(原標(biāo)題:扭轉(zhuǎn)高德局勢,這37個(gè)月里俞永福做了什么?)
文/一刀
“你怎么評(píng)價(jià)高德從2014年到現(xiàn)在的變化?”
“那簡直就是脫胎換骨。”老高德人,高德地圖副總裁董振寧的右手從桌上抬起,向外揮出,似乎想要比劃出一個(gè)帶著“巨大”含義的動(dòng)作。
不少新老高德人的心境與此類似,2014年進(jìn)入高德,見證了高德逆襲的高德地圖副總裁陳永海談及過去的三年感覺亢奮,他覺得雖然自己比以前累,但“內(nèi)心很快樂、很有激情”。
而對(duì)于俞永福而言,他則自豪于自己將一個(gè)“國企”范的傳統(tǒng)企業(yè)改造成了互聯(lián)網(wǎng)公司,更驕傲于實(shí)現(xiàn)了期望的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
接受采訪時(shí),正是俞永福接手高德的第37個(gè)月。
受命
2014年的上半年,是高德的黑暗時(shí)段。
這家創(chuàng)辦了12年的企業(yè)曾經(jīng)是地圖行業(yè)的霸主,但彼時(shí)新秀百度地圖的高速狂飆,將高德壓得喘不過氣來,眼睜睜地看著被超越、被拉大差距:在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)被拉大的差距,高德此后靠著連續(xù)兩年超過100%的增長才得以反超。
百度地圖的超越出現(xiàn)在2013年:在8月28日,百度地圖突然宣布百度導(dǎo)航永久免費(fèi);隨后的8月29日,高德宣布導(dǎo)航免費(fèi)。據(jù)坊間傳言,百度是在打聽到高德導(dǎo)航將于8月29日宣布免費(fèi)的消息后,搶先一天公布了免費(fèi)消息,贏得了先機(jī)。
不僅如此,在高德導(dǎo)航宣布免費(fèi)的當(dāng)天(8月29日),百度還宣布向已購百度導(dǎo)航的用戶全額退款,瞠目結(jié)舌的高德只能對(duì)此前的用戶說“抱歉”而無力跟進(jìn)。
高德也曾試圖做出回?fù)簟?/p>
鑒于百度將O2O引到了地圖業(yè)務(wù)中,高德做出了同樣的選擇,試圖以這種陣地對(duì)決的形式狙擊對(duì)手,然而結(jié)果并不如人意。
危機(jī)重重的高德,急需一個(gè)強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)者來推動(dòng),但當(dāng)時(shí)的俞永福并非是馬云心目中帶領(lǐng)高德的第一人選:據(jù)俞永福向網(wǎng)易科技回憶,當(dāng)時(shí)“還有兩位阿里同事曾經(jīng)看過高德情況,大家覺得壓力都比較大,覺得沒有辦法接?!?/p>
據(jù)自媒體《首席人物觀》報(bào)道,其他人放棄的原因或許是感受到馬云的重視和隨之而來的壓力:坊間流傳,當(dāng)時(shí)阿里報(bào)價(jià)3億,騰訊報(bào)4億,雙方加價(jià)跟得很緊,最后馬云親自打電話,阿里出10億,只給高德半小時(shí)考慮時(shí)間,這才拿下。
馬云最終選擇給有2c經(jīng)驗(yàn)的俞永福打了電話。
在危難之際受命,俞永福的擔(dān)子很重。
穩(wěn)定
“一進(jìn)去之后,發(fā)現(xiàn)就像一個(gè)國企的辦公區(qū),全是一個(gè)個(gè)的房間。”
在談到對(duì)高德的第一印象時(shí),俞永福說自己的感覺是“很痛苦”,他已經(jīng)在此前花了接近兩個(gè)月的時(shí)間去做摸底:通過對(duì)形勢的判斷,他認(rèn)為“高德如果不抓緊去干些事,可能就很危險(xiǎn)了”,但當(dāng)時(shí)人員高達(dá)4100人的高德,并沒有明確的突破方向,一切都是亂哄哄的。
見慣了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大開間的俞永福,看著國企一般的高德做出了第一個(gè)決定:先接互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成功后再來考慮汽車業(yè)務(wù)的整合。
為了安撫團(tuán)隊(duì),當(dāng)時(shí)的阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧兼任高德CEO、俞永福自己則在入職的第一天就召集互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)開了第一個(gè)溝通會(huì)。
他跟團(tuán)隊(duì)溝通了四件事情:首先,是溝通他來高德的動(dòng)機(jī),這是為了建立彼此之間的信任;俞永福說對(duì)高德團(tuán)隊(duì)的人說,“我財(cái)富自由、我是集團(tuán)的戰(zhàn)略決策委員會(huì)的委員,我不用為任何人打工,我也不需要為職級(jí)做什么證明。”
俞永福希望這種“一不為財(cái)二不為官”的態(tài)度能讓其他人感受到他對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的熱愛?!?/p>
第二件溝通事情是對(duì)團(tuán)隊(duì)做出承諾,俞永福說,他要在高德上Fulltime去投入,并自己拿出500萬美元設(shè)立了特別戰(zhàn)功獎(jiǎng),“你見過帶業(yè)務(wù)自己不拿錢倒貼錢的嗎?我就是,這就是承諾?!?/p>
