(原標(biāo)題:德企向政府求救:環(huán)保關(guān)停一小廠商,將致中外49家整車廠200多個(gè)車型停產(chǎn),損失3000億?。?
一紙環(huán)保禁令下達(dá),汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒唯一的滾針供應(yīng)商停產(chǎn)。舍弗勒表示:滾針斷供,將造成49家整車廠、200多個(gè)車型停產(chǎn),上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當(dāng)其沖,包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6、以及別克新君威、新君越、新GL8等車型,預(yù)計(jì)損失達(dá)3000億人民幣……
而滾針一旦出現(xiàn)問題,則可導(dǎo)致自動(dòng)變速箱爆裂等安全事故。
舍弗勒大中華區(qū)CEO 張藝林博士向上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)政府和嘉定區(qū)政府求援,希望為其上游鋼絲冷拔外協(xié)供應(yīng)商界龍的環(huán)保事宜網(wǎng)開一面。
據(jù)牛車網(wǎng)9月18日?qǐng)?bào)道,著名德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“舍弗勒”)在華工廠因?qū)⒈黄韧.a(chǎn),寫信求助上海市相關(guān)政府部門。舍弗勒一旦停產(chǎn),將會(huì)導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個(gè)車型從9月19日開始陸續(xù)全面停產(chǎn),其中包括凱迪拉克ATS/XT5/CT6、新君威、新君越、新GL8、上汽榮威RX5等熱門車型。
而舍弗勒面臨停產(chǎn)的原因在于其上游唯一的滾針供應(yīng)商遇到了“環(huán)保停產(chǎn)”問題。
據(jù)了解,因環(huán)保原因,為舍弗勒提供滾針的上游廠家上海界龍金屬拉絲有限公司(以下簡(jiǎn)稱“界龍”)被上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)人民政府自9月10日起實(shí)施“斷電停產(chǎn),拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。界龍因斷電無法生產(chǎn),意味著舍弗勒滾針材料供應(yīng)不足,這將導(dǎo)致舍弗勒所生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱將不得不停止向各大汽車廠商供應(yīng)。也就是說,部分消費(fèi)者可能無法如期提車。
據(jù)《緊急求助函》,“舍弗勒滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個(gè)車型從9月19日開始陸續(xù)全面停產(chǎn)。其中在浦東生產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當(dāng)其沖,包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6、以及別克新君威、新君越、新GL8等車型。上汽榮威RX 5也將面臨停產(chǎn)?!倍鴿L針一旦出現(xiàn)問題,則可導(dǎo)致自動(dòng)變速箱爆裂等安全事故。
而由于短時(shí)間內(nèi)很難找替代供應(yīng)商,且新的供應(yīng)商需要經(jīng)過技術(shù)認(rèn)可和質(zhì)量體系認(rèn)證,舍弗勒可能需要3個(gè)月時(shí)間尋找并更換供應(yīng)商。在這三個(gè)月時(shí)間,滾針供貨缺口估計(jì)將超過1500噸,理論上將造成300多萬輛減產(chǎn),產(chǎn)值損失相當(dāng)于3000億人民幣。《緊急求助函》用了“十萬火急”來形容。
舍弗勒最后表示:一貫遵守中國(guó)環(huán)保法律法規(guī),也全力支持有關(guān)政府部門在環(huán)保執(zhí)法方面的努力,但這一突發(fā)的供應(yīng)商停產(chǎn)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè),乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響實(shí)在太大。其負(fù)面影響超出我司的想象。
不過,國(guó)君汽車王炎學(xué)發(fā)布研報(bào)稱:
通過對(duì)舍佛勒替代供應(yīng)商和生產(chǎn)部門調(diào)研了解,上汽集團(tuán)已經(jīng)開展全面零部件排查,目前看有充足備貨可延續(xù)到10月底,并不會(huì)影響產(chǎn)能,如果需要,后續(xù)供應(yīng)商調(diào)整也是完全來得及。
汽車廠家對(duì)這類事件有足夠豐富經(jīng)驗(yàn),日本大地震時(shí)也沒有影響到整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能(全球發(fā)動(dòng)機(jī)用ECT主供應(yīng)商瑞薩電子主要工廠受損),只是短暫影響個(gè)別車型,本次事件影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本大地震級(jí)別,并且不排除有夸大施壓的傾向。
舍弗勒集團(tuán)是一家來自德國(guó)的家族企業(yè),其名稱來自于其創(chuàng)始人喬治·舍弗勒(Georg Schaeffler)博士的姓氏。舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過三個(gè)知名品牌INA、FAG和LUK,舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。
