（原標題：北京地鐵16號線引入PPP模式 吸引社會資本270億元）

9月21日，北京市發(fā)改委和北京證監(jiān)局共同舉辦PPP創(chuàng)新及融資對接會，總結(jié)并推廣PPP的創(chuàng)新模式。

PPP含義為政府和社會資本合作，英文名為“Public-Private Partnership”。目前，北京多個基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務領(lǐng)域項目已經(jīng)成功通過PPP模式進行投資建設(shè)。

地鐵16號線總投資近500億元

會議選取18個具有代表性、示范性的項目，包括軌道交通14號線、16號線、通州·北京城市副中心水環(huán)境治理等項目進行了簡要介紹。

其中，軌道交通16號線項目總投資額近500億元，通過“特許經(jīng)營+股權(quán)融資”的模式吸引社會投資270億元，是目前北京市軌道交通線路吸引社會投資規(guī)模最大的項目。

同時，16號線也是城市軌道交通行業(yè)第一例通過保險股權(quán)投資計劃融資的項目，搭建了軌道交通建設(shè)和保險股權(quán)之間的橋梁，既緩解了軌道交通建設(shè)的融資壓力，也契合了保險資金的投資需求。

記者了解到，除地鐵16號線外，中關(guān)村延慶園八達嶺片區(qū)供暖中心、朝陽區(qū)第二社會福利中心等項目也采用了PPP模式。

140個PPP項目已簽約109個

1999年以來，北京開始進行投融資體制改革創(chuàng)新，經(jīng)過近20年探索，基本形成“政府主導、社會參與、市場運作”的管理體制，即公共設(shè)施的規(guī)劃、審批、行業(yè)管理、技術(shù)標準以及非經(jīng)營性項目的投資運營主要由政府部門負責，經(jīng)營性項目投資運營主要由企業(yè)負責、自負盈虧，政府給予企業(yè)適當支持。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。