溝通的第三件事情,是俞永福跟與會(huì)者快速分享了一些打法和思路;在此之前,高德團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在考慮和討論轉(zhuǎn)型,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有了大量的思考和摸索。
“但落地摸了一兩年摸得并不好,我在前面花了一兩個(gè)月時(shí)間進(jìn)行摸底,所以分享了一下(對(duì)于)高德互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵思考和打法?!?/p>
最后明確的,是俞永??俊按蛘獭眮硗苿?dòng)互相了解、理解、認(rèn)同乃至互相欣賞的初步打法?!八晕覀冎贫?01攻堅(jiān)戰(zhàn),以此為我們具體的目標(biāo),然后推進(jìn)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,從那一年開始,每年的10.1日都是高德很重要的一次會(huì)戰(zhàn)?!?/p>
溝通會(huì)給了與會(huì)者以極深的印象,團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定了下來。
在這個(gè)事情上,高德地圖副總裁董振寧認(rèn)為他從俞永福身上學(xué)到了第一招:節(jié)奏。
“什么叫節(jié)奏呢?做事要先做什么,后做什么。比如說永福先做高德地圖業(yè)務(wù),再做整個(gè)汽車業(yè)務(wù),有先后次序做這個(gè)事情。在做高德地圖業(yè)務(wù)的時(shí)候,又是先做什么,后做什么,又有一套節(jié)奏?!?/p>
高德開始按照俞永福的節(jié)奏起舞。
聚焦
2014年的101攻堅(jiān)戰(zhàn),是俞永福帶隊(duì)打的第一場大仗,他希望用打大仗的形式,讓所有人看到他們正在一個(gè)正確的方向上用一個(gè)正確的方法取得了一個(gè)正確的結(jié)果。
為此,他放棄了對(duì)組織架構(gòu)的調(diào)整、對(duì)人員的定崗,而是將所有希望變革的高德人抽調(diào)出來,集中在一個(gè)項(xiàng)目組里,他需要在國慶來臨前的兩個(gè)半月內(nèi)實(shí)現(xiàn)一次大的版本迭代。
為了能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),俞永福決定做一個(gè)干凈的純地圖服務(wù),他明確了放棄O2O的戰(zhàn)略,“我把需求提煉的很純粹,就是為10.1那個(gè)版本只考慮一個(gè)需求,就是用戶出行的需求?!?/p>
對(duì)于O2O的放棄,并非沒有反對(duì)的聲音。
據(jù)董振寧回應(yīng),當(dāng)時(shí)反對(duì)者除了O2O業(yè)務(wù)的同事外,還有不少認(rèn)可O2O這個(gè)方向的人,“當(dāng)時(shí)的O2O有點(diǎn)像現(xiàn)在的人工智能,火得不得了,誰知道將來是不是方向?!?/p>
在這個(gè)事情上,俞永福果斷做了決定。
他認(rèn)為當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)看O2O時(shí)都不是從用戶角度考慮,而是從商業(yè)化角度考慮,“都是考慮怎么這個(gè)東西最后變成錢,但我覺得互聯(lián)網(wǎng)十幾年下來,有一件事情沒變,就是:先得用戶再得錢?!?/p>
他頂住了巨大壓力,很多做O2O業(yè)務(wù)的高德員工選了離職,HR也找到他,“他們說,永福我們支持你的決定,但是能不能別這么堅(jiān)決?因?yàn)閮?nèi)外部一宣布就肯定有些振蕩,我說今天不是要四平八穩(wěn)的階段,這個(gè)振蕩我忍、我接受。”
他也獲得了大量的支持,比如老高德人。董振寧在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)認(rèn)為,俞永福對(duì)O2O的商業(yè)本質(zhì)洞察得非常清楚,“他認(rèn)為高德應(yīng)該全力以赴做的是用戶價(jià)值、用戶體驗(yàn),全力以赴做出行,要集中精力做這個(gè)事情,他就砍掉了很多業(yè)務(wù)。我們剩下的人更加專注?!?/p>
同樣的強(qiáng)力支持來自于新的管理團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)直接帶領(lǐng)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)進(jìn)行101攻堅(jiān)的陳永海在接受網(wǎng)易科技等媒體采訪時(shí)說,地圖這個(gè)事情其實(shí)很簡單,就是為了解決出行問題、解決位置問題,把這個(gè)做好,用戶自然就來了;做了多年2c業(yè)務(wù)的陳永海,在這個(gè)事情上堅(jiān)決地支持俞永福。
最終的結(jié)果證實(shí)了俞永福的判斷正確:他們在45天內(nèi)完成了大版本的開發(fā),而10.1“戰(zhàn)役”不僅止住了高德與百度之間持續(xù)拉大的差距,并開始出現(xiàn)大范圍的回升。