據(jù)舍弗勒大中華區(qū)官網(wǎng)的介紹,舍弗勒集團(tuán)是全球領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商,提供高精密的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤部件和系統(tǒng),以及滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案。舍弗勒在全球擁有超過87,900名員工,在50個(gè)國(guó)家設(shè)有約170家分支機(jī)構(gòu),形成一個(gè)集生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、銷售公司于一體的全球性網(wǎng)絡(luò)。
舍弗勒2016年銷售收入133億,增長(zhǎng)3.4%,自由現(xiàn)金流翻倍息,稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)12.7%,固定投資增加1.21億歐元,員工數(shù)增加2500人。
從全球各區(qū)域來看,舍弗勒歐洲業(yè)務(wù)微增1.8%,北美與2015年持平。亞太區(qū)表現(xiàn)略好,增幅4.7%。舍弗勒大中華地區(qū)由于車市的持續(xù)增長(zhǎng)以及成功運(yùn)營(yíng),去年?duì)I收同比增加13.3%。
自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,舍弗勒大中華區(qū)現(xiàn)擁有員工1.2萬余名,1個(gè)研發(fā)中心,8座工廠,22個(gè)銷售辦事處。20多年來,舍弗勒已成為中國(guó)汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。
舍弗勒的客戶遍及中國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠商,如上海通用、上汽大眾、上汽集團(tuán)、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、北京奔馳、華晨寶馬等,以及大量一、二級(jí)零部件供應(yīng)商,如博世、大陸、上汽齒等。
據(jù)《汽車公社》,此次斷供的上海界龍金屬拉絲有限公司成立于1993年,地處浦東新區(qū)川沙地區(qū),從事金屬拉絲,從事貨物與技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。據(jù)《緊急求助函》介紹,是舍弗勒唯一的滾針供應(yīng)商,但于9月10日被浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)人民政府實(shí)施了“斷電停產(chǎn),拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定,從而可能引發(fā)上文的一系列連鎖反應(yīng)。
上海界龍金屬拉絲公司向《汽車公社》確切表示:“已經(jīng)關(guān)停了,也不會(huì)搬到其他地方去,就是關(guān)停?!?/p>
受行業(yè)內(nèi)生需求拉動(dòng),消費(fèi)升級(jí)和購(gòu)置稅優(yōu)惠政策等因素促進(jìn),2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高,全年產(chǎn)銷量分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛,同比分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%,增幅比上年分別提升11.2個(gè)百分點(diǎn)和9.0個(gè)百分點(diǎn)。其中商用車產(chǎn)銷同比增8.0%和5.8%,結(jié)束2014年以來連續(xù)兩年下降的趨勢(shì)。
2016年乘用車銷量2437.7 萬輛,其中自主品牌乘用車銷量1052.9萬輛,增長(zhǎng)20.5%,增幅大于乘用車總體增速,市場(chǎng)占有率也由2015年的41.14%增長(zhǎng)到2016年的43.20%。自主品牌乘用車產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升,并逐步建立研發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)和體系,獲得市場(chǎng)認(rèn)可,尤其是各大自主車廠熱銷SUV車型帶動(dòng)了整體銷量提升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年 SUV 銷量前10中自主品牌占據(jù)6席。
中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)預(yù)計(jì),2017年全球汽車銷量穩(wěn)健增長(zhǎng),中國(guó)依舊為全球市場(chǎng)主要增量來源。預(yù)計(jì)2017年中國(guó)汽車銷量2981萬輛(+7.6%),其中乘用車銷量2610萬輛(+8.1%),SUV銷量1042萬輛(+18%)。
據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng),2016年,我國(guó)城鎮(zhèn)居民每百戶車輛保有量為30,而日本在2014年就達(dá)到了每百戶138輛的保有量。因此,我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,仍有提升空間,預(yù)計(jì)我國(guó)車輛行業(yè)的發(fā)展仍將持續(xù)利好上游汽車零配件產(chǎn)業(yè)。
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