8月17日訊,昨天,又有一家銀行系消費(fèi)金融公司獲得批復(fù),而且,股東的來頭還不小。
8月15日晚間,上海銀行發(fā)布公告稱,由上海銀行與攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(上海)有限公司、深圳市德遠(yuǎn)益信投資有限公司、無錫長盈科技有限公司共同出資設(shè)立的上海尚誠消費(fèi)金融股份有限公司獲得開業(yè)批復(fù)。
攜程作為發(fā)起股東之一,曲線獲得消費(fèi)金融牌照,攜程的消費(fèi)金融業(yè)務(wù),要正式開張了嗎?
執(zhí)著于消費(fèi)金融的攜程?
其實(shí)在旅游消費(fèi)金融方面,攜程早有經(jīng)驗(yàn)。
之前其曾與中信銀行(601998.SH)、趣分期等公司合作推出過旅游分期服務(wù),實(shí)現(xiàn)了機(jī)票、火車票、酒店等產(chǎn)品的移動端預(yù)訂及支付服務(wù),也與廣發(fā)銀行、工行等銀行推出過聯(lián)名信用卡。
此次更是直接祭出大招,參與設(shè)立消費(fèi)金融公司,還傍上了上海銀行實(shí)力強(qiáng)大的合作伙伴,未來上海銀行(資金方)有沒有可能和攜程(場景方)達(dá)成更深層次的合作呢?
蘇寧金融研究院研究員鄒純向獨(dú)角金融(微信公號:uni-fin)表示,“一般來說在這類合作,銀行能獲得流量,對接豐富的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)場景,而像攜程等公司則能從銀行那里獲得廉價(jià)的資金以及比較完善的資金風(fēng)控體系。”
除了消費(fèi)金融,攜程在其他互聯(lián)網(wǎng)金融細(xì)分領(lǐng)域也頻頻布局,但是業(yè)務(wù)的發(fā)展卻不是很順利,甚至頻頻遭受質(zhì)疑。
攜程的那些金融"黑歷史"
此前有消費(fèi)者向中消協(xié)舉報(bào)稱,“在線訂票時(shí),攜程網(wǎng)在消費(fèi)者不知情的情況下,默認(rèn)勾選航空保險(xiǎn)、酒店優(yōu)惠劵等付費(fèi)項(xiàng)目,“搭售”行為涉嫌侵犯了消費(fèi)者自主選擇權(quán)等權(quán)益。”據(jù)此,攜程官方也承認(rèn)了其存在的問題,并表示歉意。
之后,張發(fā)海律師向中國支付清算協(xié)會實(shí)名舉報(bào):攜程涉嫌“無牌經(jīng)營”支付業(yè)務(wù),發(fā)售以禮品卡為載體的預(yù)付費(fèi)卡,涉及資金沉淀。違反了《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》的規(guī)定:未依法取得中國人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》,不得從事或變相從事支付業(yè)務(wù)。
兩次舉報(bào),均劍指攜程的互金業(yè)務(wù),更是直接讓攜程站在了鎂光燈下。
頻頻被質(zhì)疑,卻依然沒有改變攜程做金融的決心,金融比旅游服務(wù)更賺錢嗎?
旅游、金融哪個(gè)更賺錢?
并購藝龍,合并去哪兒,攜程在OTA行業(yè)的一路“招兵買馬”,奠定了它的行業(yè)地位。
艾瑞咨詢調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2016年中國在線機(jī)票市場中攜程份額最大,占比58.5%。在線住宿企業(yè)中,攜程、美團(tuán)和藝龍共占有91.4%的市場份額,市場高度集中。
勁旅網(wǎng)總裁魏長仁曾公開表示,“旅游產(chǎn)品毛利率低,成本又難以下調(diào),如果只做旅游,很難賺錢,因此金融成為旅游業(yè)完善戰(zhàn)略布局、多元化發(fā)展的可行方式之一。”
不過旅游加金融的競爭依舊強(qiáng)烈。
同程與哈爾濱銀行等六家企業(yè)共同出資設(shè)立哈爾濱哈銀消費(fèi)金融有限責(zé)任公司,布局旅游消費(fèi)金融業(yè)務(wù)。
2016年途牛將業(yè)務(wù)拆分為旅游度假和金融科技兩部分,已擁有基金銷售、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、商業(yè)保理、融資租賃等多張牌照。
此外,驢媽媽也開展了白條、分期等旅游金融產(chǎn)品,也提供理財(cái),外幣兌換等多種服務(wù)。
除了專業(yè)做旅游的平臺,細(xì)分行業(yè)也在殺入OTA市場。比如美團(tuán)點(diǎn)評從事酒店,希爾頓酒店集團(tuán)在飛豬平臺上實(shí)現(xiàn)直連、萬豪酒店集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)成立合資公司等。
OTA市場競爭如此激烈,盡管攜程已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額,但競爭對手的實(shí)力也不容小覷。
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