場、菜場等的門口和地鐵口，很快就吸引到上百人注冊。

不過，這些顏色鮮艷的遛娃小車引發(fā)的爭議可不小。贊成的人覺得，原本帶娃出門要推車很麻煩，尤其是上下樓梯非常吃力，現(xiàn)在可以到小區(qū)門口用手機解鎖一輛，用完再把推車還回來，比過去省力多了。反對的人則認(rèn)為，還是用自己家的小車更放心，畢竟安全、衛(wèi)生等方面都有保障。

最終，停放遛娃小車點所在的街道行動迅速，一天之內(nèi)就把小車全部清理收走。街道方面表示，這些小車占用了人行道，影響市民出行。

共享睡眠艙

外型科幻如“太空艙”，睡上半小時僅需6元。7月，紅火了一陣的“共享睡眠艙”出現(xiàn)在北京、上海和成都等地，但立馬就被緊急叫停。

在上海的一家創(chuàng)業(yè)園區(qū)里，記者曾看到過被稱為“午休神器”的“共享睡眠艙”。白色的外型科技感十足，造型很像“太空艙”，每組分上下兩個床位。打開推拉式艙門后，僅3平方米的艙內(nèi)有照明、充電、風(fēng)扇等設(shè)施，右側(cè)擺放著免費領(lǐng)用的床品包，內(nèi)含太空毯、一次性床單、一次性枕巾和濕紙巾等寢具和生活用品。艙室外側(cè)還擺放著兩個垃圾桶，提示用戶將用完的太空毯和一次性用品分別扔進(jìn)對應(yīng)的桶內(nèi)。

使用時，用戶只需用微信掃描二維碼，輸入手機號碼驗證注冊，點擊“打開艙門”即可使用。費用方面，睡眠艙的價格分為兩檔，一是高峰期11點至14點每3分鐘1元；其余時間每5分鐘1元，每日58元封頂。使用完后掃碼完成支付。

然而，“共享睡眠艙”的安全隱患不容忽視，無論是消防、衛(wèi)生等問題都令人生疑。經(jīng)過消防人員的現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)床鋪內(nèi)部的插座直接依附在可燃的板材上，明顯不符合賓旅館業(yè)的消防標(biāo)準(zhǔn)，而且住宿區(qū)域還有易燃材料。既無法獲得消防許可，也沒有賓旅館特種行業(yè)經(jīng)營許可，“共享睡眠艙”最終被全部拆除。

花式套路型

如今，打著“共享經(jīng)濟”招牌行使促銷手段的案例，更是不勝枚舉，只是以圈錢或廣告為目的，甚至隨意占用公眾資源，影響市容市貌。

共享馬扎

馬扎也來湊“共享經(jīng)濟”的熱鬧，只能感嘆商家的套路實在是太多。

8月13日，“共享馬扎”現(xiàn)身北京街頭，推廣該馬扎的公司在公號上發(fā)布了“共享馬扎產(chǎn)品使用說明書”。文中稱，調(diào)查顯示北京人均公共座位只有0.05座，源于共享的堅持，推出了“共享馬扎”的服務(wù)。在談到“共享馬扎”的時候，網(wǎng)友開啟了“這個不掃描二維碼也能坐啊”，“沒掃描二維碼坐上去會夾屁股嗎”等吐槽模式。有專家指出，“共享馬扎”根本算不上“共享經(jīng)濟”，而是一個載體，實現(xiàn)推廣和廣告的目的。

共享紙巾

在廣州街頭，最近出現(xiàn)了不少一米來高的共享紙巾機，主要投放在餐飲店、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等場所。機器的樣子要比自動售貨機要薄一些，上面有一個二維碼，透過窗口可以看到里面擺放著一包包的紙巾。掃描二維碼關(guān)注了共享紙巾公眾號后，就馬上吐出了紙巾，與自動售貨機類似。此時公眾號會提示，當(dāng)日額度已經(jīng)用完。與很多共享應(yīng)用不一樣的是，這款共享產(chǎn)品并不需要下載專門的軟件，非常便捷。另外，如果用完額度還想領(lǐng)取，只需花0.5元即可購買。

這種所謂的“共享”并非真共享，“就是街頭掃碼關(guān)注微信送紙巾的升級版”。有網(wǎng)友吐槽道。其實，共享紙巾開發(fā)者不靠紙巾賺錢，而是希望引來人流再通過微信公眾號“吸粉”、液晶廣告屏、餐廳預(yù)訂等方式盈利，未來還可搭配銷售礦泉水等產(chǎn)品，簡而言之就是一種營銷手段。

共享衛(wèi)生巾

估計是“共享”兩字現(xiàn)在自帶流量，國內(nèi)某品牌的衛(wèi)生巾為了博取眼球，甚至還推出了“姨媽巾共享計劃”，號稱未來兩年將在全國各大高鐵站、地鐵站、商業(yè)街區(qū)等人流密集處，投放“衛(wèi)生巾自動領(lǐng)取機”，消費者下載軟件即可免費獲得1片衛(wèi)生巾。當(dāng)然，天下并沒有免費的午餐。廠家放出第1片免費領(lǐng)取的“魚餌”，就是希望“愿者上鉤”，吸引更多的消費者在手機軟件上購買。

共享干衣

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