（原標題：周航首談樂視：對于易到，誰做股東都比樂視好）

網易科技訊8月19日消息，亞布力中國企業(yè)家論壇2017年夏季高峰會上，易到創(chuàng)始人周航將講述他離開易到之后，他重新理解的創(chuàng)業(yè)，同時這也是周航首次公開正面談論易到與樂視的背后“恩怨”。

4月17日傍晚，易到創(chuàng)始人周航微博發(fā)布聲明，稱易到目前面臨的資金問題源于樂視挪用了易到13億元的資金。這一微博直接引發(fā)了易到和樂視后續(xù)的一系列矛盾激化。

周航回顧當時的情景，在當時司機已經兩個月沒有提現成功的情況下，周航說自己“會做當時對易到最有利的事，而不是對大眾觀感最有利的事?！敝芎揭舱J為這一行為引來了易到新的大股東，對于易到來說反而是新生。

2015年10月20日，樂視汽車獲得易到70%股權，成為易到的控股股東，而在22個月后，談及對樂視賈躍亭的評價，周航明確表示，“我不愿意去評價一個人?！钡劦綐芬晫σ椎降膸椭芎斤@得頗為激動，“全都是負面的，只要提到樂視就是沒有信譽的代名詞。在易到這件事上，誰做股東都比樂視好?！?/p>

以下是大咖秀中周航的談話內容，網易科技進行了刪減：

艾誠：易到好像一直都沒做對？

周航：商業(yè)上沒有非黑即白的選擇，事后看結果會必要清楚。作為創(chuàng)業(yè)者，不是為了判斷當時做對了什么做錯了什么，而是為了學習，讓下次做的更好。網約車這一仗打下來發(fā)現，就是強運營驅動，不是技術驅動的業(yè)務，需要的可能更多的執(zhí)行力，對競爭的偏好。

艾誠：您當時發(fā)布微博，說樂視挪用易到資金，這是把易到推到絕境么？

周航：這引來了新的大股東替掉了樂視，反而對于易到是新生。我會做當時對易到最有利的事，而不是對大眾觀感最有利的事。當時司機已經易到已經提現不出來兩個月了，而還在高額返現充值。

樂視回應的全部都是謊言，樂視當時是有選擇的，可是他偏偏不干。我當時已經離開了易到七八個月了，只是個掛名的CEO?？僧敃r我的微博已經被罵的很慘，可明明不是我做的，我為什么要承受這樣的罵名呢？

艾誠：你怎么評價賈躍亭？

周航：我不愿意去評價一個人。

艾誠：有傳言說你想低價收回易到股權，是真是假？

周航：如果熟悉我的人就知道，我是絕對不會回購易到的，不管是過去、現在還是未來，從來不在我考慮范圍內。

創(chuàng)業(yè)對我來說是個創(chuàng)造的事情，這樣做是沒有意義的。這完全不屬實，完全沒有興趣。而且我們創(chuàng)始團隊早就去做新的創(chuàng)業(yè)了。新的創(chuàng)業(yè)是為了展開新的人生，而不是為了追逐財富。未來我也一定會進入一個新的領域。我不需要迅速去投入一個新的領域去證明我自己。

艾誠：樂視做股東給易到帶來了什么？

周航：全都是負面的，只要提到樂視就是沒有信譽的代名詞。在易到這件事上，誰做股東都比樂視好。

艾誠：創(chuàng)業(yè)初期如何把握先發(fā)優(yōu)勢？

周航：在創(chuàng)業(yè)早期，快比完美更重要。2010年的易到，是移動互聯網早期非常完美的一家創(chuàng)業(yè)公司，有確切的用戶需求，有商業(yè)閉環(huán)，有明確的商業(yè)模式。正是因為我們刻意的保持這種完美，所以導致我們跑得不夠快。

艾誠：如何評價創(chuàng)業(yè)過程中的投資方選擇失誤？

周航：你要清楚得知道，你融資是要用來干什么；第二，你的業(yè)務需要什么樣的融資。

2014年的融資其實是易到最容易融資的時候，我們的苦惱是選誰?，F在想想應該全要，應該要足夠多的錢。到了后面，節(jié)奏被完全被打亂了。對政策的判斷極大影響了我們自己的戰(zhàn)略決策。

艾誠：外界對你的評價一直都是很文藝的，你怎么看待這個評價？

周航：我的生活追求自由。自由不是說什么都不用干了，我覺得這是很膚淺的自由，這不是深刻的自由。

艾誠：當創(chuàng)業(yè)者不能太周航，你怎么看？

周航：這句話意味著什么呢？我自己很自信，我是一個天生的創(chuàng)業(yè)家，我的經歷就是幾乎沒有工作過，一直在創(chuàng)業(yè)，我很清楚得知道，退休不是我想要的狀態(tài)。我創(chuàng)業(yè)不僅僅是為了賺錢，

艾誠：除了做投資合伙人，下一步還會做什么？

周航：還在找，但是我很自信，我一定能找到。易到的經歷，讓我的創(chuàng)業(yè)內功功力漲了很多。如果我再創(chuàng)業(yè)，在跟隨我內心的同時，我一定會順應大勢，在做正確的事情面前，勤奮并不重要。作為CEO，最重要的就是在關鍵時刻做正確的事，就決定了一家公司的生死。

目前移動互聯網這波連接性的核心驅動力，還有很多機會，下一步一定是商業(yè)智能的浪潮。下一步我會去做我內心更熱愛的東西，之前對易到的熱愛還不夠。而下一次的創(chuàng)業(yè)經歷，我會要快不要完美，會更積極地面對競爭。

當當網董事長余渝：在網約車問題上與其說是創(chuàng)業(yè)者大戰(zhàn)不如說是資本大戰(zhàn)？你怎么去區(qū)分大勢和你喜歡的事？勤奮和忙碌是不應該有些區(qū)分？

周航：在打車大戰(zhàn)上，三次打破了我對錢的認知，讓我瞠目結舌。整個2015年打車全行業(yè)燒掉了40億美元，2016年一直打到滴滴uber中國合并之前，又燒掉了200多億人民幣，這種程度是空前的，沒有經驗可尋。要認識到業(yè)務的本質是什么，現在看起來網約車市場就是強運營的。

第二個問題，我覺得兩者不矛盾，你自己喜歡的事情，有沒有可能嘗試在大勢中變得更大。最后一個問題，我們需要勤奮得思考，但我們不要在體力上過度勤奮。

脈脈CEO林凡：當時在做重要決定時，董事會給你什么正確的建議你沒有聽進去的？

周航：當時梁建章說應該按理想模式來定價，我沒接受。不要指望董事會給你幫什么忙，你肯定比他們更懂公司。你也不要覺得別人對你是個干擾，創(chuàng)業(yè)者一旦有足夠的堅定和渴望，其實沒有人能攔得住你。

記者：是不是可以認為你跟自己在易到這件事情已經和解了？賈躍亭也出局了，你怎么看樂視現在經歷的事情。

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