8月31日訊，在深圳“打的”不必?fù)?dān)心司機(jī)私改計(jì)價(jià)器狂打表、故意繞道多收費(fèi)、服務(wù)差還難以取證等等情況了。深圳首批裝載智能終端的巡游出租車昨日正式落地運(yùn)營，這種車載智能終端由監(jiān)控后臺(tái)統(tǒng)一管理，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)程計(jì)時(shí)，還能對(duì)司機(jī)實(shí)施人臉識(shí)別，乘客可以查看行車軌跡、當(dāng)場(chǎng)發(fā)送乘車評(píng)價(jià)、采用多種電子支付手段等，與網(wǎng)約車平臺(tái)基本相似。

深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示，出租車智能計(jì)程計(jì)時(shí)、乘客當(dāng)場(chǎng)發(fā)送評(píng)價(jià)在國內(nèi)出租車系統(tǒng)均屬首創(chuàng)，標(biāo)志著深圳傳統(tǒng)出租行業(yè)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)上邁出了重要一步。首批車輛落地后，接下來將加快全市出租車智能終端更換速度，到今年底將有上萬臺(tái)出租車用上新的系統(tǒng)，未來全市1.8萬輛出租車將全部實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控。

出租車智能終端實(shí)現(xiàn)五大創(chuàng)新

據(jù)深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人介紹，出租車新的車載智能終端有五大功能創(chuàng)新，達(dá)到出租車運(yùn)營智能化監(jiān)控目標(biāo)。

一是車載終端計(jì)程計(jì)時(shí)。傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)器通過外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進(jìn)行技術(shù)篡改，也就造成了過去出租車司機(jī)調(diào)表亂收費(fèi)屢禁不止。智能終端計(jì)程計(jì)時(shí)通過獲取車輛自身CAN數(shù)據(jù)中的里程與速度信息，不易被篡改;而且計(jì)價(jià)由智能終端的后臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行，行車軌跡與計(jì)時(shí)過程乘客能清楚看到，司機(jī)無法動(dòng)手腳。同時(shí)，智能終端計(jì)價(jià)還有利于出租車價(jià)格實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整。今后出租車價(jià)格將逐步由政府定價(jià)過渡為政府指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，后臺(tái)發(fā)送指令，智能終端馬上就可以改變計(jì)價(jià)，不用像傳統(tǒng)出租車一樣每臺(tái)車都要手工調(diào)表操作。

二是可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，加強(qiáng)駕駛員管理。如果遇到人車不匹配，智能終端將無法啟動(dòng)運(yùn)營。

三是一鍵服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。乘客一上車就可以掃描司機(jī)信息，進(jìn)入評(píng)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和意見反饋，發(fā)送到市交通部門的出租車監(jiān)管平臺(tái)。

四是配備高清車載視頻監(jiān)控，增強(qiáng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管，提升司機(jī)與乘客安全。

五是支持多種電子支付手段，除了現(xiàn)金支付外，乘客還可以使用銀聯(lián)閃付、深圳通、微信、支付寶等各種方式。

掃描司機(jī)可以評(píng)價(jià)和查看軌跡

首批裝載智能終端的是深港出租車公司的12輛電動(dòng)出租車，昨天上午，記者上了一輛車進(jìn)行體驗(yàn)。

這是一輛比亞迪電動(dòng)出租車，車內(nèi)已看不到傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)器小盒子，但操控臺(tái)配備有電腦顯示屏，在其上方還安放了一個(gè)立式小屏幕。司機(jī)上車后，首先掏出駕駛員卡，放在電腦顯示屏下面，系統(tǒng)開始讀卡，并提示司機(jī)正面對(duì)準(zhǔn)車上攝像頭。這個(gè)攝像頭裝在后視鏡上方，司機(jī)正視攝像頭大約1秒鐘后，系統(tǒng)提示照片合格，隨后提示驗(yàn)證成功，屏幕顯示進(jìn)入運(yùn)營模式。

記者看到，屏幕右上方顯示的是司機(jī)照片、姓名、監(jiān)督電話、從業(yè)資格證號(hào)、星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等信息，正中間是計(jì)費(fèi)金額、每公里價(jià)格、計(jì)時(shí)、里程、發(fā)票等信息。車子開動(dòng)，司機(jī)點(diǎn)擊屏幕左上方的開始鍵，系統(tǒng)提示開始計(jì)費(fèi)，屏幕上彈出司機(jī)的駕駛員證，旁邊是一個(gè)二維碼，下面寫著“請(qǐng)掃描評(píng)價(jià)服務(wù)”。然后，顯示屏回到運(yùn)營信息頁面，可以看到計(jì)程、計(jì)時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)，計(jì)程每0.01公里變化一次，計(jì)時(shí)則精確到0.01秒。

行程結(jié)束，司機(jī)按下計(jì)價(jià)鍵，屏幕馬上顯示出車費(fèi)。上方的立式小屏幕則顯示出計(jì)時(shí)、計(jì)程、燃油費(fèi)、電召費(fèi)、消費(fèi)總金額等具體信息，并生成一個(gè)微信與支付寶付費(fèi)二維碼。“如果有深圳通、銀聯(lián)閃付卡，也可以在這里直接刷卡。”司機(jī)向記者示意立式小屏幕右邊還有一個(gè)讀卡區(qū)，記者拿出一張銀聯(lián)閃付卡往上面輕輕一放，馬上讀卡成功，完成了付費(fèi)。

行車過程中，記者掃描了屏幕上的司機(jī)二維碼，進(jìn)入“51打的”平臺(tái)，上面提示“您當(dāng)前乘坐的出租車車牌號(hào)碼為粵BD42319”，“請(qǐng)點(diǎn)擊，并對(duì)您乘坐的出租車司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)”。點(diǎn)擊評(píng)價(jià)分為滿意、一般、不滿意幾項(xiàng)，下面還可以輸入評(píng)價(jià)描述。同時(shí)，旁邊還有一個(gè)“查看軌跡”，點(diǎn)擊進(jìn)去后，車輛行進(jìn)軌跡地圖顯示出來，車輛走的路線是否合理，一目了然。

更換智能終端未加重司機(jī)負(fù)擔(dān)

市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示，目前的傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器價(jià)格約1000元/臺(tái)，由企業(yè)承擔(dān)采購費(fèi)用。而采用智能終端系統(tǒng)分兩種情況，一是電動(dòng)出租車的車載終端由電動(dòng)車廠商直接采購配置，僅需加裝發(fā)票打印機(jī)，價(jià)格不高于500元/臺(tái)，且燃油附加費(fèi)等信息可以直接打印在乘車發(fā)票內(nèi)，不需要企業(yè)再另外購買燃油附加費(fèi)發(fā)票，節(jié)省了企業(yè)成本。二是燃油出租車方面，我市確定5000輛“紅的”作為智能終端改造試點(diǎn)，由政府出資更換，目前這5000套智能終端設(shè)備已完成招標(biāo)，年底前完成安裝使用。

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