9月18日訊，董明珠的造車夢再進一步。

據《證券日報》報道，董明珠帶著格力團隊現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司(以下簡稱：一汽夏利)，參觀天津一汽工廠。因此，關于格力要收購一汽夏利的消息不脛而走。

《證券日報》獲悉，目前，格力相關工作人員已入駐天津一汽夏利。一汽夏利最快或于下周公布相關股權收購事宜的進展。同時，一汽夏利的第二大股東天津百利機械裝備集團有限公司將退出。而格力入股后，一汽夏利可能將轉型做新能源汽車，不再生產傳統(tǒng)燃油車型。

此前，格力入股珠海銀隆未果，轉而以董明珠個人身份出資150億元在洛陽造新能源汽車。因此，業(yè)內人士分析認為，這次恐怕也是董明珠的個人投資。

針對此事，深交所于9月18日早間發(fā)布公告稱，因媒體報道了有關珠海格力電器股份有限公司的新聞，格力電器臨時停牌，待公司刊登相關公告后復牌。

董明珠“造車”一波三折

格力在空調業(yè)一直處于領先地位，但在其空調業(yè)務做得風生水起時也被外界質疑業(yè)務結構過于單一。于是，格力開始尋求多元化發(fā)展，其中一個重要的方面就是造車業(yè)務。

2016年4月，格力發(fā)布公告稱，公司正籌劃發(fā)行股份購買資產事項，該交易標的為珠海銀隆;8月，格力正式公布收購珠海銀隆的詳細方案，擬向珠海銀隆的全體股東發(fā)行股份，收購其持有的珠海銀隆合計100%股權，收購價格大約在130億元。

但由于配套募集資金議案未通過，格力收購珠海銀隆一事受阻。2016年11月16日，格力電器最終發(fā)布公告稱，中止籌劃發(fā)行股份購買珠海銀隆。

即使收購計劃被迫中止，董明珠仍不放棄造車。2016年底，董明珠宣布以個人身份，攜大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，董明珠個人投資約10億元，獲珠海銀隆約7.46%的股權。

《證券日報》引用業(yè)內人士的分析稱，董明珠此番選擇入股天津一汽夏利是向你要借助一汽夏利的整車生產線，布局產業(yè)上下游，實現(xiàn)新能源汽車量產。

一汽夏利借機轉型?

一汽夏利近年的表現(xiàn)每況愈下，這次與格力合作或將發(fā)力新能源，實現(xiàn)企業(yè)轉型。

據一汽夏利2017年上半年財報顯示，其整體汽車銷量為1.15萬輛，同比下降39.4%;營收為6.23億元，同比下降37.9%;歸屬上市公司股東的凈利潤虧損8.68億元。一起騎車由于產品研發(fā)之后、品牌定位不清，業(yè)績表現(xiàn)不佳。

據《北京商報》報道，今年8月，徐留平正式赴任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記后，有關一汽集團重整核心業(yè)務、改版自主板塊的傳聞就不絕于耳，而在自主板塊業(yè)務中，一汽夏利將會成為徐留平需要核心處理的板塊。

業(yè)內人士認為，現(xiàn)在對一汽集團自主品牌來說，重點發(fā)力新能源或將是翻身的捷徑。一汽夏利也在8月30日披露的半年報中表示：“公司正實施新產品規(guī)劃，將在產品結構、新能源等方面升級，平均單車售價將有提高”。

9月15日，天津一汽發(fā)布公告稱，公司的重大事項仍在進行方案討論和論證，鑒于該事項尚存在較大不確定性，為保證公平信息披露，維護廣大投資者利益，避免造成公司股價異常波動，公司股票將繼續(xù)停牌。

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