俞永福兌現(xiàn)了他的承諾,那年的特別戰(zhàn)功獎(jiǎng)是奧迪汽車,他以此建立團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)和信心,并梳理了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。
陳永海說,101攻堅(jiān)戰(zhàn)體現(xiàn)了俞永福在管理和組織上的智慧,他讓高德看清了跑道,也讓大家相信阿里巴巴能帶領(lǐng)高德走向成功,從而去擁抱變化。整個(gè)高德管理團(tuán)隊(duì)都開始明白,他們應(yīng)該聚焦,他們應(yīng)該將精力都聚焦到用戶的需求是什么上。
聚焦之下,人言不足恤。
融合
101攻堅(jiān)戰(zhàn)的成功,讓俞永福梳理清晰了地圖業(yè)務(wù);接下來,他需要考慮整合汽車業(yè)務(wù)。
從2015年3月開始,他提出了“一個(gè)高德”的中心思想,來做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展,乃至融合。
這并不輕松。
俞永福這樣描述當(dāng)時(shí)遇到的最大問題:“高德的汽車業(yè)務(wù)和手機(jī)(互聯(lián)網(wǎng))業(yè)務(wù)完全是兩套系統(tǒng),除了名字聽著都叫高德外,從基礎(chǔ)架構(gòu)上就不一樣,汽車是WinCE,然后是Linux,這邊(互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù))已經(jīng)到了安卓和iOS”;從研發(fā)、硬件體系、功耗等等各個(gè)層面,兩者之間都有著極大不同,“汽車不用考慮功耗,器件的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手機(jī),里面的定位也比手機(jī)里面的強(qiáng)?!?/p>
面向的用戶群體也不一樣,“這邊是C類的業(yè)務(wù),這邊是B類的業(yè)務(wù),想往一個(gè)高德引的時(shí)候,難度是很大的,所以我們做了一個(gè)很大膽的決定:做一個(gè)新引擎AE8,這個(gè)引擎要兼容汽車和手機(jī)?!?/p>
第一步轉(zhuǎn)型做的就是將軟件引擎升級(jí)成互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)引擎,需要同時(shí)考慮在線和離線的問題,“那時(shí)全球沒有一套引擎是在線和離線一體化的,谷歌也是后來到2016年才提供這套引擎,而且這套引擎是以在線為主?!?/p>
但在開發(fā)新引擎的時(shí)候,舊有的引擎及應(yīng)用開發(fā)不能停止。
高德技術(shù)副總裁田密把引擎比喻成發(fā)動(dòng)機(jī),將應(yīng)用比喻成裝修,“一方面兩個(gè)舊的裝修還不能停,因?yàn)槭謾C(jī)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展和迭代,車的地圖也在不斷地優(yōu)化,車廠就算不接單了,兩個(gè)老的發(fā)動(dòng)機(jī)和裝修也得不斷地往前走,同時(shí)把新的發(fā)動(dòng)機(jī)造出來。造完之后換掉兩個(gè)原來老發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,還要能確保跑得起來,而且要求性能和效果都比原來的好。這個(gè)難度還蠻大的?!?/p>
當(dāng)時(shí)高德決定將兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)都抽調(diào)出來,整合在一起做新的研發(fā),“當(dāng)時(shí)兩邊發(fā)動(dòng)機(jī)人員都覺得自己的發(fā)動(dòng)機(jī)好,怎么辦?那把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,五個(gè)零件對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人自己去看,把代碼拿出來,最終肯定是有人被說服,在這過程中,大家覺得這個(gè)方向也還不錯(cuò),整個(gè)配合也是越來越好。”
而舊發(fā)動(dòng)機(jī)的裝修中,涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的部分“別著急做那么多”;在發(fā)動(dòng)機(jī)做得差不多了之后,再把兩邊的裝修者抽一部分出來,“當(dāng)時(shí)老發(fā)動(dòng)機(jī)+裝修和新發(fā)動(dòng)機(jī)+裝修是多線并存的,就是一直在跑,不能停,同時(shí)邊跑邊看發(fā)動(dòng)機(jī),多版并行?!?/p>
據(jù)田密回憶,整個(gè)研發(fā)花了九個(gè)月的時(shí)間;由于慎重,新發(fā)動(dòng)機(jī)出來后并不是一刀全切,而是花了三個(gè)月的時(shí)間去做灰度發(fā)布,不斷找bug去優(yōu)化性能。
在接受網(wǎng)易科技等媒體采訪時(shí),陳永海認(rèn)為AE8不只是一個(gè)融合的引擎,更是AI引擎開始的重要起步產(chǎn)品,“(它)里面還附帶了一個(gè)十分重要的東西,就是在第二階段實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,最大的好處就是為無人車、自動(dòng)駕駛做了儲(chǔ)備。”
AE8的落地,讓俞永福感到安心:“一個(gè)高德”從技術(shù)角度上已經(jīng)得到解決;更重要的是,他認(rèn)為高德在有了AE8之后就可以走上快車道?!皬?016年下半年,到現(xiàn)在,到明年,大家只會(huì)看到我們跑的速度越來越快,因?yàn)槟阌幸惶妆揪W(wǎng)融合的技術(shù)架構(gòu)引擎,后邊的迭代只會(huì)越來越快,一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)太關(guān)鍵了。”
隨后,俞永福開始對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,韋東被調(diào)進(jìn)了高德汽車業(yè)務(wù)。
對(duì)于被調(diào)取做汽車業(yè)務(wù),韋東認(rèn)為是緣于他“曾經(jīng)完整經(jīng)歷了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程”,里頭很多經(jīng)驗(yàn)是可以復(fù)制到車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中。
熱愛汽車的韋東與這項(xiàng)業(yè)務(wù)的融合很順暢。
2016年4月,星云系統(tǒng)上線,高德數(shù)據(jù)體系從全量更新升級(jí)到了自動(dòng)差分更新,“以前本地的數(shù)據(jù)包都是要做全量的更新,一個(gè)城市就是100多兆,全國得幾個(gè)G的數(shù)據(jù),現(xiàn)在如果更新的數(shù)據(jù)只有5%,那就只動(dòng)態(tài)給你更新5%?!?/p>
星云的上線規(guī)范了高德的數(shù)據(jù)體系,融合完成。
重新做厚
融合完成后,俞永福又開始要把高德“做厚”。
“此前是把一本書讀薄,從500頁到300頁,現(xiàn)在這個(gè)階段就要開始如何從薄到厚?!庇嵊栏Uf,“這個(gè)變厚其實(shí)很有意思,我們并沒有擴(kuò)充品類的想法,還是聚焦在自己的兩個(gè)定位上:給用戶提供出行服務(wù)和提供基于位置的信息服務(wù)。我們要在這兩個(gè)核心定位不變的情況下,內(nèi)涵加厚?!?/p>
俞永福認(rèn)為高德地圖是他所經(jīng)歷過的所有產(chǎn)品中最符合網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的,“什么是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)?網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)就是人人為我,我為人人,每個(gè)用戶使用過程中都在為別人做貢獻(xiàn),你遇到的擁堵或者順暢,對(duì)其他人來講,就是在給他們做引導(dǎo)?!?/p>
在俞永??磥?,高德業(yè)務(wù)的核心場景和核心要素,是廣義上的人、車、路,就是“這三個(gè)元素如何做到最大化的人人為我、我為人人”,而做厚就是要把人、車、路所有相關(guān)的要素都能夠帶到服務(wù)生態(tài)里去。
他給團(tuán)隊(duì)確定了做厚的兩個(gè)原則:一是定位不能跟出行服務(wù)商競爭,“你是他們服務(wù)背后的服務(wù),你是支撐他們的”;二是堅(jiān)持“公共服務(wù)”的定位,“只有你的定位是站在用戶角度‘公共服務(wù)’,你才沒有屁股,你考慮服務(wù)的時(shí)候才會(huì)是最優(yōu)化的考慮?!?/p>
目前高德易行平臺(tái)上已經(jīng)接入了滴滴、神州、首汽等網(wǎng)約車服務(wù),也接入了ofo、摩拜等共享單車服務(wù),董振寧認(rèn)為,這就是得以與高德不做出行服務(wù)商的原則,“我是基礎(chǔ)設(shè)施提供商,我的定位,我給你提供數(shù)據(jù),我給你提供用戶系統(tǒng),我給你提供流量,但是我不自己做,我全依賴于你們做,你會(huì)不來嗎?”
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長:總收入70.2億元,付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%,在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元,營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億,購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%,凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%,凈利潤增長超11%
- 臺(tái)積電四季度營收有望再攀高峰,預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù),市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。